miliardWrozumie

Witam, Planuję zakupić budżetowy single speed (rama poziome haki) oraz piastę Nexus 8 z torpedo. Mogę kupić albo gotowe koło z piastą albo wszystko samemu skompletować i zanieść do serwisu żeby zapletli koło. Zależy mi na prostocie obsługi, odporności na zmienne warunki pogodowe, w dodatku na kierownicy była by tylko jedna klamkomanetka ST-8S20 Hamowanie: przód vbrake/dual pivot, tył torpedo. Rower 95% jazda po mieście, na ogół lekkie wniesienia. Na co muszę zwrócić uwage? na pewno rozstaw tylnego trójkąta, tak żeby się piasta zmieściła.

A duża różnica w jeździe będzie pomiędzy tym V3 2016 a V1 z http://allegro.pl/lazaro-integral-v1-st-men-shimano-17-grafit-i6058028595.html ? W sumie na przednim amortyzatorze mi nie zależy, a różnica w cenie jest dwukrotna.

Jestem laikiem i nie będę w stanie stwierdzić co jest do wymiany po obejrzeniu uzywanego. Rowerem będę robił ok. 13km dziennie po mieście. @fala77 a te wady serwisowe V3 były opisane w tym wątku czy moge je znaleźć gdzieś indziej na forum?

WItam wszystkich forumowiczów. Poszukuję crossa do 1500 i obecnie zastanawiam się nad dwoma rowerami, nowym i używanym: nowy Lazaro Integral V3: http://allegro.pl/king-of-the-road-lazaro-integral-v3-full-alivio-i6031339739.html oraz używany Scott: http://olx.pl/oferta/rower-scott-shimano-deore-xt-28-cali-CID767-IDdXbzj.html#102e86b59b V3 ma gwarancję natomiast Scott jest na deore. Co sądzicie?