Marcin86Poznan

Mój syn lat 6 ma Gianta bez przerzutek na aluminiowej ramie i śmiga aż miło. Niestety aluminium w roweruch dla dzieci kosztuje... Watro zwrócić uwagę aby hamulec przedni na kierownicy nie był jakiś chiński wynalazek tylko normalny V-brake. Drugą sprawą na jaką warto zwrócić uwagę to praca korby, trzeba zakręcić bo często coś jest nie tak i ciężko chodzi. Koła wiadomo 16 i jako, że ten rower już będzie na dłużej niż jeden sezon kup jakiś firmowy jak Giant, Merida czy inny.

Obejrzy sobie filmik na początek;) Rower dla dziecka

A fakt bawiłem się tym powrotem i zrobiłem bardziej na żółwia i lepiej chodzi ale zaczął hałasować Dzięki to śmigam dalej.

Cześć, Od niedawna użytkuje owy amortyzator ale zastanawia mnie dziwny odgłos. Niestety nie wiem jak to wytłumaczyć, chodzi o to, że jak jadę i ugnę trochę amor a potem chce poderwać kierownice to jest odgłos jak by zassanego powietrza, taki jak by powietrze z uszczelki:) Amor trzyma powietrze. Może być, że za mało powietrza? Ale pracuje dobrze, dałem mniej żeby fajnie chodził i chodzi, a przy szaleństwach nie dobija. Rozumiem, że dla was może być to zabawne ale ja jeżdżę dopiero 5 dzień. PS: Amor czysty (jest nowy), nie jeździłem w deszczu ani nie myłem z węża czy karcherem:)

Nie moja działka:( zawsze sam się dopytuję.

Lepszy niż ten Lazzaro ale hamulce tarczowe mechaniczne to zły wybór lepiej v-brake w tej cenie roweru. Kwota 1500 już lepsza znajdę chwilę to coś poszukam, choć nie wiem czy lepszego;)

Podaj wzrost i wagę. I stary temat do obczajenia;) https://www.forumrowerowe.org/topic/137669-cross-do-1100zl-lazaro-integral-v1-czy-v3/

Żeby zmienić wolnobieg na kasetę musisz zmienić całe koło. Nie kupuje się roweru po to by od razu go modernizować. Może lepiej podaj jakieś linki co chcesz kupić to ja albo inny kolega zaproponuje coś lepszego i konkretnie pod Ciebie.

W tym przypadku po zakupie roweru od razu zdemontuj amor i sprzedaj go jako nowy a za zarobione pieniądze kup sobie dobry sztywny widelec.

Dobry rower wymaga swojej ceny. Jak już zaczniesz dawać fotki w trakcie montażu części to... mmmm czekam!!

Ale wtopiłem

Tak popsuć ładny widelec... Swoją drogą z lakiernictwem chyba poprzednik nie miał nic wspólnego Będziesz całość robił sam czy pomagał sobie firmami zewnętrznymi np. przy piaskowaniu, skręcaniu? Kurde ale będziesz musiał mieć radochę na pierwszej przejażdżce jak nawet farba będzie Twoja

To poprzednik pomalował widelec z naklejkami

Ja jestem z Poznania i jeżeli będziecie mieli dobry serwis to zdobędziecie klientów nawet mając drożej. Ja nie serwisuje roweru bo po kilku próbach w różnych punktach postanowiłem robić go sam;) Co do klubu MTB można wpaść bez zobowiązań? Chciał bym pojeździć, potrenować, pogadać ale jako członek klubu się nie nadam bo nie mam tyle czasu.

Ja jeździłem na XCM i nie narzekam. Fakt, pracuje dopiero przy mocnych uderzeniach ale robi swoja robotę. Coś jak w DH:) Do tego roweru nie wiem czy sens pakować inny amortyzator. Lepiej sobie jeździć, uzbierać kasę i kupić nowy rower. A na siłę to za te 260zł szukać używanego, jednak do tego dochodzi serwis i montaż a jak sam nie ogarniesz to kolejne $$$. Miałem taki dylemat jak Ty, kupiłem rower gdzie był XCM i zaraz chciałem zmieniać. Na końcu przejeździłem sezon, rower sprzedałem i kupiłem z powietrznym. I o jest dobry kierunek.

Od razu manetki zmień na min. Deore. Fajny rowerek ale z tą kasetą HG20 to już ostro przyoszczędzili:)

Jak masz czas, chęci i determinację to delikatny papier ścierny i lekko sobie ścierać, tylko tak nie zniszczysz kasety. A kaseta droga? Może warto kupić nową? Zaraz okaże się, że i tak już pomału do wymiany;)

Opalarka zmieni strukturę stali. A , że tak zapytam chcesz dać inny kolor? myślisz, że będzie trzymać? Musiał byś chyba wpalić farbę.Z tego co wiem to np. czarne łańcuchy te dobre uzyskuje się wpalając węgiel.

Nie, że znów reklamuje ale jak wyprzedaż i rower gitez to polecam. Sprawdź Diamondback Lumis 3.0 na karbonowej ramie w cenie 4.999. Nie daje linka bo będzie, że spamuje.

A tak z drugiej strony to zanim faktycznie zużyjemy np. piasty to raczej zdążymy kupić nowe, więc byle przesmarować co sezon:)

W sumie się rozpędziłem. Nie miesza się różnych smarów ze względu na ich właściwości, po prostu mogą się gryźć. Mieszanie smarów tych samych w sumie nie ma sensu dlatego napisałem, że się nie miesza;) Jak stosujesz dobry smar to wystarczy, nie trzeba go ulepszać. Jak smar jest przeznaczony do smarowania łożysk to po co kombinować z olejami do silników itp.? Olej zawsze zostanie wypłukany, łatwiej dostanie się brud, nie wypchnie wody, musiała by być konstrukcja całkowicie zamknięta. Oczywiście to moje zdanie i jak ktoś chce może sobie wazeliną smarować

Nie miesza się smarów. Dobry jest Shell https://www.eoleje.pl/shell-gadus-s3-v220c-2-opak-04-kg-p1252?gclid=CMzctNeSpNMCFVCLsgodG0oLtw Używam go również w pracy do smarowania koparko-ładowarki, działa. Smar jest czerwony ale pod wpływem pracy zmienia się na czarny.

Dzięki. A wymienić go czy to się nie wymienia?

A mam jakieś tłumienie olejowe to olej się wymienia? Widziałem na stronie kolegi wyżej schemat i jest tam jakaś komora.