chudzinki

A ja bym właśnie nie wziął tego do jazdy w terenie... No chyba, że masz bardzo mocną nogę i braknie Ci 44 x 11.

A niech będzie i cztery byle się opłaciło . Chyba (bo nie wiem czy będę w stanie się z nim rozstać...) już dojrzałem do zamiany crossa na coś bardziej terenowego.

To mnie trochę zmartwiłeś, ale tutaj nie pisaliście o niczym poza długością. To najpewniej będzie pewnie uderzyć do kogoś kto zajmuje się damperami i popytać co są w stanie z tym zrobić...

https://www.olx.pl/oferta/rower-btwin-560s-na-czesci-CID767-IDGpSyp.html Za 150 to bym brał .

Właśnie chodzi mi przede wszystkim o budowę samej ramy.

Jakie są zalety i wady zawieszenia tego modelu https://www.bikes-lapierre.de/gamme/2013/mtb/cross-country/x-control-110 / https://katalog.bikeboard.pl/produkt,2012,rowery,2916 ? Czy jest to bardzo przestarzała konstrukcja? "Obroni" się w dzisiejszych czasach? Pomijam małe koło .

Uważam, że wyolbrzymiasz problemy. Przecież Ty jeździsz mieszczuchem... Nie będziesz wjeżdżał na szczyty po pieszych szlakach usianych mokrymi kamcorami, gdzie nawet tylny napęd wymięka czasami... W wielu innych przypadkach przedni napęd uważam za lepszy, a do takiego roweru to nawet bym się nie zastanawiał. Kupujesz drugie koło i w razie awarii w 2 min. podmieniasz koła i śmigasz jak teraz. Nic. Będziesz jeździł jak do tej pory.

Przedni błotnik za krótki, a poza tym klasssa . Ciekawy jestem przedniego mocowania tylnego błotnika...

Eee tam, w drodze do pomnika Francesco Nullo ciekawszą dróżką. Nie uwierzycie, ale jeszcze nigdy nie spotkałem tam "ludzia" .

Bo błoto, @KrisK, prawdziwe błoto .

Jak się do kogoś zwracasz to wypadałoby nie przekręcać nicku - to raz. A dwa - przeczytaj pierwszy post autora tematu i zastanów się co wnosi Twoja wypowiedź do jego prośby, jak już chcesz być taki prawy . Jak masz jakieś uwagi to pisz priv żeby admin się nie denerwował .

Ty na serio? https://www.google.com/search?hl=pl&sxsrf=ALeKk0032j7veZ45airs2l10KTDAQGVE8w%3A1608024921314&source=hp&ei=WYPYX8rCEMyYlwSNk7uwAQ&q=segmenty+strava&oq=segmenty+strava&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzIECCMQJzICCAAyCAgAEBYQChAeMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjIGCAAQFhAeMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjIGCAAQFhAeMgYIABAWEB46CwgAELEDEMcBEKMCOgQIABBDOggIABDHARCjAjoFCAAQsQM6CAgAEMcBEK8BOgcIIxCwAhAnOgQIABANOgYIABANEB46CAgAEA0QChAeOggIABANEAUQHjoICAAQCBANEB46CggAEAgQDRAKEB5QyYMBWMGqAWD8qwFoAnAAeAKAAYoFiAGWHJIBDDAuMTEuMi4zLjAuMZgBAKABAaoBB2d3cy13aXo&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwiK0-PR18_tAhVMzIUKHY3JDhYQ4dUDCAY&uact=5

Dla mnie takie porównanie jest tyle warte co podawanie zużycia paliwa przy samochodach...

Zakładaj śmiało, Kacper . A dlaczego?

Między V3 a V4 różnica jest tylko w przerzutkach - klasa wyżej, ale manetka i kaseta dalej Alivio jak w V3. Czy warto dopłacać? Hmmm... 50 zł myślę, że tak. Manetkę zawsze później można wymienić. Quantum osprzęt jak V4, ale ma już hamulce hydrauliczne tarczowe - w deszczu i w błocie rzecz potrzebna. Błotniki - nie te jeżeli chcesz być czysty. Tylko pełne. Polecam SKS. Oświetlenia nie znam, ale cena sugeruje na oświetlenie raczej miastowe.

Proponuję napisać szerokość obręczy. Chyba, że model jest tak znany dla innych, że znają wymiar. 2.1 to ani mniej ani bardziej plusowa - to takie MTB miejskie .

Podziękował. To kupuję na Allegro żeby doszło na święta .

Właśnie dostałem i tam był link do tego. Tylko zastanawiało mnie to: "Ale pakiet nadal jest w tranzycie"... W statusie miałem 11.11 wysłano, a 26.11 anulowano.

Czy to: znaczy, że temat jest zakończony i będzie zwrot pieniędzy?

A kogo pytałeś? Z ciekawości pytam.

To Twoja decyzja, ale myślę, że z nowych rowerów nic lepszego niż ten cross nie kupisz, szczególnie w dzisiejszych czasach.

@lukmal, oczywiście powinieneś reklamować tylko zawsze trzeba przeliczyć zdrowie i koszty. Nie myśl, że gdyby trafiło to na inną markę to z marszu by Ci pomalowali. To tak nie działa. Każdy próbuje się wymigać od odpowiedzialności - życie .

Co byś tylko nie wpadł z deszczu pod rynnę...

Lakier nie jest wyblakły, więc lakiernik powinien to spokojnie ogarnąć na samej główce.

Jeżeli fundusze pozwalają to oczywiście droższy, bo cały osprzęt to Alivio, korba Octalink oraz deczko lepszy "amortyzator". W trekkingu masz za to na starcie błotniki, oświetlenie, regulowany mostek (nie musisz wymieniać).