wkg

A mi Reba 12 tkm działa idealnie. Serwisuje raz na 300-400 godzin i serwisant mi mówi, że jest w stanie idealnym. Ja jeszcze nie widziałem porządnego roweru na SR.

No to zawsze tak będzie ... wąski w kierownicy, niższy ... ludzie jak się przesiadają z powrotem na MTB mówią, że jak w autobusie

Coś was nie lubią te rowery

Ale co to znaczy specyficzne ? Że gravele czy że Fuji ? Mariny mi też się nie podobają : ) Fajne są Canyony carbonowe ale to już takie ścigacze z szerszą opona i endurancową geo a zresztą nie ta cena ...

To jakiś chory sklep - nie dosyć, że kłamie w żywe oczy to kaucja za zabrudzenie ???? Rozmiar chociaż dobrałeś ?

1) Geometria jest ta sama więc nie musisz przymierzać dokładnie tego samego modelu. 2) Ściemniał. 1.5 to alu + karbon a 2.5 i 2.3 to stal. 3 kg różnicy, co on ramę i widelec chce zmieniać ? A jak się czułeś na tych rowerach to już Ty powinieneś napisać

I kup se tu fulla :/

https://enduro-mtb.com/en/giant-trance-29-2-review/

No właśnie. Przejedź się na Fuji Jari 1.5, jak nie będzie pasował to myśl o XC HT. Jak dużo tych korzeni to od razu o XC HT.

Skomplikowane to wszystko i drogie ; ) Coraz bardziej mi się podobają sztywniaki na grubej oponie i z fajnymi kątami ; ) Za 10k można dostać już świetny rower. Szukam roweru który by w górach dobrze a nawet bardzo dobrze podjeżdżał, bezpiecznie (niekoniecznie szybko) zjeżdżał, nie rozleciał się i to właściwie wszystko. Ale w trudniejszych grach - Beskid Śląski, te klimaty.

Alu widelec odpada. Marin Miurwoods - no fajnie, reklamowany tu szeroko ale proponuję go najpierw zobaczyć i próbować podnieść. Ciężki, budżetowy grzmot, nie dla kogoś kto jeździ 30 km/h. Po bułki fajny rower, tani, nie strach, że ukradną ale bez przegięć. Rower powinien być lżejszy od rowerzysty W zależności od wielkości i ilości tych korzeni to albo gravel z oponą pod dwa cale albo XTC HT ewentualnie o relaksacyjnej geometrii. Widelec na lżejszy, karbonowy można sobie wymienić później ale w sumie nikt tego prawie nie robi.

Daj spokój ... jak nie pamiętasz to ciszej nad tą trumną ...

Obciach : (

OK, bo kiedyś się przedstawiłeś jako ekspert ale w sumie nieważne ; ) W tych całych sztywniakach to liczy sie tylko i wyłącznie geometria i może amor, w fullach też dostrojenie zawieszenia. Osprzęt - srosprzęt to nawet szkoda czasu .. i tak się wymienia po roku - dwóch ...

Bo objeżdżając Wigry - cały czas góra - dół : )

Przełaj to się w ogóle nie nadaje do takiej jazdy a gravel w lesie - jak najbardziej - ale na twardych, ubitych duktach. Na korzenie, kamienie, to opony najlepiej 2.35.

Jasne ale chodzi mi o rożnice między tymi rowerami - wyglądają na bardzo podobne. I nie chodzi tu o wersję wyposażenia ...

Powoli się przymierzam do czegoś bardziej górskiego ale z dużym dystansem. Musiałoby to świetnie podjeżdżać. Ta manetka jak w Treku, Scottcie czy Canyonie (Shapeshifter) mi sie podoba. Alternatywa to sztywniak na większej oponie z płaską główką, stroma podsiodłówką i długą ramą. W sumie nie zwróciłem wagi na rocznik https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-szlakowe/fuel-ex/fuel-ex-9-8-29/p/23603/?colorCode=grey i https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-górskie/rowery-xc/top-fuel/top-fuel-9-8/p/27920/?colorCode=black

Chodzi mi o modele aktualnie dostępne - czyli 2019

Kolejna wylęgarnia Messerschmidtów

No właśnie. Chodzi mi o wrażenia z jazdy a nie o specyfikację wyposażenia ...

Prawdę mówiąc patrząc na tą z lewej aż zęby bolą. Dłubanie jest bardzo widoczne.

Omegą bez silnika jest frajda, Cariną albo Gigą to było słabo Kończąc offtop - super jest pływanie po Tałtach i Jagodnem. Tworzy się dysza i jest ostra jazda : )

Noto dużo ominąłeś - za Rucianym jest Nidzkie, można pływać aż za Zamordeje, prawie do Wiartla a na północ od Sztynortu są Mamry i Święcajty ... Tak nawiasem - Wigry to już Suwalszczyzna - inne klimaty.

https://www.google.com/maps/place/Jezioro+Muliczne/@54.0236264,23.0291876,15.25z/data=!4m5!3m4!1s0x46e0fec32dea3001:0xc65c0a8e1509db47!8m2!3d54.0280055!4d23.0353492 - gdzieś na środku północnego brzegu ...