wkg

Inny znowu będzie uważał, że po bułki dobry jest za mały rower : )))) Co do tego przekroku to cos mi się wydaje, że go pytający nie sprawdził dokładnie - 16,5 cala podsiodłówki to dla naprawdę niskiej osoby : /

cm ? Wydaje mi się, że jeżeli chcesz kupić nietani w sumie rower firmy, która nie sprzedaje wysyłkowo i bez jazdy próbnej to dobrze objeźdź 17,5 i 18,5. Kilka cm to kosmos ...czuje sie kilka mm.

Czyli przekrok w 17,5 powinien być nadto wystarczający ...

A Ty w ogóle się przejechałeś na tym 17,5 i 18,5 ? Treki to dosyc sportowe rowery o wydłużonej sylwetce ...

To wszystko takie trochę dywagacje bo w tych geometrycznych dyskusjach liczy się także długość rąk - a ta u ludzi o tym samym wzroście może się różnić o kilka cm : ) Dla mnie na przykład (176/82) w treku 18.5 to minimum ...

No to w sumie świetna wiadomość ! Na oponach schodzisz spokojnie 2x100g, na dętkach 2x50g, na kołach 700g, na kasecie 100g czyli ponad kg : ) 1.2 jest możliwe - a to na kołach duża różnica. No i zakup kół jest o tyle fajny, że masz dwa zestawy - jeden na codzień i jeden na maraton - łatwiej sobie uzasadnić koszt ; D

Czekaj czekaj ... prawie 6 kg koła ? To jest niemożliwe. Na jakich oponach i dętkach jeździsz ? Mocne, sztywne koła na 90kg faceta to 1600-1700 gramów, dętki powiedzmy 350, opony 1300, kaseta około 300 to daje około 3,5 kg za komplet. https://fitwheels.eu/kola-dt-swiss-240s-spline-one-xm421-29-1610g-p-30.html tu takie na wypasie ... AM raczej niż na maratony, ciężkie, solidne ... Coś tu nie pasuje ... Na mleku dużo nie ugrasz, dojdzie po 100 g na koło mleka i taśma zamiast dętek ... może ze 100 g uzyskasz .... lepszą trakcję w terenie i kupę zabawy przy zmianie opon : D PS: Tak sobie myślę, że jeżeli Ty na 6kg kołach i rowerze jak od niższego brata z tymi podjazdami masz 2-3 sektor to powinieneś dużo nadrobić sprzętem ; )

Centymetr nie kilometr ; D

https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/hardtail/zr-team/zr-team-29-80-2018/ Jeżeli to ten rower z długością ramy 630 dla 22 cali to ja nie wiem jak Ty na tym podjeżdżasz : )) Ja przy wzroście 176cm mam długość ramy 625, mostek 80mm i mi dobrze. Oczywiście to kwestia proporcji ciała, długości rąk itd ale na tym rowerze wyglądasz, jakby przednie koło odrywało się od ziemi przy przyspieszaniu na płaskim ; D Poczytaj o geometrii progresywnej - długa rama, krótki mostek - ja bym szedł w tym kierunku. Na maratonach o których piszesz potrzeba raczej stabilności niż zwrotności. Taki Procaliber 8 np na twój wzrost ma długość 673 a trudno go nazwać rowerem o progresywnej geo . https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/procaliber/procaliber-8/p/21841/?colorCode=grey

Może ktoś bardziej doświadczony się wypowie ale Ty masz tu wyprostowaną sylwetkę ... ta rama ma dosyć krótki reach : / Przy w sumie niezbyt długim ogonie jak na twój wzrost na pierwszy rzut oka wygląda, że na stromych podjazdach musisz mieć problemy.

A to obniżenie kierownicy powinno pomóc - oczywiście wyjąłeś podkładki spod mostka i mostek założony we właściwy sposób ? Z tą wymianą ramy próbowałem kombinować ale za tym często idzie wymiana połowy roweru - inny system przedniej przerzutki, prawdopodobnie nowa będzie miała boosta, inna średnica sztycy i tak ziarnko do ziarnka ... Doszedłem do wniosku, że jeżeli już to sprzedać rower i kupić nowy a w sumie swój bardzo lubię ; ) Tylko koła Mavica do najlżejszych nie należą a i tylna piasta średnio im wyszła ... moja łapie lekki luz na boki i nie za bardzo jak jest to zlikwidować.

Bo taka już natura internetowych forów - często spór jest celem samym w sobie a oryginalna kwestia tylko przeszkadza w autopromocji ... szkoda czasu na zastanawianie się ; ) Zważyłeś te koła ? Tak nawiasem - bo pisałeś o główce - odrywasz koło na podjazdach, masz problemy z trakcją czy raczej chodzi o to, że jesteś wolniejszy niż byś chciał ?

Wyższa kultura pracy (to tylko z lektury forum), większa rozpiętość przełożeń i niższa masa za niższą cenę .... Kaseta xt 11 11-42 300PLN, 431g Kaseta xt 10 11-36 200PLN, 335 g, do tego korby zestopniowane 36-22, 38-26, 38-24 a i 38-22 daje radę - wymieniasz tylko zębatki. Przerzutki, manetki też nieco tańsze.

Czyli - podsumowując - odradzasz wymianę kół na lżejsze o kg bo to nic nie da ? Bo przecież jeździ się ze stałą prędkością, przy wyprzedzaniu się nie przyspiesza a w ogóle to kolega nie umie jeździć bo go przecież obserwujesz nieustannie ? : D Czy jak mam rozumieć ten offtop ?

A tu jej tylko zdjęcia robią ... Przerąbane :/ :D

To łania ; )

Całkiem całkiem choć sztywna os tylko z przodu. Napęd niestety 2x11 a nie 2x10 ale taper, sztywna oś z przodu, Reba ... Oczywiście najważniejsze, żeby Ci geometria pasowała.

Żyjemy chyba w jedynym kraju w którym emocje na 67 stron rozpalają tego typu problemy : )) Ja szejkowałem, potem nie szejkowałem, myłem ciśnieniowo na myjce samochodowej potem nie myłem i jeździłem z uwalonym aż wstyd, teraz myję jak mi się przypomni, smarowałem różnymi smarami tańszymi i droższymi a efekt dokładnie taki sam: ten sam 0,75 przymiar wchodzi przy około 2 000 km. Korekta: 68 stron : D

A tak nawiasem - ważyłeś swoje koła ? Z oponami i kasetą powinieneś spokojnie zejść do 3,5 kg - raczej najpierw od tego bym zaczął - za przedpiszcami ... Na podjazdach różnica kilograma pewnie szału nie zrobi ale na przyspieszeniach 1kg na kole 29 już odczujesz.

Bo fajnie, że wymyślono długie weekendy ; )

https://daveo.pl/kola_dt_350_boostdt_xm421_29er_pillar-1412i https://fitwheels.eu/kola-dt-swiss-240s-spline-one-xm421-29-1610g-p-30.html - poza budżetem https://fitwheels.eu/kola-dt-swiss-350-straightpull-xr361-29-1530g-p-29.html - jak jesteś lekki. Zadzwoń lub napisz do daveo ...

Bo po upalnym dniu się należało ...

Ciekawy ten rower ... sztywne osie, lekki - jeżeli tylko waga jest prawdziwa to wygląda interesująco. Brak taperu ...

Raczej Spichlerz : DD

Bo nie każdemu chce się czołgać ; )