chudzinki

@Mihau_, z pewnością masz rację, ale trzebaby dobrze pomyśleć jakie znaczenie dla amatora ma kształt ramy. Obniżenie górnej rury na pewno, ale co poza tym? Szkoda, że Lazaro/Kands nie podaje normalnej geometrii, bo wtedy wszystko byłoby jasne.

Omijać korzonki albo założyć możliwie najszersze opony z możliwie najniższym ciśnieniem oraz ustawić możliwie największy SAG w zawieszeniu. Trzy słowa "możliwie" w jednym zdaniu - wow!

Ad. 1. Wymiana baterii zajmuje mniej niż odkręcenie kamerki od uchwytu i wyjęcie z ramki - nie wiem jak to się ma do treningu 🙂. Ja preferuję powerbank. Ad. 2. Tak, jest opcja pętli. Nadpisuje najstarsze nagrania.

Na szosę to wystarczy spokojnie np. https://xblitz.pl/HTML_OPISY/LPMOVE4K/ tylko jedna bateria na 3 h to nie wytrzyma.

Jakiś czas temu nawet bym nie spojrzał na Treka ze względu na ceny, ale teraz jak się ocknęli, propozycja warta rozważenia . Dla mnie na plus sloping ramy i możliwość założenia opon 2.1 co deklaruje producent, więc wejdzie pewnie i szersza. W Unibike`u na tył 2.0 zbyt ciasno wchodzi. Geometria, moich rozmiarów tj. 17.5 Treka i 19 Unibike jest prawie identyczna. W przypadku XL widzę, że Trek jest bardziej "sportowy", co nie znaczy, że z Unibike` a się tego nie zrobi. Oczywiście po założeniu normalnego mostka i sztycy, o których już wspomniał @keltu. Dla kogoś z dużą wagą proponowałbym solidną ramę Unibike`a, ale w tym przypadku chyba postawiłbym na Trek`a. @keltu, tylko korbę zmień w zestawieniu 😉. To może https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2022-muirwoods ?

Byłbym daleki od takiego twierdzenia, ale jak lubisz przydużawe rowery to czemu nie.

@JWO, z aluminiowymi to nie ma problemu 🙂.

Żeby nie zakładać nowego tematu - czy istnieje stalowa zębatka 30t BCD104? Znalazłem tylko 32t.

Scott daleko w tyle przede wszystkim ze względu na amortyzator. Ze wszystkich zdecydowanie Gate 70 - najlepszy amortyzator, hamulce, korba 34t (czyli mniejszą założysz i pewnie większą też).

Błądzisz po omacku... Poczytaj: https://www.forumrowerowe.org/forum/118-jaki-rower-kupić-do-x-złotych/

Z trzech linków, które wrzuciłeś zdecydowanie Gate 70 i w nim nie ma co wymieniać, no chyba, że chcesz przejść faktycznie na bezdętki.

To Decathlon znowelizował kodeks drogowy i pozwala takimi bagażówkami jeździć 45 km/h po ścieżkach rowerowych? 🤔

I nikt Cię nie przekona, a nawet nie będzie próbował... 🙂

@keltu, Sigma po pewnym czasie od zatrzymania wyświetla godzinę. Chodzi mi o to czy w tym IGPSPORT można ustawić np. temperaturę? Chyba, że to działa na innej zasadzie? Dopytuję, bo nie miałem styczności z żadnym licznikiem GPS.

On pasuje do tego BSC100S? Sigma na uśpieniu pokazuje godzinę i chyba nie można tego zmienić. A w tym liczniku IGPSPORT można ustawić np. temperaturę?

A ja się pytam gdzie te nagie zdjęcia?! 🤣

@_Piotrek, to do swojego Dartmoora o skoku 180 mm zakładasz kasetę 11-25 i zastanawiasz się co zmienia różnica 6 mm na offsecie? A może się pomyliłeś i chodzi o kasetę 11-45 czy coś w tym stylu? 😀

I to jest konkret! 🤗

Jeżeli długo nie jechałeś to powinno wystarczyć dokręcenie kasety.

Zastanawiam się o co Wy się dochodzicie 🤔. Widzieliście, że autor używa najmiększego przełożenia 38x24, a najtwardszego 48x20? Tak na marginesie - wolnobieg 11-28 istnieje. Dowiedziałem się o tym wczoraj 😀.

Pomijając fakt, że używasz bardzo dziwnego połączenia biegów i jesteś wyjątkowym "niskokadencjowcem" to dla Ciebie widzę napęd 1x7, nawet bez zmieniania wolnobiegu na kasetę jeżeli chcesz przyoszczędzić. Na przód zębatkę 38 albo 40. EDIT. Dlaczego nie słuchacie @Sobek82??? Przecież on od początku wiedział o co biega 😀.

Konkret, czyli np. przodek 28 - zadek od do? Przodek 38 - zadek od do? Itd.

A ja to bym zaczął od określenia na jakich przełożeniach jeździsz, a które są Ci zbędne.

Lepszy, ale tylko jeżeli chodzi o ilość biegów, bo jeżeli chodzi o precyzję to odwrotnie.

Wersja ostateczna 🙂.