Skocz do zawartości

kombiii

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    283
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez kombiii

  1. Olej przyszedł, wyszejkowałem ładnie łańcuch z resztek PTFE, nasmarowałem, trochę pojeździłem, choć niedużo, ze względu na deszczowy weekend. Pierwsze spostrzeżenie, to mniejsze zbieranie brudu i napęd jakby ciszej chodził. Testy trwają
  2. Właśnie zamówiłem. Mam już dosyć PTFE, który u mnie wystarcza na 100 km, po których wyraźnie słychać napęd, łańcuch jest suchy jak pieprz a czarny syf oblepia kółka przerzutki i kasetę.
  3. Górskie oczko na upały. Temperatura wody ... 14 stopni
  4. Ja tam wolę porządnie wyszejkować po kilku jazdach, tak po 300, 400 kilometrach. W połączeniu z czyszczeniem kasety i tarcz na korbie, efekt jest bardzo zadowalający. In plus jeszcze dochodzi kultura pracy i łatwość zmieniania przełożeń. Lubię tę robotę. Po każdej jeździe (prawie) przecieram łańcuch szmatką i do smarowywuję. To wszystko nie jest jakoś czasochłonne.
  5. Wybrałbym inny model. Na przykład z gąbkami.
  6. Spoko. Szkoda, że dowiaduję sie o tym po zakupie.
  7. Na razie średnio https://www.forumrowerowe.org/topic/237897-siodło-brooks-złoty-środek/?tab=comments#comment-2157058
  8. Nie brałem serwisu zerowego, ale skoro produkt jest nowy, to po co serwis?
  9. Na razie nie są zniszczone, bo dopiero co, kupiłem od Ciebie amortyzator
  10. Czy do bieżącej dbałości o widoczny fragment lag, poza przecieraniem szmatką używać Brunoxa Deo, czy czegoś innego?
  11. Zwykła benzyna pozostawia warstwę syfu na łańcuchu, nie odparowywując do końca jak ekstrakcyjna, utrudniając przyleganie smarowidła. Zatem zacisnąć pasa i dozbierać na ekstrakcyjną.
  12. Świetny i rozwojowy temat. Pamiętam, gdy pisałem w nim 2 lata temu . By nie robić OT: szejkuję łańcuch co 400 km , ściągając kasetę , ją również do benzyny ekstrakcyjnej + czyszczenie blatów. Co 100 - 120 km wycieram łańcuch i dosmarowywuję w zależności od potrzeb, oraz czyszczę kółka przerzutki i kasetę wraz z blatami korby.
  13. Dziękuję za szybką reakcję.
  14. Dzięki za odpowiedź. Czy mógłbyś mi jeszcze podpowiedzieć, jakiego smaru mam użyć - w instrukcji nie ma słowa o tym.
  15. Sporo czasu poświęciłem na znalezienie filmiku/poradnika/opisu w jaki sposób zrobić mały serwis powietrznego amortyzatora SR Suntour NRX DRL AIR. Nic nie znalazłem. Amortyzator, choć nowy, wydaje się być suchy w środku. Chciałbym go przesmarować/uzupełnić olej ewentualnie, ale nie chcę go spartolić przez niewiedzę. Czy ktoś mógłby mnie wspomóc, ewentualnie podrzucić link do serwisu bardzo podobnego w budowie amora?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...