chudzinki

Poleciałeś... Żebyś chociaż napisał, że nie podoba Ci się malowanie bądź zewnętrzne prowadzenie linek to miałoby to jeszcze sens.

Dorzucę brak polskich znaków, znaków interpunkcyjnych i błędy ortograficzne i to wszystko bez klawiatury... Wyrzuć Ty lepiej tego iPad`a do kosza... I to wszystko na oczach moda... Co do tematu - zauważ, że w ich garniturach nie możesz instalować innych akcesoriów. To jawna dyskryminacja! 😀

Ja tam go nie chcę oceniać, bo nie znam gościa, ale uważacie, że dla zielonych rowerzystów (bo w taką grupę celuje jak zauważył przedmówca) to jest zły kanał?

Sam sobie odpowiem, a może komuś się przyda 😀. Przy S-ce 920 to naciągane 6,5 cm mierzone na wysokości czoła oryginalnej opony. Riverside 500 w M-ce i 120 w M-ce to praktycznie to samo.

A w hierarchii Suntour / RS do czego można przyrównać?

Jestem śmiertelnie poważny. Jakbym znał odpowiedź na to pytanie to bym go nie zadawał na forum 😀. Jakieś 155-157 cm, preferencji brak... Wiedziałem wcześniej, że firmy, które robią rowerki typowo dla dzieci wkładają krótkie korby, ale zastanowiły mnie te nieco większe modele, o których pisałem w pierwszym poście. Stąd te pytania...

A powiedźcie mi taką rzecz - czy niska, dorosła kobieta jeżdżąca na "dorosłym" rowerze z korbą 170 mm po przesiadce na 150 może poczuć różnicę? Żeby było łatwiej to zakładam ten sam rower, prawidłową kadencję i pagórkowate tereny leśne.

Wiem i zrobiłem to celowo, bo chcę zgłębić temat, ale na podstawie dotychczasowych wypowiedzi wynika, że nie ma to większego znaczenia poza kadencją, ale staram się uczyć je dobrych nawyków 😀.

Jeżeli pytasz o ten sklep to nie wiem, ale Decathlon pakuje bez żadnych zabezpieczeń (przynajmniej w tamtym roku tak było), a paczką z Canyon`em możesz poniewierać do woli i "włos mu z głowy nie spadnie".

Podziękował! 😀 Czyli ogólnie nie ma większych przeciwskazań żeby przy jeździe amatorskiej drobna kobieta jeździła z korbą 150, a nastolatka ze 170 mm? W sumie nie ma różnicy w proporcjach ciała. Oglądam się pomału za rowerem dla córki. Ja osobiście nie widzę różnicy między 170 a 175, ale 2 cm to już sporo, chyba. Wiem wiem, to tylko tak dla porównania, że przy tych samych rurach są tak różne korby. To mnie ciekawi właśnie 🤔.

Tak mnie wzięło na przemyślenia... Przykładowe trzy rowery i wszystkie wg producenta odpowiednie do 165 cm: korba 150 mm - https://www.woombikes.pl/products/off6 korba 160 mm - https://superiorbikes.com/pl/2021/junior/team-27-elite/gloss-white-hologram-black-team-red korba 170 mm - https://www.decathlon.pl/p/rower-trekkingowy-riverside-920/_/R-p-300795 Wszystkie o praktycznie identycznej długość górnej rury. Czy któryś z nich jest bardziej odpowiedni dla nastolatki, a nieodpowiedni dla drobnej kobiety? Dlaczego są takie różnice na długości korby?

Nie... Jazda po prostym też nie będzie żadnym problemem w tym przypadku. No może poza dokręcaniem z górki, jak to niektórzy mówią. Problemem są dziury w stopniowaniu. Jak Ci to wytłumaczyć? Zaczynasz podjeżdżać pod górkę i dochodzisz do momentu kiedy potrzebujesz zredukować i tak - w napędzie 3xx jesteś w stanie bardziej dostosować bieg pod panujące warunki, a w napędzie 1xx zawsze jest pewien kompromis tzn. redukując otrzymujesz spory przeskok w dół. Podobnie w drugą stronę. Dla jednego to będzie miało znaczenie, a dla drugiego nie i ucieszy się, że nie musi wachlować przednią przerzutką. Nie umiem inaczej wytłumaczyć 😀.

W uproszczeniu chodzi o to, że na przełożeniu w Marinie 38 przód x 51 tył wyjedziesz pod większą górkę niż na 26x32 w tym ostatnim Romecie co podlinkowałem. Inaczej wygląda sprawa w tym poprzednim, o którym już pisałem wcześniej. Nie próbuję Cię na siłę namówić na ten rower, ale chcę żebyś miał tego świadomość, bo wychodzi na to, że osoby w sklepach nie są tego świadome... Ja w ostatnim crossie miałem oryginalny napęd 48-36-26 (nie wiadomo po co to taka korba...) i 11-34 i zmieniłem na 44-32-22 i 12-36 co dla mnie było idealne.

Powtórzę jeszcze żebyś wiedział na czym stoisz - ten Orkan https://www.romet.pl/Rower,ORKAN_7_M,10,793,800,15496,2021.html#ff0000-18 z 26x32 ma twardsze przełożenie niż ten Marin https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2022-muirwoods z 38x51 ... Nie mówię oczywiście, że napęd 1x10 jest idealny, bo oczywiście nie jest choćby z powodu dziur w stopniowaniu (1x12 jest już zdecydowanie lepszy), ale z tego co piszesz nikt Ci w sklepie tego nie powiedział...

To widocznie masz jakiegoś wirusa...

A jeszcze powyżej do 20-tki... https://superiorbikes.com/pl/2022/junior/team-20/gloss-dark-red-hologram-chrome https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/rowery/rowery-dla-dzieci/rowery-hybrydowe-dla-dzieci/wahoo/wahoo-20/p/24027/

Fakt! Mój błąd, ale może warto spojrzeć i przemyśleć czy 5-latek będzie jeździł aż tak terenowo 😉. Na typowo MTB musiałby podrosnąć do https://www.kubikes.de/kubikes_shop/Bikes/KUbikes-24S/KUbikes-24S-Trail.html.

@Ananasowo, spójrz na ofertę https://www.kubikes.de/kubikes_shop/Bikes/KUbikes-20/ , ale na siedząco ... 🤣

Jak nie masz noża na gardle to poczekaj cierpliwie do wiosny, bo będzie większe zainteresowanie.

"Setka" w tamtym tygodniu 7400 zł. Początkiem lutego tamtego roku 6500 zł...

Jak nie Muirwoods to cross. Nie będę Ci proponował kupna "górala" i zakładania szosowych opon skoro do tej pory jeździsz rowerem miejskim...

Tak czytam od początku ten temat i brakuje mi tu pewnej konsekwencji, bo z jednej stronie przyrównanie amortyzatorów rowerowych do tych w większych pojazdach, a z drugiej strony chuchanie na amortyzatory rowerowe z regularnymi (wg mnie zbyt częstymi) serwisami 😀.

@sharezz, ale jeżeli ważne, jak wcześniej napisałeś, są dla Ciebie miękkie przełożenia to kolejność jest taka: Romet (tylko dlatego, że włożyli tutaj wyjątkowo miękką jak na crossa korbę), Marin, Kross, Unibike i daleko z tyłu Spec. Jeżeli upierasz się przy crossie to z ww. szedłbym w kierunku Unibike albo Rometa.

Moje rejony i tu właśnie na v-brake najwięcej jeździliśmy z przyczepką i z holem również... Ale dobra, jestem inny, bo w osobówkach i ciężarówkach też nigdy nie zmieniałem hamulców na lepsze 😀. Miałem się już nie odzywać w tej kwestii. Milczę! 🤐 Nie mam żadnego doświadczenia z piastami biegowymi, ale na 99% w napędzie jak w tym Marinie, czyli 38 x 51 będziesz miał dużo miększe przełożenia. Poza tym zawsze można włożyć na przód coś mniejszego. W jakich rejonach PL mieszkasz? Możesz spróbować szczęścia i poszukać Muirwoods 2021 z napędem 3x9. Przy takiej jeździe nie patrzyłbym raczej na crossy.

Dobra, niepotrzebnie napisałem o hamulcach, bo widzę po tym temacie i innych, że ja mam zupełne inne podejście do tego 😀. Skoro na v-brake z przyzwoitymi klockami na oponie terenowej i na suchym asfalcie blokowałem tylne koło, a przód zaczynał się niebezpiecznie zachowywać to macie rację, że trzeba mocniejsze, a co tam, że przyczepka nas wyprzedzi... Wybaczcie moją ironię, ale poparte jest to doświadczeniem również na innych pojazdach 😀.