qroxy

Dzisiaj przystapiłem do odpowietrzania , ogólnie jestem zadowolony , hamulce działają lepiej , a co najważniejsze nie puchną już . Mam tylko pytanie- robiłem wg filmiku który podesłano mi wyżej; ale co należy zrobić żeby klamka szybciej łapała ?

okej ? , mam to zrobić z odkręcona jakaś śrubka od odpowietrzania ? czy z wyczuciem użyć siły i je rozepchnąć po prostu tak jak teraz są bez odkręcania czegokolwiek ?

czekam na kasę i będę zamawiał zestaw i kupował DOT'a, myślę że w przyszłym tygodniu się za to zabiorę , na razie upuściłem dosłownie 2 krople z tylnego hamulca , klamka jest miększa, ale przynajmniej da się jechać bez ciągłego tarcia klocków o tarcze. Mam jeszcze tylko pytanie , podczas odpowietrzania powinno się rozepchać tłoczki, jak to najlepiej zrobić ?

w zestawie są te blokery wiec to chyba wystarczy ?

Planuję wymontować całkowicie klocki podczas całego procesu , ponieważ wiem co potrafi DOT

Zestaw do odpowietrzania bedę zamawiał i DOT będzie kupiony nówka świeży, jakieś rady jak opróżnić cały układ do zera ?

Jeszcze jedno pytanie , lepiej DOT'em 4 czy DOT'em 5.1 ? Jeżdżę na co dzień po mieście , czasami jakieś wypady na leśne trasy, przód tarcza 180mm tył 160mm klocki w obydwu hamulcach metaliczne.

Dlatego raczej dam hamulce do odpowietrzenia. Czy jestem sam w stanie to zrobić ? Oczywiście posiadając zestaw kompatybilny z Avidami ? Rozumiem że muszę przelać cały układ ? Ktoś mógłby mi powiedzieć jak to zrobić ? albo jakiś filmik jak to zrobić ?

zaciski są szare,także... Dzisiaj pojechałem do sklepu , rower stał dosłownie chwile na słońcu gdy wracałem klamka tył już była twarda. także chyba tylko przelanie wchodzi w grę.

Czyli wg Ciebie powinienem przelać hamulce na DOT 5.1 ? bo nie rozumiem zbytnio Twojej wypowiedzi , i nie jest ona zbytnio pomocna.

DOT 4 , taki piszę na klamce, dodam że nigdy wcześniej nie miałem takiej sytuacji , nawet w przypadku długiego zjazdu z hamowaniem, gdzie tarcza naprawdę mocno się nagrzewała.

Witam, Posiadam rower z hamulcami Avid elixir 3 komplet. Dzisiaj rower stał kilka godzin w nasłonecznionym miejscu , gdy próbowałem nim po tym czasie pojechać- tylny, jak i przedni hamulec był bardzo twardy, tzn. klamki nie dało się lekko wcisnąć, a dodatkowo tłoczki w zacisku tak się wysunęły, że klocki non stop tarły o tarcze (praktycznie blokowały koło) Gdy rower został schowany do piwnicy gdzie jest chłodniej hamulce "puściły" i działają normalnie. Co może być przyczyną takiego "puchnięcia" klamki ? Hamulce były przelewane w zeszłym sezonie , rower był używany podczas zimy.

Jeżeli dobrze zrozumiałem cieknie zacisk, https://rowerowy.com/sklep/narzedzia-serwis/serwis-hamulcow/avid/prod/avid-elixirav115015032000

Napisałem na tym forum retromtb do użytkownika focker, zobaczę co on mi odpisze. Z sprzedażą na razie mi się nie spieszy, ale chciałbym wiedzieć ile za niego wołać, jeżeli ktoś byłby na niego chętny .

Witam. Wpadł w moje ręce amortyzator -Rockshox Judy XL. Z tego co wywnioskowałem po starych katalogach Rockshoxa jest on z roku 98. Zdjęcia: https://drive.google.com/open?id=1p9ahaznKCjtz1grFrAT89BAYHG01k8hA . Czy ktoś miał styczność z takim amortyzatorem? W jakich typach rowerów był używany? Pracuje bardzo dobrze , lagi w dobrym stanie. Ile taki amortyzator może obecnie być warty?