lkomarnicki82

Czy ktoś już jeździł na nowym B8? Jeśli tak to proszę o opisanie wrażeń. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Tak ale nie ma też prowadzenia pancerza do przedniej przerzutki czyli trzeba będzie dokładać prowadnice. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

B7 i B8 mają identyczne ramy.

Ale tego rometa nigdzie nie kupisz. Dzwoniłem do rometa i nic nie wiedzą o dostępności a w sklepach mówią że to rowery widmo. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Byłem w sklepie i oglądałem B8 w rozmiarze M. I mogę potwierdzić że w B8 2017 rozmiar M = 17 cali = 44cm na 100% i koniec dyskusji;) Sam mam 174cm wzrostu i rama jest w sam raz, w kroku może chciałbym mieć więcej luzu ale jest z 2-3cm zapasu. Ogólnie rower robi dobre wrażenie ale wkurzają oszczędności typu brak manetki amortyzatora, niski model hamulców, opony schwalbe najniższej serii active line, siodło też nie najwyższych lotów. Mi trochę brakuje też wewnętrznego prowadzenia przewodów i mocowania direct mount pod ewentualną przednią przerzutkę.

Do Rometa pisałem i sami nie wiedzą kiedy będzie ani nawet nie potwierdzają specyfikacji i ceny. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

No to pochwal się gdzieś kupiłeś. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

To wygląda jak rower crossowy a nie mtb. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

To wiemy i ten błąd jest też w katalogu. Tylko który zdjęcia są odpowiednie? Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Dzwoniłem do sklepu internetowego Rometa w sprawie specyfikacji i dostępności Mustanga 3. O specyfikacji wiedzą tyle co my z katalogu i też się zdziwił że na zdjęciu jest napęd 1x. Modele 2017 mają być dostępne koniec marca. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Tylko model 2016 kosztował ponad 6 tyś. Zresztą już nie jest dostępny. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

To opis nie trzyma się kupy i drugi kolor jest ok. W katalogu też jest taki opis. W tej cenie to byłaby okazja z reba i sztywnymi osiami. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Jeśli się tak okaże to straszna lipa. A stary model ktoś ma na forum? Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

A czy ktoś ma lub widział Mustanga 29 3? Specyfikacja 2016 i 2017 jest chyba taka sama ale cena 2017 jest rewelacyjna 4699 zł. Mocno się nad nim zastanawiam ale ciekawi mnie czy też będzie taki problem z dostępnością. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Wiesz kupowałem crossa jako pierwszy poważny rower i nie wiedziałem jeszcze jak rozwinie się pasja. Wyszło że śmigam 90% w terenie i charakter jazd bardziej odpowiada mtb. Więc jak budżet pozwoli będzie mtb z prawdziwego zdarzenia. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

na razie dam spokój z większymi modyfikacjami bo zastanawiam się nad zmianą roweru na mtb z porządnym amortyzatorem. Chciałem bezkosztowo wyciągnąć maks z tego. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

No tak wiem o tym. Ale przez to że jest za silna do mojej wagi praca amortyzatora jest taka sobie. Pisał o tym kolega activia. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Jaki ogranicznik, nie widzę nic takiego, jak możesz to zaznacz na zdjęciu? Zresztą jak spuszczę trochę powietrza to dobiję do końca i jest skok 75mm bo mierzyłem. Co do wymiarów sprężyny to żałuję że jej nie zmierzyłem a na razie nie chce mi się drugi raz go rozbierać. Przy następnym serwisie zmierzę. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Miałem zdać relację z jazdy po zwiększeniu skoku. A więc... za dużej różnicy nie ma[emoji1] Pracuje całkiem nieźle jak na crossa i może minimalnie lepiej wybiera. Jego największą wadą jest sprężyna która jest raczej pod dużo większy ciężar. Ja ważę 68kg i przy 6 atmosferach nie jestem w stanie go dobić, a SAG mam z 1,5cm czyli taki jak ma być. Tak czy inaczej zmianę przy okazji serwisu warto było zrobić, zawsze to 1,5 cm dodatkowego zapasu. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

I wszystko jasne, dzięki za odpowiedź. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

A czy wiesz czym różni się wkład powietrzny wersji 63mm i 75mm, bo w rysunku serwisowym mają one inny numer? Czy mają fabrycznie pin przedstawiony czy są inne różnice? Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Nie, w nrx-d jest wkład powietrzny. Dodatkowa rura z tłokiem która się wyciąga z goleni. Tu masz pogląd na całość. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Dziś zrobiłem pełen serwis mojego amortyzatora i przy okazji zmieniłem skok z 63mm na 75mm. Operacja okazała się bardzo prosta, bo trzeba było tylko przestawić pin. Widać go na zdjęciu. Są trzy opcje chyba 50, 63 i 75. Ja zmieniłem na ostatnią dziurkę i po złożeniu zmierzyłem że zgodnie z planem skok ma 75mm. Jazda próbna dopiero w weekend, zdam rewelacja[emoji1] Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Zobacz sport arsenal 520. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

Do velo 55 można dokupić druty wtedy muszą się trzymać. Moim zdaniem najlepsze z plastikowych szybko zdejmowanych. Da się z nimi wjechać w teren. Ja mam bez drutów jeżdżę po lesie i się trzymają. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka