Cześć wszystkim,
W zeszłym roku pytałem Was u kupno roweru dla siebie > Od tego czasu minęło 11 miesięcy i mam już przejechane ok 3500 km swoim Lazaro. Używam go głównie na trasie dom-praca-dom (12-20 km: ddr + asfalt + chodnik), czasem jakiś dłuższy wypad weekendowy do 130 km łącznie (dochodzi szuter, las). Przez ten czasu zdążyłem zaliczyć kilka gleb, nie przykładałem się specjalnie do czyszczenia, no i niedawno miałem pierwszego kapcia... pewnie z uwagi na łysą oponę z tyłu.
1,5 miesiąca temu byłem w serwisie wymieniając urwaną linkę od przedniej przerzutki i serwisant zasugerował mi zmianę kasety, łańcucha i tylniej przerzutki. Z uwagi, że roweru używam codziennie nie chciałem go zastawiać na kilka dni, ale chciałbym kupić ww. części, żeby trzymać je w pogotowiu. Do tego chciałbym dorzucić nowe opony zamiast fabrycznych. Tylnia ma tak zdarty bieżnik, że to on mógł być powodem złapania kapcia, o którym wspomniałem.
Pod linkiem znajdują się zdjęcia kasety, łańcucha, tylniej przerzutki i tylniej opony po 11 miesiącach użytkowania. Z tego co się orientuję, to kasetę należy wymienieć razem z łańcuchem, a nie osobno. I powinno się to robić zdecydowanie częściej niż co 3,5 tysiąca kilometrów.
https://www.dropbox.com/sh/3wfvdng4v914w8p/AABhU_sk8riC3mpMSpxnvyNCa?dl=0
Ze strony producenta wziąłem spis użytych w rowerze rzeczy. Są to:
Przerzutka tylnia: Shimano Alivio RD-M4000
Kaseta: Shimano Alivio CS-HG300 9-rzędowa
Łańcuch: Shimano Alivio CN-HG53
Korba: Shimano Acera FCM-T3010 z ramionami o długości 175 mm, tarcze 48/36/26
Opony: CST 28" 700x38C szosowo-terenowe
W związku z powyższym mam kilka pytań.
1. Czy jest sens wymieniać ww. elementy na coś z lepszej półki, np. Deore, jakiś lepszy Sram biorąc pod uwagę, że na chwilę obecną dziennie pokonuje jakieś 12 km + latem chciałbym zrobić jakiś odcinek Green Velo (~300-400 km)
Przerzutka tylnia:
Alivio RD-T4000 (starsza wersja niż moja, nie shadow)
Deore RD-M592 (wersja MTB?)
Deore RD-M591 (wersja trekkingowa?)
Kaseta:
Alivio CS-HG400
Sora CS-HG50 11-30T
CS-HG201
SRAM PG-950
Łańcuch:
Deore XT CN-HG93
Deore CN-HG53
KMC X9.73
KMC X9.93
SRAM PC-951
SRAM PC-971
2. Czy wymieniać łańcuch i kasetę już teraz, czy dopiero przed dłuższą trasą lub w trakcie awarii?
3. Jw., ale odnośnie tylnej przerzutki. Większość przełożeń, które używam działa. Chyba tylko dwa graniczne z kasety nie działają. Może to być wina złej regulacji, chociaż prędzej wykrzywionej przerzutki.
4. Kasetę mam ze stopniowaniem 11-32 (tak mi się wydaje). Czy jeśli kupię ze stopniowaniem np. 11-28 to nie będzie gryzła się z przerzutką? Największej zębatki i tak nie używam wcale i nie mam takich podjazdów, aby była ona potrzebna.
5. Jakie opony dla dróg (90% asfalt, ddr, chodnik), (10% szuter, piach, las)? Czy jest sens brać dwie różne opony i/lub dwie różne szerokości na tył i przód? Te fabryczne były znośne, mimo, że sporo ludzi narzekała, jak czytałem opinie. Chociaż kilka gleb zaliczyłem, częściowo przez nie, częściowo przez swoją brawurę (mokra nawierzchnia oraz szosa + piasek). Mam obecnie błotniki, SIMPLA Ubiquit Urban lub podobne, więc wiem, że szersze opony mogą ocierać się o błotnik, ale jeśli poprawi to komfort jazdy to mogę wymienić błotniki na jakieś inne.
Myślę nad którymiś z listy:
SCHWALBE Hurricane
SCHWALBE Big Apple
SCHWALBE Silento
CONTINENTAL Ride Tour
CONTINENTAL Double Fighter III
CONTINENTAL Tour Ride
KENDA Khan K935
KENDA Kosmos K184
Dzięki z góry za pomoc. Pozdrawiam,
Maciek