Skocz do zawartości

Tatanka

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    3 929
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez Tatanka

  1. Czyli właściwie wymienisz wszystko oprócz ramy.Koszt modernizacji+ koszt roweru wyniesie Cię prawie tyle co nowy rower na takich podzespołach jak obecne.Jaki budżet? Koła może wystarczy wycentrować.Koszt mniejszy niż nowe koła.Hamulce prawdopodobnie źle działają właśnie z powodu krzywych kół,plus zasyfione pancerze,linki,obręcze i klocki
  2. Rower w takiej specyfikacji jak tutaj? http://katalog.bikeworld.pl/2015/web/produkt/rowery/trekking_cross/scott/40683/sportster_10 Jak przebieg ma rower?
  3. To Twój rower?Czemu koło jest pogięte?Jeśli z powodu kolizji,to rama może być pogięta.Wtedy cena roweru to cena używanych części
  4. Mam nadzieję że nie karmiłeś ich chlebem? http://www.gawex.pl/wiadomosci/wydarzenia/10389/Zobacz-czym-karmic-zima-kaczki-i-labedzie
  5. Czy jest sens,to musisz sobie sam odpowiedzieć.Ale jeśli czujesz taką potrzebę,to czemu nie? Tylko że rama+koła+amortyzator to lekką rączką 2000 zł Masz sporo dobrego osprzętu,który bez problemu zaadoptujesz do 29er. Napęd jest w dobrym stanie?
  6. Czym jeździ żona i syn? Jakie tam są amortyzatory?Zapewne nie są to sprzęty z wysokiej półki?Jeśli mam rację to bierz trekkinga z amortyzatorem i będziesz zadowolony.Najwyżej wymienisz go za jakiś czas na coś lepszego.A na ból nadgarstków najlepsze jest prawidłowe ustawienie kierownicy,klamek,długości mostka.Do tego wygodne chwyty i ewentualnie rogi,żeby czasem zmienić chwyt
  7. Gazela 3 to napęd 3x8,a Gazela 4 to 3x9 Różnica między rocznikami to raczej zmiany kosmetyczne
  8. Tu jest temat idealny dla Ciebie,który zapewne pomoże https://www.forumrowerowe.org/topic/212989-wybor-roweru-ktory-mtb-polecacie/page-3?do=findComment&comment=1937911
  9. Zapewne 17 będzie odpowiednia.Na stronie producenta powinna być wiarygodna informacja
  10. Za ile możesz go kupić,bo cena proponowana jest spora http://nrowery.pl/2017/trekking/bergon-lx Wolnobieg jest najczęściej do 7 rz.Od 8 to już prawie na pewno kaseta.Przy dobrych obręczach i szprychach 32 też w sumie będzie wystarczająco,no chyba że rzeczywiście będziesz woził z tyłu 60 kg Jakośći zaploty niestety nie jesteś raczej w stanie sprawdzić,jeśli się nie znasz
  11. Mocne obręcze,najlepiej na 36 szprych,piasty najlepiej na łożyskach maszynowych,no i przede wszystkim dobry zaplot,przez kogoś kto się zna na tym. Głowka ramy to miejsce gdzie zamontowane są stery i przechodzi przez nie rura sterowa amortyzatora.Sztywny widelec najprawdopodobniej trochę ją obniży,ale można to będzie skorygować podkładkami pod mostek.Natomiast zmieni się trochę geometria,ale raczej na tyle,że nie będzie to miało wpływu na jazdę
  12. Widelec z A2C w okolicach 450 mm powinien być wystarczający przy wymianie amortyzatora.Zapewne obniży główkę o ok.2 cm ale tragedii nie będzie
  13. Ty 75 kg+ ok.35 kg bagażu to razem 110 kg.tyle to raczej każda rama dobrej firmy wytrzyma.Natomiast kiepsko może być z kołami które w rowerze w tej cenie zbyt mocne nie będą
  14. Właśnie miałem proponować opcję z wymianą amortyzatora.A z tymi ciężarami to przesadziłeś.Jak już masz ok.35 kg,to znaczy że źle się spakowałeś.Takiego ciężaru nie wytrzyma standardowy bagażnik.Koła też dostaną w kość.Obawiam się że w tej kwocie trudno będzie trafić rower,który to wytrzyma.Ewentualnie kupno crossa i dołożenie błotników i bagażnika.
  15. Po pierwsze kaseta zamiast wolnobiegu.Po drugie piasty w kołach nie jakieś no name a Shimano,lub Novatec na łożyskach maszynowych Propozycja http://allegro.pl/rower-beone-trekking-miejski-holenderski-nowy-50-i6688015153.html
  16. Powiedzmy że od 600 zł w górę.Do jazdy po polnych i leśnych drogach amortyzatory z linków powinny być wystarczające.Oczywiście dla kogoś kto jeździ w ciężkim terenie i ma amortyzator za 1500 zł będzie to chłam.
  17. Cisza,spokój i kobieta? Czy to się nie wyklucza?
  18. Faktycznie są wolnobiegi 8rz.Ale podejrzewam że w rowerze jeśli z tyłu będzie 8 rzędów to będzie kaseta
  19. Tak bez oglądania z bliska,to ilością koronek z tyłu.Od 8 w górę to kaseta.7 to może być kaseta lub wolnobieg.Wolnobieg przy takim ciężarze też da radę.Nie ma co go tak demonizować.Ale raczej lepiej dopłacić do kasety
  20. 28 cali 135 mm mają miejskie,crossowe,trekkingowe a i mtb 29 to w rzeczywistości 28 z szeroką oponą.Przełaj też raczej ma 135 mm
  21. Napisałem że w nowych jest 130.Podając 135 zasygnalizowałem że większość kół dostępnych np. na allegro jest w tym standardzie.Trzeba sprawdzić co jest potrzebne i co się kupuje
  22. Bo sam nie wiem,czy bardziej wolę Zalew latem czy zimą
  23. Jeśli obecny suport jest bardzo krótki,a jednorzędowa korba będzie pod bardzo długi suport,to może będzie problem,bo nowa korba wejdzie za głęboko na suport i będzie zaczepiać o tylne widełki..Jak koło z kasetą wejdzie to dlaczego ma być za szeroki? W starym rowerze szosowym rozstaw widełek pod kolo to bodajże ok.126 mm.W nowych jest to 130 mm.Koła z piastami pod kasetę to w większości rozstaw 135 mm
×
×
  • Dodaj nową pozycję...