wkg

Mostków amortyzowanych powiadasz

Nie zapominajmy o Decu: https://www.decathlon.pl/rower-trekkingowy-riverside500-id_8550466.html?rec=recommendations_category_2 https://www.decathlon.pl/rower-trekkingowy-riverside900-id_8405264.html?rec=recommendations_category_1 Dziś widziałem kilka takich - jeden z fotelikiem. Błotniki, fotelik i bagażnik montują na miejscu. Gwarancja rozpatrywana bez focha !

1) Bagażnik zawsze można domontować za kilkadziesiąt złotych 2) Fotelik dla dziecka się montuje na rurze podsiodłowej chyba a nie na bagażniku ; )

Bo jak ją namówić na prawdziwy rower gdy ten się nie chce psuć ? : )

Aaaaaaa ! To wszystkie się nadają, im wyżej tym lepiej i drożej, 3x9 - legendarna trwałość. Kolega dawkuje nam informacje o swojej jeździe bardzo stopniowo ale wydaje mi się, że tu nie napęd ma znaczenie tylko wygląd ii nalepka. Więc każdy się nada.

Ale o co chodzi ? Jeżeli chodzi o liczbę zębów to tak, to są prawie dwa biegi.

Że spora redundancja ?

2x12 to już zdecydowanie przerost formy nad treścią ; )

Tzn. ja nie jestem obiektywny bo wiesz jak jest - człowiekowi się coś podoba i wtedy to o wiele lepiej od razu jeździ ;D Ronin nie ma sztywnych osi i tapera. Niby nie są konieczne, ale na sztywnych osiach jest bardziej sztywno a producenci zaraz będą robić widelce tylko pod taper. No i te hamulce :/ Osprzęt się i tak wymienia z czasem. Są jeszcze tańsze stalowe Fuji 2.5. Mam też wrażenie, że na Fuji jest bardziej komfortowo. Prawie 3kg różnicy to jednak sporo ale fakt faktem - jak jedziesz z sakwami to ta różnica się gubi. Tyle, że do roboty nie jedziesz objuczony Tak czy inaczej - stal to stal. Bardziej komfortowa. Tak czy owak na Roninie i na Fuji czułem się zupełnie odmiennie - musisz się przejechać. Jestem dziwnie pewien co wybierzesz

Przecież Ty zawsze miałaś baranka Wydawało mi się ?

- Stal bardziej wytrzymała i trochę amortyzuje alu lżejsze, - Jak alu to wideł węglowy ! - Nie skreślał bym baranka, daje większą kombinację możliwych chwytów. Te rowery z tyłu udźwigną wszystko ! , z przodu nawet z karbonem z 10kg Mój typ: https://goodbike.pl/pl/p/Rower-Fuji-Jari-1.5-2019/1791 10,5 kg, ze sztywnymi osiami i taperem wymiata. https://goodbike.pl/pl/p/Rower-Fuji-Jari-2.3-2019/1790 - cóż, tu już 13 kg ale stal Reynoldsa, udżwignie chyba ze 100 kg bagażu raczej na wieeeelkie wyprawy, Kona Sutra to za droga ... https://www.goride.pl/przelajowe/author-ronin-2018?gclid=EAIaIQobChMIvty185fI4gIVR8-yCh1IhwNUEAQYASABEgJWg_D_BwE - była tu ostatnio relacja człowieka który nanim przejechał całą Ameryke Południową po Andach - skarżył się na hamulce i to potwierdzam (tylko z testowych jazd), mi nie podszedł, przy nim Fuji jest takie pancerne i dobrze poskładane - to wrażenie ! Zamienił baranka na prostą kierę, w trudnych warunkach było mu za wąsko. https://primal.pl/pl/p/MARIN-FOUR-CORNERS-2019-czarny/877 - nie jeździłem, podobno bardzo komfortowa pozycja. Cro-Mo jednak a nie Reynolds. Ja jestem urzeczony Fuji - i jazdą i wyglądem i poczuciem pancernej jakości. Ceny Fuji do negocjacji, Roninów chyba też. Czy mtb z uginaczem ? Bez sensu. Za te pieniądze no ... 4500 to masz sportową, lekką maszynę super amortyzatorem Reba XC500 w Decu. Ale bagażnika nie domontujesz. Jeżeli głównie bezdroża, łąki, drogi pożarowe itd to mtb. Są wciąż na rynku zmocowaniem pod bagażnik, do amortyzatora też robią kombinację.

Jasne, ale tam pewnie są wymienne koronki jak dotychczas ...

Już wyjaśniłem - zakres jest jak w 1x12 ale nie ma najważniejszego (dla mnie) blatu 30 (w normalnej korbie 2x) i trzeba skakać po korbie. Proste. Ja niestety 38 używam. Mam do lasu kilkanaście km w obie strony to używam. Dlatego to nowe 12 mnie bardzo interesuje. Ale faktycznie nie róbmy offtopu.

Tyle, że rozmyślam nad 1x12 a że tani nie jest to każdy argument się liczy Także taki jak nisko nad ziemią będzie tylna przerzutka - znów musiałem wygrzebywać dziś roślinność : )

No tak, tyle, że 38, 36 jest OK na płaskim, ścieżkach rowerowych czy szutrze a w lesie, piachu, zarośniętych ścieżkach czy leśnych przecinkach, pożarówkach - czyli żywiole XC a nie crossów czy graveli 30 jest niezastąpiona. A i tak czasem młynek jest konieczny a patelnia sympatyczna - jak już z tego lasu się wyjedzie i goni kilkanaście km do domu. Dlatego 3x lub 1x z szeroką kasetą mają sens a 2x to wydumka dla takiej właśnie półszosowej jazdy. Bo na maratony i tak biorą 1x.

Ale czekaj, spierasz się sam ze sobą ; ) Fakt, 36 czy 38 blat jest OK na większość sytuacji i takie mam właśnie w 2x. 30 czy 32 jest jeszcze bardziej OK ale na prostych i zjazdach brakuje bo na prostej muszę zrzucać na najmniejszą koronkę co jest nieco bez sensu a na zjazdach o dokręcaniu nie ma mowy. I wtedy własnie przydaje się 40 czy 42 w trójblacie a ty ja po prostu wywaliłeś i tego nie rozumiem. Była to niech będzie : ) 22-30-40 jest super. Kadencji już nie chcę zwiększać, odpowiada mi taka jaka jest w tej chwili.

Nie szukam takiego napędu ; ) Z 2x wolę jednak 36x22 lub 38x22 w góry a 38x24 jako uniwersalny. Jednak większy blat się przydaje. Na takim małym musiałbym często jechać na małych koronkach. Zresztą wytłumacz mi jedno - jaki jest sens wywalania patelni 42 czy 40 z korby 3x - te 100 g masy ?

Ale to nowy rower czy o co chodzi ? Fajnie wygląda. Jakie opony tym razem ?

Jasne, 30/50 to już miękko : )

No tak, tylko to wszystko fajnie jak się ma kilka rowerów. A jak się ma jeden to wyskok w Beskidy zmienia optykę ;D

To najmniejsza zębatkę masz 11 ? Kadencja kolego, kadencja

No właśnie ! Myślę, że sumarycznie będzie to miało nawet pozytywny wpływ bo 2 najmniejsze to takie na dokręcanie przy zjazdach ... Bardziej mnie martwi: Pytanie jak stara korba ze starym łańcuchem 11-kowym i nową kasetą : )

Hmmm ... w sumie to nawet nie lepiej mieć 50 ? Ja rzadko używam najmniejszych koronek a naprężenia są największe właśnie podczas używania tych największych ... Może to lamerskie pytanie ale np. u siebie chętnie bym przesunął linię łańcucha nieco w lewo ...

Wiesz co, no mam pewien problem z 2x10. Taki, że nie ma w nim zębatki 30 czy 32 czyli takiej, która jest najbardziej przydatna. Może jestem dziwakiem ale nie przepadam za przednią przerzutką - stąd sentyment do 3x i zerkanie w kierunku 1x. Sens napędu 1x to ja widzę zdecydowanie i poza grawitacją : )

Przynajmniej teraz będzie konkurencja ... ciekawe, czy 11-kowe korby i łańcuchy będą pasować ... SLX 534g - robi wrażenie