TheJW

Ty będziesz sobie nimi drogę doświetlał, czy co? 😆 Bo jasność ekranu mają tak wysoką, że przy odpowiedniej ilości mogłyby dać radę. 😛

Akurat w przypadku Garmina instrukcja jest tak napisana, a sekcje dotyczące nawigacji to już w ogóle, że gówno z niej wynika i w większości i tak trzeba eksperymentować albo pytać po ludziach, co jest do czego. Ja używając już drugiego Garmina Edge nadal nie wiem, do czego są właściwie niektóre funkcje, bo nie zauważam żadnych różnic po ich włączeniu/wyłączeniu. Na przykład ostatnio, z racji częstszego korzystania z kursów i nawigacji, zauważyłem bardzo ciekawą przypadłość - gdy zboczę ze śladu, umyślnie bądź nie, Garmin usilnie prowadzi mnie do punktu, w którym się to stało, nawet gdybym miał wracać 5km tą samą trasą (!) lub jechać naokoło. Oczywiście jeśli nie wywali komunikatu "Błąd obliczania trasy", co dzieje się w ok. 50% przypadków. 🤡 I za nic nie wiem, która opcja w ustawieniach jest za to odpowiedzialna... edit: Ale te instrukcje to jednak przydatne są...nawet nie wiedziałem, że mój Edge ma opcję "Tworzenie i używanie kursu trasy powrotnej".

No cóż...słowo się rzekło! - 2x formatka OSB 12mm 120x60cm - garść haczyków różnej maści na wagę - żeby było co wkręcić w tę płytę - malutka miarka 2m Dexter - poręczniejsza na warsztacie, klasyczna 5 metrowa jest za duża, za gruba i za sztywna - zestaw szczotek z Biedry za 6,99 zł - głównie do czyszczenia napędu - zestaw szczotek czyszczących na drucie - były w Lidlu za 15 zł to wziąłem, przydadzą się do czyszczenia trudniej dostępnych i ciasnych miejsc Nie mam zdjęcia, bo InPost coś się ociąga z dostawą i paczka nadal leży w sortowni nadawczej, ale kupiłem jeszcze 3 małe puszki gazu pieprzowego na nadgorliwe ciapki puszczane luzem w lesie i agresywnych kierowców uważających, że drogi są tylko dla nich. Poprzednie pogubiłem w czasie jazdy... 🙃

No dobra, nie dziś, a wczoraj - bo bateria padła i nie zdążyłem włączyć laptopa przed północą. 😜 Zacząłem budować klasyczną warsztatową meblościankę z płyty OSB. Dwie formatki 120x60cm poziomo, każda na 6 kołków, bo ściana z gównolitu. W międzyczasie oczywiście tysiąc misji pobocznych, bo u mnie robota nigdy nie może po prostu przebiec po linii prostej od początku do końca, a że na warsztacie dużo rozpraszaczy, to zawsze coś człowieka odciągnie... Z jazdy rowerem niewiele - do pracy, do domu na zupę, do pracy, do domu. W sumie wyszło z 8 km. @KrissDeValnor coś mi ta panorama, a szczególnie rama po ogłoszeniu, mówi, ale za cholerę nie mogę skojarzyć... Tłukę się ostatnio po różnych dziurach, to pewnie w końcu tam trafię.

Ostrożnie - to wciąga...

No, czyli to o czym napisałem w pierwszej odpowiedzi. W każdym razie dobrze, że udało się w rozwiązać problem łatwo i bezkosztowo. A i przy okazji czegoś się nauczyłeś! I o to chodzi!

A ja się zastanawiałem, o co chodzi mojemu Garminowi, że jadąc do pracy aktywności przesyłają się od razu automatycznie, a pod domem często są jakieś problemy i muszę ręcznie wymuszać synchronizację z poziomu GC. Pasuje to do tej teorii, bo w Garminie mam skonfigurowane tylko domowe WiFi, które faktycznie łapie już pod blokiem, ale na tyle słabo, że transfer danych właściwie nie działa. Pod pracą WiFi nie ma i synchronizacja robi się po BT. Wyłączę WiFi, dla którego i tak nie widzę żadnego innego zastosowania, i sprawdzę. Dzięki za trop.

Przede wszystkim określ, do czego chcesz roweru używać, w jakim terenie nim jeździć. Nie jest sztuką wydanie 16k na Treka żeby szpanować na wiosce wielkim logo na ramie. Tylko czy to ma sens i w Twoim przypadku będzie uzasadnione? Druga sprawa - cena linkowanego przez Ciebie roweru to komedia. 15k za hardtaila z 2022 z takim wyposażeniem to dymanie klienta bez wazeliny. W tej cenie możesz kupić świeżego fulla jakiegoś innego znanego (ale mniej szpanerskiego) producenta na tym samym osprzęcie.

Dobra, nie będę Wam tego robił...

No dobra, ja też w tym roku już nic więcej nie ukręcę... bliitz - 18215 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 17502 km (szosa + Gravel, MTB, trenażer) TheJW - 15455 km (MTB, szosa, commuterogravel) / + 571 km trenażer, ale wirtualnych konsekwentnie nie wliczam. dfq - 12519 km (MTB, trenażer) SpinOff - 12410 km (szosa, gravel, trenażer) provayder - 12402 km (szosa, MTB) bashey_pl - 11091 km (Cross) michalr75 - 9029 km (MTB, vintage MTB do miasta) Cross90 - 6402 km (Szosa, MTB, Cross, trenażer) Jacekddd - 5550 km (rower poziomy - velomobil) hulk14 - 5408 km (gravel, szosa, trenażer) Grochu86 -5315 km (gravel,szosa) spidelli - 4321 km (gravel - 4182 km w tym "szosowy" - 1476, MTB - 139 km, trenażer - nie liczony - 1562 km) Strek - 4131km (MTB, Cross, Gravel, Trekking) szczupak56 - 3800 (3074 cross/ 224 mtb/ 381 fitness / 121 gravel) keltu - 3674 km (gravel) NerfMe 3641 km (MTB) mpogor - 3001 km (MTB, jazda miejska) zjeżdżam do bazy na 2 miesiące i do zobaczenia w lutym Gang - 2795 km (Trekking, Szosa) Sansei6 - 2500 km (MTB) revolta 2260 km (MTB) Zbyszek.K - 2008 km (trenażer/Cross 200 km) - na tę chwilę Donayo - 288 km (MTB) W nowym roku wszystkiego dobrego i szerokości! I klasycznie...

@kazafaza dojść już w tym roku nie dojdzie, ale kupić jeszcze zdążysz... 😏

To jest wręcz niewiarygodne! Zamiast przeczytać coś, co prawdopodobnie miał w rękach i wyrzucił, woli PRZECZYTAĆ TO SAMO na ekranie telefonu lub laptopa, napisane (lub co bardziej prawdopodobne - skopiowane ze strony producenta) przez jakiegoś użytkownika forum czy grupy na FB. Mój mózg nie jest w stanie ogarnąć tego, co obecnie dzieje się ze społeczeństwem...

A teraz wdech, wydech i spokojnie, po polsku...

OSB jest dobra, bo jest dobra i tania. Jest trochę tych rozwiązań, jak będę na swoim, to będę mógł zainwestować w coś konkretniejszego, na razie chcę tylko uporządkować narzędzia i zrobić sobie trochę więcej miejsca.

Klasyczna low-costowa ścianka warsztatowa - płyta OSB na pół ściany, do tego jakieś proste półki (mam kilka ze starych szafek kuchennych), narzędzia będą wisiały na wkrętach i haczykach wkręconych w płytę, do tego jakieś pojemniczki - nic specjalnego. Do tej pory wkręcałem wkręty bezpośrednio w ścianę, ręcznym wkrętakiem, licząc na to, że za płytą GK trafię na coś stałego. Jak trafiłem w drewniany stelaż, było spoko, gorzej jak w gazobeton lub próżnię, bo wtedy wkręty nie trzymają. Ze względu na ciasnotę mam jeszcze pomysł zrobienia przy tej ściance składanego blatu, ale to raczej dopiero po wykupieniu mieszkania, żeby nie kombinować za dużo w nieswoim. Rozważałem też gotowe ścianki/tablice warsztatowe jak na zdjęciu niżej lub jakieś szyny do montażu uchwytów i akcesoriów przykręcone do płyty OSB, ale wtedy jestem ograniczony w kwestii rozmieszczenia narzędzi. W płytę OSB wkręcę sobie haczyk gdzie co mi się będzie mieściło i zaoszczędzę miejsce, którego nie mam za wiele.

Zapewne Mitas, ale co konkretnie, kto to wie... Bez zdjęcia opony i sprawdzenia nie będziesz miał 100% pewności co siedzi u Ciebie, bo w różnych egzemplarzach mogą być różne dętki zależnie od tego, co akurat wjechało na linię montażową.

Po 8...9...latach przygody z rowerami nabyłem... PŁASKĄ PIĘTNASTKĘ! 😂 Niby podstawowe i jedno z najważniejszych narzędzi w serwisie rowerów, ale, co zabawne - tak naprawdę dopiero teraz jest mi potrzebna, bo w rowerze dojazdowym założyłem koła na nakrętki i pedały bez gniazda na imbus. Do tej pory potrzebowałem tego klucza może ze 4 razy i zawsze od kogoś pożyczałem, bo będąc w budowlanych zapominałem kupić. Do tego podstawowa wkrętarka Ryobi z zestawem wierteł i bitów. Miałem kupić lidlowego Parkside'a, ale uznałem, że skoro mam już ładowarkę i akumulator Ryobi, to kupię coś co będzie mi do tego pasować, żeby się nie zagracać dodatkowymi akcesoriami. A jaki ma to związek z rowerami? Ano taki, że kupiłem właściwie tylko po to, żeby zrobić sobie w końcu klasyczną ściankę narzędziową z płyty OSB w rowerowej jaskini. Aaaa! I jeszcze otwieracz do piwa w kształcie szlifierki! NAJWAŻNIEJSZE NARZĘDZIE NA WARSZTACIE! W sumie wyszedł gratis za jakieś punkty za rejestrację w sklepie. A wiadomo, że gratis to uczciwa cena. Zastąpi blachoprzymiar do łańcucha, który jest tak gówniany, że nawet do otwierania butelek się nie nadaje, bo się wygina.🙃

Może kwestia typu zabezpieczeń na routerze?

To on ma WiFi?! 🫣

Od lat jeżdżę na oponach CST i tylko jeden z używanych modeli, Camber, jest oficjalnie przeznaczony pod tubeless. JRII Pro EPS, B-Trail oficjalnie nie są bezdętkowe, jednak nie ma żadnych problemów z ich uszczelnieniem i używaniem w ten sposób.

Może za mocno dokręciłeś śrubę i zerwałeś gwint. Miejsca zaznaczone na czerwono wyglądają na tym zdjęciu niepokojąco: Ewentualnie mogłeś zerwać gwint wewnątrz śruby ekspandera (na zielono), ona jest aluminiowa i dość delikatna. Po złożeniu ekspandera w całość i włożeniu do rury sterowej czarna śruba po dokręceniu obraca się wewnątrz srebrnej, czy razem nią?

Przesiadłem się na kompa więc mi wygodniej i łatwiej - obręcz wg. specyfikacji jest Tubeless Compatible. Jeśli koła były kupione gotowe, a nie składane, prawdopodobnie zostały w fabryce oklejone taśmą tubeless, ale musisz to sprawdzić. Jeśli jest opaska, nawet z napisem "tubeless", to musisz okleić obręcz.

Najpierw montujesz w rurze sterowej to, co nazywasz "gwiazdką", czyli ekspander. Dokręcasz momentem określonym przez producenta tej części, widelca lub roweru. Reszta jest już normalnie, składasz stery, podkładki, mostek, kapsel i kasujesz luz śrubą w kapslu. Jeśli się nie udaje, to być może ekspander jest uszkodzony. Jak wygląda prawidłowo złożony, zamontowany w rurze sterowej ekspander?

Standardowe opony MTB możesz próbować "zamleczyć", albo się uda, albo nie. Większy problem jest z obręczą, bo jeśli nie jest TLR, to ścianki mogą nie wytrzymać i będziesz miał efekt jak Jaś Fasola malujący mieszkanie. A połączenie jednego i drugiego bez przeznaczenia pod bezdętkę to już całkowita loteria.