Skocz do zawartości

4mat

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    199
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    10

Zawartość dodana przez 4mat

  1. O kurde, ale przepłaciłem Bardziej podobny do Genesis Day-One
  2. Zmienili mi prowadzenie linki przed wysyłką. Za dużo jeszcze lodu leży, ale nie mogłem się powstrzymać Nawet plastikowej osłony nie zdjąłem - potrzebna?
  3. Kona Sutra LTD Materiał ramy - Kona Cromoly Butted Rozmiar - 52 Widelec - Kona Project Two Cromoly Disc Touring Fork Korba - RaceFace Aeffect Zębatki - 36t Narrow/wide Kaseta - SRAM XG1150 10-42t 11spd Przerzutka tylna - Sram Rival 1 Zacisk hamulca - SRAM Rival HRD Tarcze - SRAM Centerline 160mm Obręcze - WTB Frequency Team i23 TCS Opony - WTB Riddler TCS 700x45c Chciałem jeszcze wykorzystać koniec dnia, i nie zdążyłem zdjąć plastikowej osłony
  4. W Ortlieb podoba mi się jakość wykonania, wodoodporność i te pomarańczowe wstawki Są jakieś gotowe uprzęże, czy samemu trzeba robić? Czy chodzi Wam o zwykłe pasy?
  5. Kiepski ze mnie fotograf, ale coś tam porobię zdjęć jak już przyjdzie rowerek. Zastanawiam się, co do niego dokupić, żeby nie zeszpecić sakwami. Pewnie skończy się na zestawie Ortlieb (trochę boję się, że ich torba na kierownicy może być za szeroka), plus jakaś niepełna torba w trójkąt. W czerwcu wybieram się na jurę krakowsko-częstochowską, to może znajomi porobią fajne fotki, bo ja zamierzam kręcić dłuższy filmik
  6. Na zimę już mam fata, ale leży tyle śniegu (nieubitego), że 20km jadę 2h Więc Koną nawet tam nie wjadę O tym nie pomyślałem. U mnie błota nie ma (mam piasek), ale na wyjazdach muszę zwracać na to uwagę Macie racje, trzeba będzie zrobić pełny pancerz. Szkoda tylko, że producent o to nie zadbał
  7. Co ta Kona odwaliła z prowadzeniem linki w modelu Sutra LTD '17. Szukając maksymalnego rozmiaru opony, trafiłem na takie coś: https://happyride.se/forum/read.php/1/3031632/3031990 Ciekawe, czy po takiej zmianie plastiku, trzeba regulować przerzutkę? Opona Smart Sam 2,1" wejdzie, może na przód uda się 2,25". Mam nadzieję, że dobry rozmiar ramy zamówiłem - 52cm. Mam 174cm, długość nogi 78cm. Tylko jedna chińska strona podaje zalecany wzrost, i wg niej 52cm jest dla wzrostu 173-190. W porównaniu do 2016 wzrósł standover o 2cm do 795mm (trzeba będzie uważać ). Rower powinien dotrzeć do mnie w piątek. Szkoda, że tak dużo śniegu leży
  8. Ja woziłem przez pół roku, ale stwierdziłem, że w zimie prędzej palce mi zamarzną, niż zmienię dętkę Jak nie było śniegu to jeździłem na przełaj po lesie i gałęzie tylko strzelały, i jeszcze ani razu nie przebiłem opony Złapał ktoś z Was kiedyś kapcia w Facie? ( czy wszyscy śmigacie bez dętki? ). Czy da się gdzieś sprawdzić, czy obręcz JP73T nadaje się na tubeless? Pewnie każda się nadaje, tylko niektóre ciężej uszczelnić. Bez kompresora w Facie ani rusz Może kiedyś spróbuję...
  9. Zacząłem ostatnio jeździć bardziej siłowo, bo w górach kadencja >80 się nie sprawdziła Musiałem się zatrzymywać co 100m żeby złapać oddech, a znajomi kręcąc wolno odjeżdżali Na płaskim w takim śniegu pewnie by się dało, ale chyba musiałbym zmienić tył na 42T (obecnie 36T). Mnie tylko zdziwiły testy Kendy Pro, gdzie 4,0" miały ogromne opory toczenia, więc przypuszczam, że moje 4,5" Sport mają jeszcze większe. Max. jednego dnia przejechałem 65km i ostatnie 10km to już była walka Dlatego myślałem o Jumbo Jim, tylko nie wiem czy brać 4,0" czy 4,8", bo na zimę zostałyby te Kendy. Wiesz może które z opon najlepiej się spisują w głębokim piasku, a nie mają tak dużych oporów toczenia jak Kendy?
  10. Aż tak nisko nie schodziłem, bo jednak ważę te 90kg + plecak, a nie mam jeszcze doświadczenia w zmianie dętki w zimie (tym bardziej w Facie) Ale jak będzie następna okazja, to sprawdzę.
  11. Nie mierzyłem, ale opona była bardzo miękka (uginała się pod naciskiem palca). Ogólnie dało się jechać, ale serce chciało wyskoczyć A jak się zatrzymałem złapać oddech, to musiałem się metr cofnąć, żeby ruszyć
  12. Nie wiem jak szerokie trzeba mieć opony (albo ile ważyć ), żeby większe zaspy pokonywać górą. Nawet na płaskim można się zmęczyć (na Jaworzynie było łatwiej ). Dobrze, że nie wpakowałem się w drogie opony z kolcami, bo w takim śniegu na nic by się zdały. Tylne koło często boksowało (Kenda Juggernaut 4,5). Ciekawe jakby sobie poradziły Jumbo Jim 4,8"...
  13. Pod górkę było nawet za gorąco ;P
  14. Temperatura -18°C, wiatr 21km/h. Kamerka Xiaomi 4K, gimbal Rider-m, Szkoda tylko, że zamarzał obiektyw
  15. Hmmm Rozpoznaję materac thermarest, namiocik mam podobny( panowie widzę lubią ścisk ), tylko śpiwór puchowy na taką temperaturę waży prawie 2kg Może za rok, dwa, jak zdobędę trochę doświadczenia. Tylko prysznic odpada w takiej temperaturze <lol> Co najwyżej chusteczki nawilżane. Na ten rok w planie z Częstochowy do Krakowa szlakiem Orlich Gniazd z namiotami. Tylko się zastanawiam czy Fatem (kupiłbym pewnie Jumbo Jim 4,0 żeby zmniejszyć opory toczenia), czy crossem.
  16. Gdyby nie to, że do gór mam 500km i pozwolenie na 2-3 zloty w roku, to bym się przyłączył Żeby mi się opłacało przyjechać, to potrzebne są 4 dni (przyjazd, 2dni jazdy, powrót). W razie czego, to umawiacie się tu na forum? Może akurat jakiś termin mi podpasuje, to bym dołączył Ale jeśli podjeżdżacie Jaworzynę na Fatach bez pchania, to odpadam Chyba, że kondycję poprawię, bo już niewiele brakuje.
  17. Nawet nie wiem, bo mam swój rower, ale znajomi szukali po Krakowie i Bielsko-Białej to 150/dzień i kaucja chyba 3k jak wspominali. Ale po tym wyjeździe 2 jest zdecydowanych na pożyczenie fata w zimie, jak będziemy zlot organizować Tylko oni szukali jakiegoś wypasionego Treka (nie wiem po co ).
  18. Tak z ciekawości. Każdy na swoim rowerku, czy pożyczaliście? My mieliśmy w planie wypożyczyć FATy w Krakowie, ale kaucje zwrotne zaporowe
  19. XIaomi YI 2 4K, gimbal Rider-m. Tylko obiektyw zamarzał (tak jak i okulary ), dlatego połowa wygląda jak przez mgłę
  20. sportsterman Fajną masz ekipę. W sobotę byłem na Jaworzynie, ale -18*C i wiatr >20km/h nas nieźle zniechęcił do zjazdu na Wierchomlę Oponki 4,5 dały radę i musiałem co chwilę czekać na pozostałych. Vmax - 42,2km/h.
  21. Przypuszczam, że zależy to pewnie od bieżnika opony. To może pozostanę przy swoich, bo oprócz oporów toczenia to jestem z nich bardzo zadowolony Ja aż jestem w szoku, że jeszcze żadnego kapcia nie złapałem, jadąc nieraz po gałęziach Jak się zużyją, to zmienię na Juggernaut pro. Co do roweru - po raz pierwszy od 15 lat cieszę się ze śniegu
  22. Co to jest ten selfsteering? U siebie używam między 0.4 -0.7bar, i oprócz oporów toczenia i super trakcji nic niepokojącego nie zauważyłem Ishi - jakie są różnice między sport a pro?
  23. Akurat mokry piach, jest chyba łatwiejszy dla opon niż suchy Pozostaje kwestia suchego, głębokiego piasku... Bo nawet nie licząc zimy, to na płaski piaszczysty teren chyba warto zmienić dla mniejszego oporu toczenia?
  24. Witam Dla mnie FAT to praktycznie rower całoroczny. Połowa dróg leśnych to piasek i 200m od domu już jadę po piasku Byłem nim 2x w górach i z braku roweru górskiego też się nadawał. Brakowało mi amortyzatora na zjazdach. Obecnie mam opony Kenda Juggernaut 4,5 (HEAD Randall I). Myślę nad zakupem drugiego kompletu opon. Patrząc na test Juggernaut pro, to moje pewnie mają jeszcze większe opory toczenia http://www.bicyclerollingresistance.com/fat-bike-reviews/kenda-juggernaut-pro-2016 Myślę nad Schwalbe Jumbo Jim, bo powyżej 50km już mi nogi wysiadają na obecnych http://allegro.pl/schwalbe-jumbo-jim-ss-tl-e-opona-fat-bike-26x4-80-i6638959783.html Może ktoś z Was miał styczność z tymi oponami i wie jak się spisują w piasku/śniegu. Obecne po 1700km są niewiele zużyte i myślałem o kolcach (DIY), ale zimy ostatnio kiepskie... Czy obręcze tego Randalla nadają się na Tubeless? Ewentualnie inne opony dostępne w Polsce. Jazda typowo rekreacyjna, żadne zawody. Pozdrawiam.
  25. To jeszcze jedno zdjęcie wrzucę
×
×
  • Dodaj nową pozycję...