chudzinki

Serio? Wow! 🙂 Obadam sprawę z tą manetką na obejmę. Jak nie pomieszczę to się zgłoszę. @KSikorski, dzięki! W sobotę lekarz na SOR mnie nastraszył, wczoraj znajoma pielęgniarka, która zmieniała mi opatrunek powiedziała, że nie jest najgorzej tylko bardzo kiepsko zszyli, ale z siłowym używaniem kciuka mogę mieć długo problem. W czw jadę do kuzyna, który jest chirurgiem i wtedy będę wszystko dokładnie wiedział.

Działają. Kiedyś na forum ktoś miał problem z piastą - wymienili bez problemu. Nie wiem dlaczego tak wielu użytkowników ma uraz do kwadratu... Zębatka 40t czy to w crossie czy w MTB spokojnie wystarcza przy właściwej jeździe.

Zmiażdżony z rozszczepieniem kości... Kurde, mam w innym rowerze SLX na obejmę. Popatrzę jakby to wyglądało. Rozumiem, że nie ma jakiś egzotycznych wersji na lewą stronę?

Czy jest jakaś opcja żeby manetkę I-spec II przełożyć na lewą stronę...? Nie rozkręcałem, bo muszę dojść do siebie. Pytam, bo jestem ciekawy jak długo zostanę bez roweru. Jeżeli nie, bo pewnie tak jest to czy jest alternatywna manetka cynglowa, którą można bez kombinacji używać bez użycia kciuka?

O tym nie słyszałem, może dlatego, że nigdy nie miałem styczności z takim napędem ani mnie to interesowało 😀. Przekażę znajomemu informację od Was i jak się zdecyduję to być może wrócę z dodatkowymi pytaniami. Póki co dziękuję wszystkim za pomoc 😉.

Czyli musi być oryginalna shimanowska. Rozumiem. To na stronie Decathlonu jest błąd, bo napisali 19t.

Orientuje się ktoś czy jest możliwa zmiana zębatki w korbie lub w "kasecie" żeby znacznie zmiękczyć napęd? Na przykład w tym https://www.decathlon.pl/p/rower-miejski-elops-speed-920/_/R-p-309917?mc=8560610&c=Czarny

U mnie (bardzo) dziwna sprawa... Ani Tektro ani Baradine mi nie podpasowały. Próbowałem z oryginalnymi żywicznymi Shimano, półmetalicznymi Jagwire, EBC i chińskimi (z tymi ostatnimi było w sumie najlepiej). W każdym połączeniu mniejsze lub mniejsze większe, może nie drgania, ale takie nierównomierne hamowanie, szczególnie przy mocniejszym nacisku. Mało tego, od czasu do czasu tarcza zadzwoniła. Znalazłem starą RT54 jeszcze nadającą się do użytku i jest OK. Ktoś wie co może być tego powodem? A może jestem przeczulony na tym punkcie? Pytam z ciekawości, bo kombinował już nie będę, a tarczę "dojadę" na tyłach 🙂.

@Yrsa, pomysł z MTB nie jest zły, ale to raczej nie w tym budżecie. Unibike`i są bardzo solidnymi rowerami z dobrymi kołami, ale przy Twojej wadze i preferowanej jeździe nie ma to (żadnego) znaczenia. Popatrz jeszcze na marki Tabou i Northec, ale wątpię żeby były konkurencyjne. Chyba, że wygląd Ci bardziej podpasuje. Przy jeździe zgodnie z przeznaczniem w crossie wystarczyłoby 50 mm skoku.

We wszystkich się zdarzają takie historie, więc tym bym się nie sugerował.

Złego słowa nie powiem, ale na zimę to one raczej średnio się nadają bo to siateczka...

W sobotę albo w niedzielę (mam nadzieję, bo zależy od pogody) za dnia może ją wypatrzę... Pierwszy taki przypadek od kilku lat używania Wallego 😏.

Romet się nie chwali łańcuchem. Co do blokady - dla mnie zbędna rzecz.

Za tą cenę warto. Nie, tylko łańcuch, bo jest kiepski i szkoda kasety.

Tak jak napisał Filip - nie kombinuj. Jak nic nie ociera, biegi lekko "chodzą" to ciesz się jazdą.

No to z rozmiarem problem. Bo tym, że klasyfikują go jako szosowy to się nie przejmuj. Wrzuciłbyś na przód najszerszego kapcia jaki wejdzie i masz fajny rower.

Żeby Ci namieszać trochę w głowie to popatrz jeszcze na Lazaro Aero V2 lub V3... Może nie potrzebujesz uginacza na Twoje jazdy, a odpada Ci ok. 2 kg i serwisowanie.

Tu masz po polsku https://si.shimano.com/pl/manual/search?input_model=rd-r8000 - pierwszy plik. Faktycznie nie ma... Dziwne!

Tak, w połączniu z korbą (ta w Integral też jest "miększa"). Może nie pod wszelkimi, ale pod większymi.

Ja bym pojeździł na oryginalnych żeby mieć porównanie. Jedyne słuszne mycie tarcz to wg mnie szczotka i dobry płyn do naczyń (Ludwik). Ja tak myjesz to OK. Żadne zmywacze i alkohole. Nie ma opcji żeby się pociło i nie było widać w środku żadnego śladu.

Na zdjęciu nie masz łańcucha na największej zębatce... Popatrz do manuala Shimano. Odległość jest różna w zależności od kasety.

Ja bym wybierałbym pomiędzy lepszym osprzętowo Integral V3 na v-brake a gorszym osprzętowo Elitary V1 (dziwny uginacz jak na crossa i łańcuch do wymiany przed rozpoczęciem jazdy) na tarczówkach. Do Twojej jazdy v-brake spokojnie wystarczą. Integral V1 całkowicie odrzuć, bo to jest na wolnobiegu.

Wyciągnij klocki i dokładnie obejrzyj wnętrze, tłoczki i otoczenie muszą być suche. A czym myjesz tarcze? PS. To jest tylny hamulec.

Wrzuć linki, bo te specyfikacje ciągle się ostatnio zmieniają i trzeba by na bieżąco śledzić.

W zasadzie odpowiedziałeś sobie na pytanie 🙂. Lżejsze Giant i Trek kontra cięższy, ale najlepiej wyposażony Lazaro. To już Ty musisz zadecydować. Pewnie ktoś napisze, że trzeba się przejechać i w ogóle, ale wg mnie to nie ten typ roweru żeby musiał być skrojony na milimetry.