mareckiabc

Sam ostatnio rozważałem 4 czy 2. Miałobyć m7100 slx lub m7120. Kupiłem slx 2 tłoczki m7100, wpadną tarcze rt86.

Racja nigdy nic nie wiadomo choć max jakie bym ewentualnie mógl założyc to 2.25 -2.3 co na obręczy 22.5 też nie jest przeszkodą ale chyba lepiej brać standard 25 mm

Nie intresować się XR361 nawet jeśli jeżdzę na w miarę wąskich oponach? Obecnie 700x50 nie wykluczone że będzie na x45.

Zaproponowano mi koła składane ZTR Crest MK4 na piastach DT Swiss 350 z ratchet 36T. Producent podaje limit wagowy 86 kg. Moja waga to 80-82 kg, czasami dochodzi plecak a w nim bywało i kilka kg więc już mamy 86 kg. Obawiać się tej wagi i wybrać koła z większym limitem?

Fabrycznie miałem 622x25 z oponą 2.3 u żony fabrycznie 622x19 z oponą 2.25. Dlatego myślałem, że powinienem weższe obręcze zamówić.

Chodzi mi po głowie złożenie kół na zamówienie do "mtb". Opony na jakich jeżdze obecnie to 700x50 moze zejde do 700x45. Obręcz o jakiej szerokości wewnętrznej powinno się dobrać do takich opon?

Spoko masz racje z wszystkim 😉 jesli zaprzeczyłem to tez niech tak będzie. Ja mam swoje zdanie i kazdy moze je mieć tak samo jak Ty. A ulepszyć można zawsze coś 😉 lubie mieć dobre rzeczy ze średniej czasami wyzszej półki i tyle w temacie. Chce, mogę więc sobie modyfikuję dla własnej satysfakcji, skoro daje mi to radość to czemu nie. Pozdrawiam

Rower wykorzystywany jest głównie w mieście a to dlatego bo z dziećmi własnie tu jeżdzę i nie wiem jak co niektórzy myślą, że kupie kolarkę lub gravela i zabiorę 7 latka na przejażdzkę. Mam taki rower jaki mi sie podoba i z jakiego bardzo jestem zadowolony tak samo jak w dniu zakupu tak samo i dzisiaj. A to że teraz głównie jeżdze z dziecmi nie znaczy że zawsze tak będzie a dostosowuje go do moich potrzeb i tyle. Przerzutki przedniej raczej nie chciałem dokładać więc sprawa sama się rozwiązała. W pierwszej kolejności chyba wymienię korbe XT ewentualnie SLX z większa tarczą tylko cały czas myślę i czytam na ten temat czy 34 czy 36.

Z roweru jestem bardzo zadowolony, mieszkam w metropoli tzw miejskiej dzungli więc taki rower bardzo mi pasuje, scieżki przeplatane, chodnikami, krawężnikami, ulicami, zniszczoną nawierzchnią. Napęd 1x12 też mi pasuje jedynie troche za mały blat z przodu stąd chcę coś wymienic. Pewnie najłatwiej tarcza przód - i mowisz nie obawiać się, że 36T będzie za duzo? A co do zmiany i dołozenia napędu 2 x to co musiałbym wymienić i dolożyc? Przerzutka przód, manetka przód, tarcze przód i korbe? Czy to wiekszy zabieg? Choć tak jak pisałem 1 x z przodu mi odpowiada i chyba aż takich prędkości z 2 x z przodu nie potrzebuje. Rower mam świetny a w szczególności jako baza, idealny rozmiar, napęd częścią użytkową wymienną gdy się zużyje lub by dopasować pod użytkownika. Wizualnie też bajka i taki ma być Specialized Chisel w najnowszej ramie.

Obecnie mam koronkę mechanizmu korby 32T. Kaseta 10-51. Na płaskich prostych troche mało. Jazda głównie miejska. Zmianana 34 ewentualnie 36 będzie dobrym pomysłem? I którą brać bardziej pod uwagę? Stan na teraz: Napęd 1x12 Korba Stout Pro Zębatka 32 T Kaseta Deore 6100 12 rzędów 10-51 Przerzutka tył 6100 Manetka tył 6100 i-spec EV - w planach 8100 EV Hamulce m4100 - zamówione już slx7100 (tarcze rt86 180/160) Ewentualnie co tu jeszcze pozmieniać/ulepszyć aby zmiana była odczuwalna na plus?

W drodze na Hel.

Zamówione Slx 7100 P+T.

Dokładnie. To coś jak z proszkiem do prania zawsze sypiemy ponad miarkę 😄

Manetka 8100 I Spec EV. Będzie pasowało.

Zrobiłem przegląd i poszperałem. Zestaw cały M7100 P+T z tarczami RT86 180 i 160 wyjdzie - 945 zł Zestaw przód M7120 i tył M7100 z tarczami także RT86 180 i 160 - 1040 100 zł różnicy więc chyba warto? Tylko czy nie będzie to przerost formy?

Turystyka krajoznawcza lekko i przyjemnie bez szaleństw i zjazdów. Rozważałem m7100 slx - 630 zł, m6120 - 750 zł i m7120 - 930 zł ( lub z tyłem m7100 - 820 zł). Wizualnie i jakościowo wole slx ale czy dopłacać do 4 tłoczków?

Mówisz o deore 6120 4-tłoczkowych w zestawieniu z 2-tłoczkowymi m7100?

Sam mam podobny dylemat odnośnie hamulców. Slx m7100 czy deore m6120. Napiszesz spostrzeżenia z użytkowania swoich m6120?

Na polu bitwy zostały slx m7100 i deore m6120 (4 tłoczki). Różnica w cenie 100 zł na korzyść slx. Do slx m7120 (4 tłoczki) musiałbym dopłacić 300 zł chyba trochę sporo.

Tak jeszcze przeglądam i 7120 (4 tłoczki) do kupienia za 950 zł. Jest sens doplacać czy zostać przy 7100?

Czyli nie dopłacać do xt?

Waże 80 kg, róznica w cenie miedzy slx a xt jest mała stąd myślałem nad xt. Widziałem same komplety z żywicznymi klockami. Da się w komplecie kupić z metalicznymi? Zainwestuje już w tarcze 180/160.

Obecnie mam założone hamulce BR-MT410. Manetka SL 6100 będzie wymieniana na XT SL-8100 I-SPEC. Chcę wymienić hamulce na coś lepszego. Rozważam: SLX 7100 (2 tłoczki) cena bez tarcz 650 zł SLX 8100 (2 tłoczki) cena bez tarcz 800 zł SLX 7120 (4 tłoczki) bez tarcz 1100 zł. Doradzicie co wybrać? Jazda raczej w miejskiej dźungli rower Specialized Chisel. Widzę, że seria 7120 ma klocki metaliczne reszta żywiczne. Oraz jakie tarcze kupić 203/180 czy 180/160?

Początkowo chciałem kupic Beto. Ale jako, że troszke poczytałem odpuszczam Beto bo wiadomo lepiej kupić coś firmowego na lata niz tanio i byle jak. Po przeczytaniu forum wytypowałem 2 pompki. Topeak Joe Blow Hp 145 zł https://allegro.pl/oferta/pompka-podlogowa-topeak-joe-blow-max-hp-z-manomet-13331521360 SKS Aircompressor 10.0 120 zł https://allegro.pl/oferta/pompka-podlogowa-sks-airkompressor-10-0-alu-czarna-13849735680 Chwalona była SKS Airworx 10.0 jednak gorzej z dostępnością lub ponad budżet. Warto ewentualnie dopłacić do Topeak Joe Blow Sport III lub co innego możecie polecić?

Byłby ktoś w stanie doradzić lampkę na tył głównie do miasta. Wybieram z tych 3. Specialized stix 2 elite https://www.specialized.com/pl/pl/tylna-lampka-stix-elite-2/p/173394 Moon Cerberus https://mrozbike.pl/lampka-tylna-moon-cerberus-p-2195.html Knog Plus https://www.centrumrowerowe.pl/zestaw-lampek-rowerowych-knog-plus-pd19118/