Markus34

A kompletu nie chcesz?

Tylko co jak nawet peak a nie ma w tym rozmiarze

Witam, jak w temacie kupię ramę alu bądź carbon, może być chiński w rozmiarze 19 cali min. pod koła 29, bez boost, zależy mi na czasie do 1000 zł Oferty ze zdjęciami najlepiej od razu na maila kwilpawel@o2.pl

Witam, jak w temacie kupię manetkę XT prawą 10 cio rzędową tylko z obejmą na kierownicę w stanie przynajmniej dobrym. Najchętniej proszę o telefon na numer 796-576-890

Witam, jak w temacie kupię bębenek do piasty Dt swiss 370 tej starszej z dwiema zapadkami w przynajmniej dobrym stanie Najchętniej proszę o telefon na numer 796-576-890

Witam, jak w temacie kupię w bardzo dobrym stanie komplet przerzutka tył sram gx 11 oraz prawą manetkę 11 s także sram gx Proszę o info na priv albo na telefon 796 576 890

Witam, kupię koła jak w temacie, w dobrym stanie byle nie styrane, bez nypli itd. lekkie i w kolorze czarnym. Info. na 796 576 890 lub prv.

Witam, jak w temacie kupię przerzutkę tylną xt ze sprzęgłem z krótkim wózkiem, od biedy może być średni w bardzo dobrym stanie, czarną. Info. na 796 576 890

Witam, jak w temacie kupię korbę tylko i wyłącznie dwu rzędową, najchętniej xt, może być bez blatów albo z jednym 34-36 NW najlepiej z suportem w stanie przynajmniej dobrym. Kontakt do mnie 796 576 890 bądź priv.

Jak w temacie potrzebuje amortyzator powietrzny coś w stylu epicona radio pod koła 26 i starówkę 1.1/8 czarny do tego komplet Piast najchętniej novatec 711/712 A także naped 1x10,1x11 info że zdjęciem mile widziane , rower na być budżetowy więc bez szaleństw... Z góry dzięki

Witam, ja mam coś co Może Cię zainteresować

No to jak chcesz ja mam klamki 3x10, przerzutka ma obejmę 31.8... ja to miałem u siebie z korbą 3 rzędową ale i z tą sama korbą tylko w konfiguracji 2 rzędowej 52-39 i szło to wyregulować. Jak jesteś zainteresowany to jakiegoś maila podaj, zdjęcia CI podeślę i będziemy działać.

Ja mam manetki, kasetę, przednią przerzutkę, kasetę + łancuch shimano Ultegra 6600 jakby co

Wiesz bo można się ścigać i ścigać:) Nie wierzę, że nie można się do tego przyzwyczaić i opanować w stopniu przynajmniej średnim. Inna sprawa czy dane rozwiązanie bardziej podejdzie czy nie, ja miałem kiedyś przygodę z takim systemem ale bardzo dawno temu i jakoś się nie polubiliśmy. Wolę jak mogę trzymać pewnie na skręcanym gripie kierownice a biegi z rzucam jednym palcem poza tym ma manetkę skręcona z hamulcem i kokpit fajniej wygląda Ale każdy ma prawo wyrazić swoją opinię, byle to była jego opinie a nie przepisana z innej strony...

A ultegry 6600 nie chcesz? Mam wszystko oprócz korby, zestaw 3x10

No nie koniecznie bo przytoczyłem wątek, w którym kolo po 4 tyś km wymieniał kasetę z łańcuchem a kółka w przerzutce po 2 tyś km... O klasie sprzętu decyduje także wytrzymałość więc jak zapłacisz tyle kasy to jednak oczekujesz jakieś jakości i bardzo dobrze,że ludzie patrzą na cenę i kierują się zdrowym rozsądkiem. Wypowiadał się w temacie także serwisant, który pisał, że najwięcej problemów na serwisie sprawiał napęd 1x12, jest bardzo wrażliwy na skrzywienie haka itd. więc nie ma co ślepo twierdzić, że sram jest taki super i w ciemno można ładować siano. I nie wiem po co te przykłady z grami i benzyną skoro temat jest o napędzie 1x12 to gadajmy o jego wadach i zaletach, czy stosunek ceny do jakości jest akceptowalny czy nie, czy sprawia problemy w normalnej eksploatacji....

Pisz co chcesz o sram ale przyznasz, że cena 7 stów za kasetę i tyle samo za korbę gx to przesada i mimo, iż nie uważam że kasują tylko za logo to zdecydowanie przesadzają z tymi cenami. Jak przerzutka xtr-a kosztuje ponad 1600 zł to nie dziwię się, że nie ma wzięcia bo komu to w normalnej, codziennej jeździe jest potrzebe...

Hierarchizowanie ma sens bo nie każdy potrzebuje xtr-a czy xx1, nie każdy się na temacie zna i ma flotę na zakupy stąd dobrze jest wiedzieć jak jest wykonana i co dana grupa oferuje. Wiem z doświadczenia, że zajawkę można spieprzyć kiepskimi gadżetami jeśli wiesz co mam na myśli dlatego jak się ścigałem to tez nie na Deore tylko x9 -x0 czy xt wtedy jeszcze i jak wiem, że to wszystko działa dobrze, jest bezawaryjne i bezobsługowe to poniżej tego poziomu nie schodzę ale jak widzę przerzutkę gx eagle za prawie 5 stów, którą porównujesz z Deore a jest droższa o 2 stówy od xt to się zastanawiam po co inwestować w 1 x 12 i to takiej klasy ?? Pomijam fakt, iż używający go są zadowoleni, wszystko im ładnie hula i nie narzekają....nasz szczęście mogę zawsze kupić gx i jak mnie będzie denerwował to sprzedać i przesiąść na xt lub odwrotnie Swoją drogą fajny full w dobrej wadze .

Ja mam klienta , który wydał bańkę dwieście na urządzenie ogrodu....ale poważnie, każdy ma prawo robić z kasa co chce, jednych nie stać na graty to ciułają parę miesięcy bo się na coś napalili, drudzy wykładają hajs bo te 10-15 koła na rower dla zajawki nie stanowi dla niż żadnego obciążenia i tyle, nie ma co nad tym dalej dyskutować. Większość jednak liczy hajs i jak ja i kieruje się zdrowym rozsądkiem i nie wyda na napęd 5 tyś zł, nie potrzebuję tego. Jedna kwestia waza, skoro masz tylko kasetę gx i łańcuch to po czym wnosisz, że cała grupa przypomina raczej deore niż xt ??

Maksymalnie jest 11x46 , stopniowanie 11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46, ja w scott-cie mam 11x42 i przód 32 1x10, tam gdzie jest za stromo nawet nie podjeżdżam tyko wchodzę, ten asfalt też zrobiłem do połowy bo mi się nie chciało jechać i w sumie jakbym miał 46 z tyłu było by lepiej, dodatkowo w tej kasecie mam koronkę 18 a nie 17 i to czuć. Nie wiem jak ty z resztą ale ja pojechałem najpierw Zajęcznik a potem od razu czarną przez czeska granicę, kawałek czerwonej i wracałem 11 tką, gdzie samych podjazdów ze 4 km miałem, na ryj nie padłem ale zmęczony byłem bardzo. Trochę Cię chyba poniosło Waza ...GX to napę 1x11 a my rozmawiamy o napędzie GX Eagle 1x12, którego na pewno pod względem ceny, precyzji działania, wykonania czy obsługi nie można porównać z Shimano Deore...idąc dalej napęd 1x12 ze stajni Shimano to jak na razie tylko XTR więc logiczne było by go zestawić z Eagle-m ale wiadomo, że nikt tego tak nie traktuje.

Nie przesadzaj, zobacz jak cenowo to wygląda, do czego chcesz GX-a porównać w takim razie?

No ok ale czy nie chodzi o to by na wyścigach wszystko działało niezawodnie, żeby nawet jak się hak lekko skrzywi czy dostaniesz patykiem pojedziesz dalej i nie zrobi to na napędzie wrażenia? Czy z racji tego, że Shimano według Ciebie ma mocniejsze przerzutki i jest solidniej wykonany nie przemawia bardziej na jego korzyść?

Mimo, że temat jest o 1x12 to post DrOtker chyba mnie przekonał do zakupu 1x11 i nie chodzi tu o kasę ale o niezawodność działania, nie jest on tak "upchany" i nie wymaga aż tyle troski co 1x11 nie mówiąc już o 1x10, który obecnie posiadam a złożyłem go na kasecie deore 11-42, przerzutce zee z krótkim wózkiem, łańcuch xt i korba sram s1000 z baltem 32 chińskim a mam to w carbonowym scale-u 930 i do tej pory od złożenie nic nie regulowałem a najcięższe warunki w jakich pracował to czarne i czerwone single pod Smrek-iem i mimo, że ogólnie jestem zadowolony to jednak czasem albo za wysoko albo za nisko kręciłem stąd pomysł przesiadki na 1x11. Generalnie nie ma co ślepo iść za modą, nowymi trendami tylko dopasować wszystko do swoich potrzeb, ja lubię jak mi wszystko pracuje i do tego nie zaglądam po każdej jeździe, przetrę szmatą, wyczyszczę szczotką i nasmaruję, na tym koniec a z tego co DrOetker napisał wnioskuję, iż ten 1x12 tak do końca bezobsługowy nie jest, A czytałem gdzieś, że kolo zmienił kasetę po 4000 jeżdżąc w górach z dwoma łańcuchami a kółeczka w przerzutce po 2000, oczywiście mówię o gx eagle, ktoś ma większy przebieg na blacie, może to zweryfikować jak jest z trwałością rzeczywiście tego napędu?