wkg

Bo moje ulubione kąpielisko : )

Opłaca się mieć trzy i wymieniać co 500 km . Nie ma z tym zabawy jeżeli to łańcuch na spinkę. 2 minuty roboty. Licznik kup bezprzewodowy i najlepiej z kadencją - przewody lubią się urywać. Na temat lampek to tu prawdziwe naukowe badanie są przeprowadzane. Błotniki - wedle uznania.

Brałbym nową - geo bardzo podobna. Jak to pękło - miałeś za krótką sztycę ? PS: Malowanie też wliczone ?

I do 300-400 tkm jeżdżą bez problemu. Prawdę mówiąc ja już jestem wkurzony, że mój się nie chce psuć bo trochę mi się znudził ...

Trudno tak coś napisać - w normalnej pozycji - opierając się o klamkomanetki powinieneś czuć się komfortowo ale niezbyt pionowo, w wysokim chwycie powinno być bardzo komfortowo. Fuji np nie zawyża rozmiarówek - dla Ciebie obstawiam 56.

I takie delegacje to ja rozumiem ; )

No bo M będzie za mały. Dla Ciebie ML. Dla mnie ML jest za mały a L za duży więc mam Treka z głowy. Całe szczęście bo płaci się za znaczek : ) Spójrz na Chisela Experta !

Nie wiem w ogóle jaka jest największa zębatka w napędzie 1x, trzeba by to sprawdzić ... bo to jest właściwie chyba największy problem. Ja na Mazowszu też prawie nigdy nie schodzę poniżej 38 ale czasem trafi się podjazd, że zrzucam przód na 24 a w górach tęsknię za 22 przy kasecie 11-36. Ale skoro podjazdów nie masz i nie planujesz to nie wiem czy zamiana ma sens - chyba , ze znajdziesz taką dużą zębatkę. Możesz kupić korbę trzyrzędową i odkręcić dwie zębatki+ ewentualnie zbliżyć korbę do osi roweru przekładając podkładkę pod suportem na lewą stronę czy powalczyć z offsetem jakimiś podkładkami, kominami. Tyle, że to wszystko kombinacje - ja bym po prostu kupił gravela.

Infini Lava 500 na USB - dostałem pod choinkę : ) Byłbym zadowolony gdyby nie fakt, że mocowanie do kierownicy jest słabe. Na korzeniach i innych takich lampka się przekręca. Pewnie to kiedyś ogarnę ale na razie jakoś się za to nie zabrałem. Za to nie świeci po oczach jak chińskie latarki

No właśnie .... A ja się przestałem denerwować. No - prawie. Przecież rower to ma być przyjemność - świata nie naprawię, karków nie zmienię ... Trzeba uciekać z miasta a ścieżki rowerowe traktować jak pole minowe pełne szaleńców. Smutne ale działa.

To jest pewien kłopot. Kolega wyżej doradził tarczę 32 ale - jak piszesz - w ogóle takiej nie używasz, nie używasz nawet 34. To oznacza, że albo jeździsz po bardzo płaskim, twardym terenie albo masz zdecydowanie za małą kadencję - jeździsz siłowo, przepychasz. Jakie typowo dystanse robisz ? Tak czy owak powinieneś wziąć jak największa tarczę a z tyłu albo kasetę dziesiątkową 11-36 albo jedenastkową 11-42. Napęd 10-kowy jest bardziej wytrzymały jedenastkowy zaś - pojemny. Ekstremalna nie ekstremalna - są lekkie i mocne. Możesz wziąć np na tył i przód MT4 https://www.bike24.com/p298740.html czy Shimano XT. Jednak jak zmieniać to na porządne, nawet step by step. Wydaje sie, że kombinacja 4 tłoczki na przód a 2 na tył jest całkiem niegłupia cenowo.

: )

Dziecko - nie przeszkadzaj bo dorośli tu sobie rozmawiają ... czytaj i ucz się. Cóż - miałem otwarte dwa okna i wkleiłem w innym temacie. https://www.forumrowerowe.org/topic/182057-zdjęcia-codziennie-jedno-zdjęcie/?page=484&tab=comments#comment-2171967 więc poprawiłem. Nie mierz wszystkich własna miarą : )

No widzisz - a teraz żałuję, że na przód nie wziąłem 30mm

Pozwalamy, pozwalamy. Wszystko wystarczy, ja na 19 mm zakładałem opony 2,25 - też wystarczyło. Także większa nośność takiej obręczy.

Bo są szersze i mocniejsze ?

To już zupełnie inna konstrukcja ... mam nadzieję, że będziesz zadowolony : )

Opony ma fajne ... resztę bym wymienił.

Bo się już zmęczyłem : )

.

No to się pochwal

To tym powypadkowym już śmigasz ? Gdzieś Ci dobrze radzili - napisz maila to przyślą nową Barzo mają świetną opinię na przód. Jak te Mezcale - to takie bardziej uniwersalne czy semislicki ? Jak boczne klocki ? Saguaro po obwodzie maja gęsto więc małe opory a po bokach jak glebogryzarki. Tu po 2 tkm. Nic ich nie rusza, pancerne są ...

Fuji przychodzi wyregulowany, podstawową regulację zrobi Ci każdy warsztat za grosze a zresztą doczytasz i sam sobie będziesz regulował, to nie jest trudne. Marina nie znam ale to też dobry rower. Zacznij od trawy. I w kasku. Zwykłe buty i zwykłe pedały.

Nie wspominając o napędzie ...

O wytrzymałość to bym się nie martwił tylko o przyczepność... Ja takie mam i są super. Ale nie na zimę. Jak jest zimno to zakładam gumowe ochraniacze ale od podeszwy i tak zimno przełazi. Buty SPD musza być dobrze dopasowane - takie prawie za ciasne. Nie wiem, czy pchałbym się w SPD na zimę. Marin 4 corners ma opinie bardzo komfortowego roweru. Ale Fuji to Fuji : D Marin to taki startup przy Fuji. Gwarancją to bym sobie tyłka nie zawracał. Zapłacisz za przeglądy więcej niż za nową część. Ale dokładnie to już zależy od producenta.