Marcin86Poznan

Inny zacisk czyli jaki? Klamka M665 i z tytułu wynika, że zacisk M665? Czyli nie ma miksu;)

Bo rower jak czołg, wszędzie wjedzie.

Cytadela w Poznaniu

To rower miejski więc nie pęknie od razu nic a nawet jak już to się stanie to osłona kosztuje niewiele.

Dla mnie musi być czarne żeby pasowało;) Ok to slx wezmę i pewnie nawet będą na wyrost bo u mnie za długich zjazdów nie ma.

Rower ładnie wygląda sam w sobie więc czasem zmiana na siłę by coś zrobić mija się z celem. Białe opony będą wyglądały strasznie moim zdaniem, zmieniał bym siodełko na inne, ładniejsze oraz pedały na czarne. Masz białe pancerze i to starczy. Możesz kupić białe gripy na kierownice (o ile się stosuje w tych rowerach). Jest to już stylowa kolarzówka w ładnym stanie więc nie ma za bardzo co upiększać. To moje zdanie a rower Twój więc możesz się ze mną nie zgodzić i robić swoje;) Identyczne padały możesz kupić na alledrogo w kolorze czarnym bądź wybrać inne byle nie nowoczesne jakieś

Dziś zajechałem wadliwy zacisk i na zjazdach sam hamował automatycznie a potem umarł Pytanie moje kupić w/w slx czy dołożyć do XT? Jak slx to te m7000? czy bodajże 675? Wolał bym M7000 bo całe czarne ale może wadliwe?

Powinieneś udać się w tym kierunku http://allegro.pl/wyprzedaz-magazynu-kelly-s-walker-600zl-zobacz-i6415536071.html Hamulce tarczowe będą droższe w tych rowerach ale czy na pewno są Tobie potrzebne? 70 km tygodniowo po asfalcie to jazda lekko i dobre V brake starczą a za zaoszczędzone pieniądze dostajesz lepsze komponenty. Nie patrz na modę tylko na zapotrzebowanie bo wydać kasę zawsze można;)

Wczoraj jak zdemontowałem zacisk i wyjąłem okładziny to po ponownym wsadzeniu klamka wpadła pod kierownicę ale po kilku naciśnięciach było ok więc lepiej mieć zestaw do odpowietrzania przy grzebaniu z hamulcami tym bardziej, że teraz długi weekend.

Czyli w grę wchodzi tylko cały zestaw. Wadliwy zacisk dawać na gwarancję? Może dadzą nowy to się sprzeda. Kupie sobie slx na przód cały zestaw a na tył jak odłożę bo i tak tylny działa super i nic nie blokuje.

Można zdjąć koło ale ja akurat mam stojak tylko do podtrzymania tylnego koła i mi łatwiej zdjąć zacisk dlatego podałem ten przykład;)

A hamulce innych firm? Coś warte polecenia jest też? W tych czasach wszystko tak robią aby się psuło co logiczne ale pewnie są jakieś mniej awaryjne hample;)

Żeby wyjąć klocki musisz zdemontować zacisk bo klocki wyjmujesz od strony tarczy. Przydał by się jeszcze model hamulców wtedy szybciej by ktoś pomógł.

Dobra dziś się pobawię trochę. Kolejne pytanko czy zmienić sam zacisk np. na Deore bo ponoć pasuje czy cały komplet bo czytałem, że klamki hamulca są najważniejsze a nie zacisk? Na jakie hamulce zmienić? Shimano czy inną firmę? Nie wiem ile zainwestować bo nie wiem czy chce rower rozbudować czy pojeździć i kupić inny, lepszy dlatego XT czy XTR na tą chwilę nie wchodzą w grę. Kupić nowe czy używane bądź poszukać zdemontowanych z nowego roweru i zawsze trochę oszczędzić. Ostanie pytanko czy wciskając klamkę hamulca bez klocków nie zapowietrzę hamulca no chyba, że tłoczki wypadną to logiczne.

Witam rowerowych mistrzów rzemiosła;) Mam problem w tłoczkiem w zacisku przedniego koła od nowości a dokładnie, cały czas ociera mi okładzina o tarczę. Dziś postanowiłem zgodnie z filmem na YT zdjąć zacisk, wyjąć okładziny i wepchnąć tłoczki aby były równo. Jeden był wysunięty i zgodnie z tym co mówili na filmie tłoczek powinien dość lekko wejść a u mnie musiałem użyć dość sporo siły. Mimo wszystko koło kręciło się super do czasu kilku przejazdów w terenie.... Czy taki zacisk jest uszkodzony i trzeba wymienić na nowy czy da się jakoś ten tłoczek zreperować? Nie mam sztywnej osi więc pewnie koło delikatnie się przestawia, ale tłok nie chowa się cały po kilku przychamowaniach i chyba to jest problem. Z góry

Pedały spd M530

Buty Shimano MT34

Czyli kręcić przy klamce w kierunku od siebie do koła. Zobacz też same hamulce czy klocki nie są zbyt daleko od felgi bo jeżeli są zbyt daleko to samo naciąganie linki nic nie da. Jak naciągniesz linkę i klamka będzie ładnie łapać to podnieś koło i zakręć czy nie za bardzo podkręciłeś i nie hamuje koła.

Jak do pracy i z dziećmi to amor niepotrzebny więc jak masz do tego roweru zamiłowanie to możesz sobie go zrobić niewielkim kosztem;) A wnioskując ze zdjęcia masz wzór wiec możesz się bawić. Skoro nie ma to być rower XC tylko rodzinny to nic tak nie cieszy jak rower złożony, wyremontowany samemu.

No właśnie za cenę części poszukasz fajną używkę i potem możesz sobie ją ulepszyć. Ważne żeby rama byłą aluminiowa.

Zależy co chcesz wymienić i co chcesz uzyskać. Jak masz wsadzić 1000zł żeby po prostu dalej kilka lat jeździć to lepiej kupić używkę bo będzie taniej niż remont, jak dla sentymentów to możesz ale to nie zabytek więc szkoda kasy trochę,

Sprzedawali popowodziowe samochody teraz widać czas na rowery.... Mi by było aż wstyd sprzedać komuś taki rower.

Może wymienię hamulce ale same zaciski wystarczy czy od razu cały komplet trzeba? O XTR czytałem w dziale mania lekkości, że po zakupie już był problem i zostały oddane ale oglądałem też filmik gdzie opinia o hamulcach xt i xtr była taka, że to już nie hamulce bo zatrzymały by nawet pociąg. Jak pisałem wyżej nie chce inwestować na razie ale na same zaciski mogę się zdecydować tylko czy jest sens?

mam 175 i ważę 67 km więc jestem dobry dżokejem;) Jak bym zmieniał zaciski to dam znać.

Rączki Race Face Half Nelson Lock-on