sik95

Płynniejszej i szybszej zmiany biegów

To co podałeś @marvelojest ciekawą opcją i chyba się skuszę a co do przerzutek to nie warto ich zmieniać? Jeśli do 3x8 nie ma nic lepszego to chociaż na jaki model warto zmienić w tej samej półce?

@Krypto.SzosowiecMasz na myśli wymianę całego napędu? Ten napęd jest nowiutki więc chciałbym zostać przy nim

Hej, w moim rowerze mam obecnie taki napęd: Przerzutka przednia: SHIMANO FD-C50 Przerzutka tylna: SHIMANO Acera RD-M360 Korba: SHIMANO Tourney FC-TY301 czarny / Długość: 170 mm / Stopniowanie: 42-34-24 Kaseta: SHIMANO Acera CS-HG41 srebrny / Liczba rzędów: 8 / Stopniowanie: 11-34 oraz Manetki: Shimano ST-EF50, 24 biegi, EZ-fire Plus Dźwignie hamulca: Hayes MX4 Chciałbym w nim wymienić przerzutki na coś nieco lepszego niż to co mam obecnie + wymienić manetki na nowe. Jaki zestaw byście mi polecili żeby był to koszt podobny lub ciut większy niż obecne komponenty?

Tak byłem w Cyclosport, gość zrobił na mnie pozytywne wrażenie a ten pan od przerzutek to właśnie serwis "Przy Kładce" będąc precyzyjnym.

*Update Dzisiaj zajechałem do miasta obok w celu kupienia spinki, którą proponował@marvelo(na Allegro znalazłem ofertę i zobaczyłem, że w Chwaszczynie jeden serwis prowadzi sprzedaż online) i przy okazji poprosiłem mechanika o wymianę. Facet rzeczywiście potwierdził to co pisaliście, po wymianie napęd chodzi równiutko i do tego ciszej. Przy okazji mechanik sprawdził rower i powiedział, że przydałoby się naprawić/wyregulować tylną przerzutkę, ja mu na to że mój lokalny mechanik (ten drugi u którego wymieniałem korbę)powiedział, że mój model przerzutki jest wadliwy i zalecił wymianę na nowy. Chłop się złapał za głowę i powiedział, że to bzdura i wystarczy regulacja lub wymiana haka. Także już wiem gdzie nie jeździć i jednocześnie wiem gdzie serwisować mojego Gianta.

Hej, poszukuję sprawdzonego bagażnika tylnego pod ten rower, dobrze by było gdyby nie był przesadnie ciężki, konstrukcja równoległa względem siebie z możliwością podpięcia sakw w systemie Crosso(nie planuję montowania kufra na górze), budżet max 150zł oraz stopki, która będzie łatwa w montażu, bez wiercenia dziur która utrzyma dodatkowe kilogramy obciążenia. Myślę, że do 50zł no chyba że nidyrydy to może być więcej. (Zdjęcie poglądowe)

@TheJW Spoko, pojadę kupić najpierw spinkę i z nią do mechanika, może trafię tego KMC co kolega @marvelopolecał, a jeśli nie to jakie inne modele polecacie? Wolę zamówić sobie z odbiorem osobistym i zapłacić te kilka złociszy niż płacić drugie tyle za przesyłkę.

W sumie faktycznie może lepiej żeby mi założył tę spinkę.

Mały zapomniany update w sprawie, otóż po tym jak chciałem pojechać do serwisu zorientowałem się, że łańcuch przestał przeskakiwać, zrobiłem sobie dłuższą rundkę i nawet przy większych wzniesieniach nie ma problemu. Podejrzewam, że przez to że na siłę kręciłem tym ogniwem palcami on poluźnił się w pinie i to wystarczyło żeby napęd znów zaczął chodzić jak trzeba.

Według informacji z Internetu to ten łańcuch ma 116 ogniw a to co mi zostało po skróceniu:

Dzięki wielkie @TheJW jak widzę masz wielkie doświadczenie w naprawach rowerów, że widzisz ( a raczej czujesz) więcej od niektórych serwisantów którzy patrzą gołym okiem na rower. Dzięki @marvelo za polecenie.

Załączam zdjęcia i wideo jak on działa, ogniwo pracuje ciężej w miejscu zakucia. https://streamable.com/llfwqo?src=player-page-share

Ok, jutro sprawdzę.

Zakuty pinem, to była moja pierwsza wymiana łańcucha w tym rowerze, wcześniej siedział tam fabryczny łańcuch od Giant Boulder Trail 2009