sapero

Widziałeś, że w LUX CF SL 8.0 RACE TEAM waga zmieniła się na 11 kg ? Ciekawy czy dostaniemy rowery przed ogłoszeniem modeli 2020 :). Choć pewnie Canyon wstrzyma się z ogłoszeniem modeli na 2020 do czasu realizacji 2019, bo by mogli mieć zbyt dużo rezygnacji. Trochę będzie smutno jak miesiąc po odbiorze nowego bika zostaną ogłoszone nowe modele .... choć zmiany będą raczej kosmetyczne.

To prawda. Jest 10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,40,45 (procentowo 20,17,14,13,17,14,17,14,13,11,13). A mogli zrobić 10,12,14,16,18,20,23,26,30,34,39,45. Czyli procentowo 20,17,14,13,11,15,13,15,13,15,15. Wtedy byłoby ciasno ciaśniej tam gdzie trzeba a nie na samym końcu.

Nie widzę w ofercie takiego modelu jak "Scott Spark 900 RC Team".

Biorąc po uwagę praktyczny duopol dostawców i spore rozdrobnienie odbiorców, to pewnie żadnych kar umownych za niedostarczony towar nie ma.

Hmm karbonowy NEURON CF 9.0 SL za 16,8 kPLN waży 12,8 w rozmiarze M. Rama i koła karbonowe ! Ja mam aluminiowego Nerve AL 8.9 z 2016. Napęd tam wlożyłem też x01 jak w powyższym modelu. Mój L, na DT M1700, brudny (obłocony) z pedałami uchwytami na bidon, pompkę i garmina, z pomiarem mocy w korbie Quarq XX1 i ciężkawym siodełkiem waży 13,15 kg. Kurka nie rozumiem. Ten karbon jest cięższy niż moje alu ? Czy te amory takie ciężkie czy co ? Spawy w moim Nervie wyglądają o niebo lepiej niż w tych aluminiakach. Edit:Sztyca u mnie też regulowana.

Spectral

Prorok ! https://www.canyon.com/pl/road/grail/2019/grail-al-7-0-sl.html

@arek_wro Będziesz na codzień jeździł na tych "DT SWISS XRC 1250 CARBON" czy kupisz jakieś inne koła na treningi. Gdzieś czytałem jakieś review, że te 1250 lekkie, ale bardzo delikatne. Raczej dla chuderlaków i do tego race only.

Jak się zepsuje to najwyżej kupisz przerzutke x01. 200 eur.

Z tymi dostępnościami to dziwna sprawa. W weekend gdy zamawiałem, 9.0 L-ka była dostępna z dostawą na początek czerwca 2019. Potrzebuję rower na wiosnę (najlepiej marzec), więc myślę: "zamówię teraz, bo na wiosnę w ogóle nie będzie". W poniedziałek dostaję maila potwierdzającego z datą dostawy 01.10.2018 ... Ale ja teraz nie potrzebuję roweru, tym bardziej, że to ma być taka nagroda za dobrze przepracowaną zimę. Zadzwoniłem i dowiedziałem się, że tak bywa i albo biorę teraz albo mogę anulować. Więc anulowałem. Będę próbował zamówić na wiosnę. PS. Własnie teraz sprawdziłem i jest LUX CF SLX 9.0 PRO RACE w Stealth w L na 10-15.12.2018

Wydaje mi się, że wyraziłem powody. Chcę mieć Eagla 12 a nie XTR. Najlepiej XX1 bo lekki. No i chciałbym żeby rower był lekki. SLX 9.0 na z XX1 waży 10. SL 8.0 z X01 waży 11.3. Zawsze to 1.3 kg. Stąd te kombinacje. Ja się znam. Wolę nie mieć niedosytu w momencie zakupu, bo później będę kombinował jak tu co wymienić. I wyjdzie drożej niż kupienie od razu więcej niż potrzebuję :).

Ja mam miernik QUARQ XX1 i w ogóle bardziej podoba mi się sramowski napęd. Ciągle więc kombinuję. Może więc kupić LUX CF SLX 9.0 PRO RACE i zmienić mu widelec na 110mm. Wtedy geo i wygoda powinna zrobić się taka sama jak w SLach a resztę miałbym taką jak chcę. Ale czy da się to zrobić ? Najlepiej byłoby gdyby był jakiś sposób na zmianę modyfikację tego widelca (ROCKSHOX SID WORLD CUP) z 100mm na 110mm. Muszę obadać temat.

A o tych innych względach mógłbyś napisać coś więcej ?

Moja waga to 82 (przy 187cm). Ale na wiosnę będzie już max 75

Jak myślicie, czy mocno odczuwalna będzie różnica w geometrii Luxa SLX (amor 100mm i kąt główki 70) w stosunku do SL (110 mm i kąt główki 69,5)? Zdecydowałem się na LUX CF SLX 9.0 PRO RACE bo wolę SRAMA XX1 od Shimano XTR, no i zawsze to SLX lżejszy (10kg) niż SL (10,7kg) . Teraz naszły mnie wątpliwości czy to Geo dla mnie nie jest za Pro. Dla mnie, tzn gdzieś tam środek stawki BM mini i końcówka mega, ale na wiosnę to będę dużo lepszy, że hoho ). Takie różnice w Geo się faktycznie wyczuwa, czy to jest raczej symboliczne ? Nie chcę żeby to zabrzmiało prowokacyjnie, ale różnica cenowa nie ma dla mnie większego znaczenia. Ważne, żeby rower pasował i dawał fun. Ewentualnie jeśli widzicie jakieś problematycznie punkty w konfigu LUX CF SLX 9.0 PRO RACE to dajcie proszę znać.

Ech ...a ja po waszych opiniach zamówiłem tego Luxa :). Myślałem o Epicu, ale nie mam gdzie przetestować tego roweru, a z tym Brainem to faktycznie może być różnie, jednemu podpasuje a innemu nie. I tutaj wychodzi przewaga Canyona - można rower przetestować w terenie przez 30 dni i gdyby nie pasował, to można zwrócić. A rower ze sklepu stacjonarnego jest nie do zwrócenia po zakupie. A przy tej cenie, gdyby coś nie pasowało, to byłoby bardzo przykro. Poza tym Epic wychodzi faktycznie sporo drożej. Odbiór dopiero w czerwcu 2019 więc jest jeszcze trochę czasu, żeby ewentualnie zmienić decyzję. A niektóre modele już wyprzedane więc jeszcze trochę i mogą się te Luxy pokończyć. Choć pewnie dorobią, tyle że będzie znów kilka miesięcy później.

Bębenek powinienem mieć. Dzięki !

Mam eagla 12s X01 z kasetą .. wiadomo 10/50. Widzę że NX 12s jest 11-50 - czyli ciaśniej, czyli mniejsze dziury , co by mi odpowiadało na treningi po płaskich okolicach. Czy są jakieś przeciwwskazania żeby zastosować tę kasete u mnie ? Ja nie widzę, ale wolę spytać zanim wydam kasę.

Ale Panowie kombinujecie. Hybryda roweru szosowego z leśną zabawą to gravel. A gravel z prostą kierą i blokowalnym amorkiem to cross. No .... i cross to naprawdę świetny rower dla kogoś na etapie kariery kolarskiej autora tematu. Pojeździ 2 lata, poczyta w tym czasie forum i będzie wiedział co kupić.

a wtedy SRAMowcy będą już jeździć na 1x13 a poważniej ... shimano i SRAM mają inaczej zestopniowane kasety. Shimano ma dziury po 18% w zakresie 10/15 kmh (przy kole 29 i przedniej 32). Mi bardziej widzi się stopniowanie SRAM. Myślę, że póki nie ma innych kaset, to może być dość wyczuwalna funkcjonalna różnica. http://www.ritzelrechner.de/?GR=DERS&KB=32&RZ=10,12,14,16,18,21,24,28,32,36,42,50&UF=2309&TF=90&SL=2.6&UN=KMH&DV=teeth&GR2=DERS&KB2=32&RZ2=10,12,14,16,18,21,24,28,33,39,45,51&UF2=2309

Nic nie próbuję. Napisałem jak mi się wydaje. Mam x01 bo wtedy to była wraz z xx1 jedyna możliwość posiadania 1x12 (dziś pewnie bym wziął GX bo dużo tańszy). I patrząc na różnice x01 i xx1 zakwalifikowałem te napędy jako równorzędne, z tym że jeden do XC(waga) a drugi do traila(wytrzymałość). Konsekwentnie GX przyporządkowałem do XT. Ale fakt, GX nigdy nie miałem w rękach. Więc jeśli używasz i mówisz, że jest słabo, to raczej wiesz lepiej niż ja Dobrze wiedzieć, bo przymierzałem się do roweru na GX. Przyglądnę się mu dokładniej.

Komponenty XTR są w wersji XC i Trail. I chyba powinno się zestawiać: XTR XC = XX1 XTR Trail = X01 XT = GX

Cenowo jasne. A coś więcej o wadach braina?

A rozważaliście Epic’a ? Wprawdzie nieco drożej (expert na Rakowej we Wro stoi teraz za 20), ale Brain w teorii wydaje się rozwiązaniem idealnym. Niestety nie wiem jak w praktyce.

Ten Lux nie ma boosta czy ja czegoś nie widzę? Myślałem, że trraz wszyscy to wkładają w nowe rowery ?