Sziva

Mam kask Casco Speedairo i tam jest metalowa gęsta siatka. Ani szerszeń ani wróbel nie sforsuje

Można też spróbować pomalować wskaźnik/cyferki farbą fluorescencyjną, która świeci w nocy.

Wszystko zależy od zdolności danego osobnika. Ja to sobie zawsze umiem krzywdę zrobić zupełnie z niczego i dlatego też opisałam swoje doświadczenia

Moim zdaniem wpinane zawsze warto, a platformowe warto rozważyć bez metalowych pinów lub z mniej wystającymi metalowymi, bo nie tylko podeszwy zjadają, ale też skórę na piszczelach i łydkach, jak się pechowo trafi. Do platformowych z kolcami sprawdzały mi się zawsze buty firmy Keen. Przytoczone wyżej 5.10 też są ok (mam z podeszwą Stealth), ale w Keenach jeździło mi się zawsze lepiej.

Rozważ pedały Time Atac MX2 z blokami Easy. System wpinania i wypinania to dla mnie bajka, a szeroka platforma daje dobre podparcie i nawet jak się od razu nie trafi blokiem w pedał, to spokojnie można ruszyć spod świateł. Do tego pedały Time mają trochę więcej luzu na boki (tego się nie czuje jako luz) i przez to kolana mają się dużo zdrowiej. Miałam już pedały Shimano M520, M540, XT, Mavic (Time XC 6) i w tych MX2 jeździ mi się najlepiej. Nawet w szosie zmieniłam pedały szosowe na MX2. Typowo szosowych nie kupuj - zajedziesz się w butach do nich. Buty kup takie, w których bez problemu można chodzić. Co do butów, to ja jestem fanką firmy Sidi (trzeba brać rozmiar większy niż normalnie). Ostatnio jeżdżę w Sidi Turbo i bardzo je sobie chwalę.

Nadal dostępny

Najlepiej olej do smarowania łańcuchów pił motorowych się sprawdza. Do nabycia w np. Castoramie za niewielkie stosunkowo pieniądze za 1l.

Mężowi te pedały kupiłam jakieś 2 lata temu. W drugim rowerze ma Sainty. Jedne i drugie są pancerne. Chłop około 100kg.

Nie, jeśli zrobi to raz, a wcześniej odległość klocków od tarczy była spora.

Odtłuść np. alkoholem izopropylowym dobrze tarcze z obu stron. Potem kilkanaście razy rozpędź się rowerem do np. 20-25km/h i zahamuj prawie do zatrzymania, ale raz rób to przednim, a raz tylnym hamulcem. Powinno pomóc. Można się też z górki jakiejś rozpędzić i metodą jak wyżej dotrzeć hamulce. Jeśli to nie pomoże, to może warto klocki na coś lepszego wymienić. Ja w GRX dostałam takie klocki, że docieranie nie pomogło. Po wymianie na coś sensownego - nie te hamulce No i coś bardzo nie tak jest chyba z tymi hamulcami, że jesteś w stanie koło obrócić ręką. Może klocki są zatłuszczone? A jaka jest przerwa między klockami a tarczą? Czasami pomaga zdjęcie koła, jednorazowe naciśnięcie klamki i włożenie koła. Wtedy klocki są bliżej tarczy i hamulec szybciej chwyta.

Może chodzi o sztywność ramy? Przy większych obciążeniach rama lub korba może się wychylać na boki i wtedy masz tarcie boczne łańcucha.

W samej torbie możesz przesunąć na szynie mocowanie. Ja bym ten element mocowany do siodełka przesunęła maksymalnie w tył, a potem dostosowała zapięcie w obu torbach na ich szynach. W czym przeszkadza ten plastik na prętach?

A powiedzcie mi proszę, czy ten radar można przypiąć do torby podsiodłowej czy on musi być na sztywno na sztycy zamontowany i pod odpowiednim kątem?

Bierz S

Nowa cena 2599

Możesz też użyć pasty zaciernej do części karbonowych.

Tutaj masz przykładowe. Popatrz czy to tak wygląda: https://panrower.pl/kolka-shimano-105-lx-tiagra-sora-slx-hone-deore-5700-p-202.html

Spróbuj pościskać palcami oponę wzdłuż obręczy po całym obwodzie, żeby przeszła ze ścianki bocznej na środek obręczy. Jeśli palce nie dadzą rady, to spróbuj stopą albo jeśli masz, to użyj ścisku stolarskiego. Jak już uda się "odkleić" oponę od obręczy, to powinno być łatwiej.

Gdybyś była zainteresowana, to mam taki rower na sprzedaż: https://www.forumrowerowe.org/topic/266116-rower-hercules-pasero-premium-jak-nowy/ Rama jest nisko, porządny bagażnik, światła na dynamo, sztyca z amortyzacją i stan igła.

Wyjmij klocki, odkręć zacisk, abyś miała do niego pełny dostęp i zdejmij z tarczy. Weź patyczek kosmetyczny, pociągnij tę watkę, aby zrobił się taki luźniejszy na końcu i zamocz w izopropanolu. Takim wacikiem na patyku oczyść przestrzeń wokół każdego tłoczka zmieniając patyczki tak długo, aż przestaną być czarne. Jeśli masz hamulce na olej mineralny, to znowu weź watkę na patyczku, zamocz w oleju i przeleć tłoczki po ściankach i w miejscu styku. Jeśli oleju nie masz, to trudno. Teraz można przystąpić do rozruszania tłoczków. Trzeba je wcisnąć siłowo - jeśli dasz radę palcami, to super, jeśli nie, to użyj czegoś, co Ci się do środka zmieści (łyżka do opon, drewniana rączka od szczotki itp.), tylko rób to przez coś miękkiego np. grubą szmatkę, żeby nie ukruszyć powierzchni tłoczków. Jak już je wciśniesz, to wtedy z wyczuciem i patrząc się na zacisk, naciśnij klamkę hamulca i zobacz, czy tłoczki wysuwają się równo z każdej strony. Trochę się wysuną, więc znowu spróbuj je palcami wcisnąć, a jeśli nie da rady, to zrób to w/w narzędziem. Czynność powtarzaj tak długo, aż jeden i drugi tłoczek wysuwać się będą w miarę równomiernie, a Ty dasz radę wcisnąć je z powrotem palcami. Poczujesz różnicę, bo gdy się dobrze rozruszają, to wciśnięcie ich nie będzie stanowić problemu. Jeśli masz hamulce na płyn DOT, to do tłoczków jest specjalny smar pod ten płyn przeznaczony. Jedno opakowanie wielkości małego kremu starczy na chyba wieczność. Ja ten smar nakładam najtańszym pędzelkiem z marketu do malowania plakatówkami przez dzieci. Olej w sumie też można tak nakładać. Metoda na rozruszanie tłoczków jest podawana zarówno przez firmę Sram, jak i Hope, gdy układ jest dobrze zalany, a hamulec traci na skuteczności. W zależności od tego gdzie i po czym się jeździ, czynność tę należy powtarzać co jakiś czas.

Mam Supacaz i nie rozciąga się tak jak Pro, ale da się ją założyć dobrze przy mocnym naciągnięciu. No i mogłaby być tańsza.

Jeśli ma być dobry stosunek ceny do jakości, to Pro Sport Control jest bardzo ok.

Sprzedane

Aktualne ogłoszenie: https://allegrolokalnie.pl/oferta/hamulce-trp-hyrd-pm-mechanicznohydrauliczne-msq

Przeszłam na grupę GRX i na sprzedaż mam zestaw klamkomanetek 105 2x11. Stan idealny. Cena 650 za komplet. Link do Allegro: https://allegrolokalnie.pl/oferta/klamkomanetki-shimano-105-str7000-2x11