TheJW

Bo każdy ma takie góry, na jakie zasłużył...😅

Rower w (prawie) finalnej wersji. Bo przecież zawsze znajdzie się coś, co można wymienić! Od początku go lubiłem (dlatego kupiłem ), ale w obecnej formie podoba mi się jeszcze bardziej. Nieskromnie powiem - ładny ścigant mi wyszedł! Jak sobie czasami wspominam, co mówiłem na temat drogich upgrade'ów roweru jeszcze 2 lata temu, albo trafiam na jakiś swój stary post, to śmiech mnie ogarnia.

Najpierw wyprostowałem i ustawiłem tarcze w zacisku, bo wczoraj mi się już nie chciało. Później 55km/2,5h testowania i docierania nowego napędu, tarcz i klocków na dwóch lokalnych pętlach "XC". Z godzinkę temu na szybko wyczyściłem szczotką opony z zaschniętego błota, bo jutro pakuję rower do auta i nie chcę nasyfić. Do tego rutynowo, jak przed/po każdej jeździe - przetarcie i nasmarowanie łańcucha, oczyszczenie goleni widelca z brudu, sprawdzenie czy wszystko trzyma się kupy.

Shimano PTFE wystarcza na krótko, ale faktycznie łańcuch po nim jest dość czysty i łatwo go wyczyścić suchą szmatą przed ponownym smarowaniem. W MTB niestety trzeba smarować przed każdą jazdą, w szosie wystarcza na nieco dłużej, jakieś 200km (3 typowe treningi) na jednym smarowaniu zrobię. Ale wycierasz nadmiar po smarowaniu...?

@Eathan szkoda tylko, że krzywe - jak wszystkie Shimano.* Ten aluminiowy radiator nie ułatwia ich prostowania za pomocą długiego imbusa. :/ Ale udało się i zaraz ruszam na testy! Pisząc to miałem na myśli G04Ti, które mam obecnie, jakoś mi umknęło w trakcie pisania i dziwnie to wygląda. *Chociaż mam wrażenie, że im wyższa grupa i cena, tym bardziej krzywe tarcze...

Ja na dobranoc wymieniłem tarcze na RT-MT800. A jak nowe tarcze, to i klocki też, więc pierwszy raz w życiu wrzuciłem metaliczne na obydwa koła. Wcześniej metaliki (te same lub G04S) miałem tylko z przodu, tył zawsze był na żywicy. Ciekawe, czy odczuję jakąkolwiek różnicę... Od wtorku nie jeździłem rowerem, a na MTB to już nie pamiętam kiedy byłem ostatnio, więc jutro będą testy nowego-starego napędu i docieranie hamulców. Ahaaa, najważniejsze! Dzięki wymianie tarcz i pozbyciu się adapterów odchudziłem rower o zawrotne 62g!

Coś do smarowania i coś, co nigdy smarowane być nie powinno. - tarcze Shimano RT-MT800 160+180mm - długo wyczekiwane, chyba ostatni element, który planowałem wymienić w rowerze przed sezonem wyścigowym - olej Shimano PTFE - bo czymś trzeba smarować, a ten przynajmniej nie syfi łańcucha - lampka Eyen Augon 50 - do szosy, bo nie chciało mi się ciągle pierdzielić z zakładaniem "Łoliego"

Wiem, że mi nie uwierzycie, ale... bikestacja.pl - pozytywna ! Zamówienie złożone i opłacone w środę przed północą, w czwartek ok. 13:00 powiadomienie o nadaniu przesyłki, dzisiaj po 14:00 paczka dostarczona! W dodatku mieli w dobrej cenie tarczę Shimano MT800, która nigdzie poza CR nie była dostępna - nie mam pojęcia, skąd ją wzięli... To moje drugie zamówienie u nich w ostatnim czasie i przy poprzednim też wszystko było OK. Zabawne, że teraz do przesyłek dołączają karteczkę z prośbą o wystawienie pozytywnej opinii w Google. P.S. W regulaminie sklepu są ciekawe informacje dotyczące czasu realizacji zamówień. No i tutaj chyba już bez zaskoczenia: centrumrowerowe.pl - pozytywna Dawno nic u nich nie zamawiałem, bo przestali być konkurencyjni, ale okazało się, że jako jedyni mają potrzebną część (no...w momencie zamówienia tak było, bo kilka godzin po jego złożeniu dostałem powiadomienie o dostępności w Biosternie... ). Proces realizacji zamówienia jak w BS - zamówienie w środę, czwartek wysyłka, piątek odbiór (planowany, bo kurier jeszcze nie dojechał). W sumie mogłem całość kupić w CR, wyszłoby ze 40-50 zł drożej, ale bez ryzyka, jednak byłem bardzo ciekawy tej Bikestacji.

Sprawdziłem na szybko i wydaje mi się, że na dole, przy łączeniu dolnej rury z mufą, jest spory otwór na przewody. Tamtędy powinieneś dać radę wsunąć otulinę.

A nie masz "demontowalnych" portów? Takich zaślepek w miejscach, gdzie pancerze wchodzą w ramę? Edit: Popatrzyłem na zdjęcia ramy i nie masz. Ale...może jest zaślepka pod suportem, bo chyba tam wchodzą przewody?

Dokładnie tak, jak @skom25 pisze. Jagwire ma to pod modelem ZSK600. Ja ostatnio nie mogłem nigdzie dostać, więc kupiłem w budowlanym uszczelkę do drzwi o profilu "D", o taką: i też się super sprawdza. Jak otwór w ramie jest wystarczająco duży, to po wsunięciu przewodów można za pomocą przyklejonej fabrycznie taśmy połączyć je ze sobą, co powinno dać jeszcze lepszy efekt.

Ok, rower oparty o drzewo gdzieś w tle zdjęcia jest spoko. Ale ostatnio są tutaj właściwie tylko zdjęcia, których rower jest głównym elementem. A z założenia miało tak nie być. Wiem, pisania też nie. I wiem, że znów się czepiam, ale kurczę, naprawdę były tu kiedyś mega zdjęcia, a teraz wrzucane jest byle co...

A tu widzę bez zmian, dalej zdjęcia rowerów...

Cykliczna ustawka lokalnego sklepu rowerowego - było jakieś 14-16 osób, tempo mieszane, w grupie zrobiliśmy ok. 70 km, ale ja musiałem kawałek dojechać, więc pękła setka. Druga w ciągu 3 dni, a zwykle robiłem jedną na rok... Średnia wyszła mi 32,3 km/h, bo ostatnie 15 km robiłem już siłą woli - zjadłem za mało w ciągu dnia, niewiele jedzenia zabrałem na trening i zbyt cienko się ubrałem.

Próbowałeś założyć rękawiczki bez wkładek albo w ogóle jeździć bez rękawiczek?

Potrzeba tam pana "O" stojącego na czele spółki na "O".

Jak miał być lans, to trzeba było "Trek" lub "S-Works" nakleić, a nie "Scott". Z ciekawości - co się stało tej sztycy i czemu to służy?

Seria FF znana jest chyba wszystkim, ale tutaj warto zwrócić uwagę na śmiech gościa w 1:32, po którym można wnioskować, że sam miał w przeszłości podobnego faila.

Wymień wentyl, tzn. wkład/zaworek/maszynkę - jak kto woli.

Powiem tak - jeśli masz na to budżet i czujesz się na siłach do samodzielnego centrowania takich kół, to zakup ma jak najbardziej sens. Tylko czy akurat Bitul...? Tutaj bym się zastanawiał.

O proszę, a myślałem, że oni tylko lodówki i AGD robią.

Chopper dla ubogich. 😆 Bez urazy, to tylko żart.

Wydaje mi się, czy masz załamany pancerz przy przerzutce?

@erp źle wykadrowałeś zdjęcie.

Ja dzisiaj wybrałem się na WAT pojeździć tamtejsze trasy "XC". Wyszło 50 km w 2,5h, bo pierwszą godzinę jeździłem ze znajomymi, którzy niestety baaaardzo spowalniali. Przy okazji zajechałem do reszty napęd, więc jutro będzie wymiana.