TheJW

Z tymi zbiórkami to już cyrk... Rozumiem zbierać pieniądze na operację dziecka, którego rodziców nie będzie nigdy na nią stać, dla cywilnych ofiar pożaru czy powodzi, ale biznes żebrzący o pieniądze na odbudowę, to już przegięcie. Handlują Trekiem i Giantem, a nie stać ich na ubezpieczenie, czy zwyczajnie po polsku robią ludzi w wała? Ja w piątek miałem stłuczkę. Jak założę zrzutkę na naprawę auta, to mi się dorzucicie? Mam najstarszy samochód w Kotlinie Warszawskiej. 😆

Szukając alternatywy dla moich ulubionych CST Jack Rabbit II Pro EPS, które nie dość, że są coraz cięższe, to jeszcze zauważalnie gorsze jakościowo względem starszych partii, przypomniałem sobie o marce Chaoyang. Marka do niedawna była mi zupełnie nieznana, jednak na jakimś zdjęciu z Pucharu Świata zauważyłem interesujący mnie bieżnik i zacząłem drążyć w poszukiwaniu modelu opony. Macie jakieś doświadczenia oponami tej marki? Na forum jest tylko jeden post sprzed 5 lat dotyczący jednego modelu, już zresztą chyba niedostępnego w ofercie. Jak z ich jakością, masą, uszczelnianiem, wytrzymałością na przebicia? Przyczepność i opory toczenia to zbyt obszerny temat i zbyt wiele czynników ma na to wpływ, więc o te kwestie nie pytam. Interesują mnie konkretnie dwa modele na tył, jako uniwersalna opona napędowa: - Phantom Speed 29x2,2" https://www.chaoyangtire.com/index.php/pro/pro-details/3/387?type=CROSS COUNTRY&name=PHANTOMSPEED - Phantom Dry 29x2,2" https://www.chaoyangtire.com/index.php/pro/pro-details/3/393?type=CROSS COUNTRY&name=PHANTOMDRY z naciskiem jednak na model Phantom Dry, gdyż Speed wydaje się gumą stricte pod twarde, suche i szybkie trasy, niczym Thunder Burt.

Tylko czekać aż ktoś zacznie wyświetlać porno na Garminach 😈

Pedały Shimano PD-M8100. Za 50 zł. Używane. Jeden raz. Bez bloków, ale chyba i tak dobry deal.

Można całkiem wykręcić. Uważaj, bo jest pod nią malutka podkładka, którą łatwo zgubić.

No a skoro już o tym, to bez klucza dynamometrycznego nawet nie bierz się za montaż. Jeśli mostek jest na dwie śruby, przykręć ok. 20% lżej niż zaleca jego producent, chociaż to też zależy od jego budowy. Producent sztycy powinien określić siłę dokręcenia, zapewne nie więcej niż 5-5,5Nm. Oczywiście nie zapomnij też o paście montażowej do karbonu.

Tu też jest wszystko ok, przynajmniej na fragmencie widocznym na zdjęciu.

A co Ty, nowy w karbonowym świecie? 😜 To nie tylko normalne, ale wręcz przez wielu pożądane. Ma być widać, że to karbon, a nie byle alu!

BSA

Przy samodzielnym budowaniu koła po raz pierwszy różnica 1mm w długości szprych to akurat najmniejszy problem. Możesz wziąć jedną długość.

Zbędne.

Ty się skłaniasz, czy moda i marketing cię skłania?

Chyba jesteś @michalr75 trochę nie na czasie, bo Canyon coraz bardziej poszerza swoją sieć serwisową. Już wcześniej wystarczyło zgłosić się do oficjalnego serwisu pod szczecinem, a nie wysyłać rower do Niemiec. Teraz punktów serwisowych jest więcej. Ja się z tej dyskusji wyłączam, bo jak czytam, że serwis BSA i Pressfita jest porównywalny, to aż mnie trzęsie... @Margot wybierz mądrze, nie daj się namówić fanboyom marki.✌️

Czemu wy jeszcze temu matołowi odpisujecie w ogóle? Zgłaszać takich od razu i siema. Zarejestrował się jak miał jedenaście lat, teraz wrócił w wieku szesnastu i kozaczy...🫠 Idź sobie @nolimts na forum szajsbajka, to odpowiednia grupa docelowa dla podobnych tobie. Albo zadaj pytanie na tiktoku.

Przecież zaproponowany przeze mnie Canyon zjada tę linkowaną Meridę na śniadanie. Hamulce Tektro? Do wymiany z miejsca albo po pierwszej awarii. Napęd 2x10 vs. współczesne 1x12. Suport PressFit kontra tańszy i łatwiejszy w serwisie BSA. I na dodatek Canyon jest tańszy... Naprawdę nie rozumiem Waszego zachwytu tą Meridą. Oni już od kilku lat nie mają nic ciekawego do zaoferowania w normalnej cenie. Nawet na promocjach nie są konkurencyjni. Jedyna "zaleta" Meridy to przestarzała geometria, która może pasować do rekreacyjnej jazdy autorki.

Ale mi nie chodzi o to, że nie pojedzie, bo jak się nie ma innego wyjścia, to i na Wigry3 się pojedzie. Tylko PO CO, skoro są gotowe rozwiązania ułatwiające życie i jazdę? Kolarze zawodowi też kiedyś mieli do dyspozycji 5 przełożeń zmienianych wajchą za siodłem. I jeździli te same trasy co Kwiatkowski i Pogacar z elektrycznymi napędami 2x12. Myślisz,że gdyby mieli wtedy do dyspozycji współczesny sprzęt, to by z niego nie skorzystali? Rozumiesz już, o co mi chodzi, czy nadal nie?

Wypadałoby też dla porządku dopisać, ile miał najmniejszy i środkowy. Najpopularniejsza chyba konfiguracja od lat to 24-34-42. I to na tym środkowym zazwyczaj wszyscy jeździli (jeżdżą!) mówiąc "tylko nie ruszaj mi przerzutek, bo mam dobrze ustawione". Kiedyś wszystkie rowery miały wolnobiegi 6- i 7-rzędowe. I jakoś ludzie na tym jeździli. Ale mamy "teraz" i należy brać pod uwagę współczesne rozwiązania i standardy.

30t, tak samo jak w wymienionym Marlinie 8 i Tempcie 0. W Romecie 32t, a w Marlinie 7 28t. Czego oczekiwać po tego typu rowerach? Przecież one z założenia są konfigurowane pod początkujących i amatorów. Ja u siebie mogę zakładać do hardtaila 36t, ale kobieta jeżdżąca rekreacyjnie na takim blacie raczej wiele nie ukręci. No chyba, że zmieni opony na slicki i faktycznie nie będzie zjeżdżała z płaskiego asfaltu.

Może coś takiego? https://www.canyon.com/pl-pl/rowery-gorskie/rowery-trailowe/grand-canyon/grand-canyon/grand-canyon-6/3269.html?dwvar_3269_pv_rahmenfarbe=GY Tylko opony na starcie do wymiany, bo na tych mogłoby być ciężko po asfaltach jeździć.

Bo wszyscy się napalają na Treki jak szczerbaty na suchary. Wiadomo, lans na wsi jak ma się na ramie napis Trek, Kross lub Romet. Poza tym jest już po sezonie sprzedażowym, to co zostało na magazynach po wiosennym szturmie wyprzedało się na promocjach, a nowych modeli jeszcze nie ma. Jeśli Ci bardzo na nim zależy, szukaj w zagranicznych sklepach. Może u Niemca coś się ostało.

Dobra @Sobek82 Ty już nie strasz nowych użytkowników tymi swoimi potworkami

A dlaczego rekreacyjny MTB zamiast crossowego, który w mojej opinii lepiej wpisuje się w Twoje potrzeby?

Widać nawet pionowe rysy na bezbarwnym w okolicy wytarcia. Pięta na 100%.

ILE?! Na Ali cały zestaw RISK z jakąś "atrapą" ośki i innymi dodatkami kupiłem za 14 zł przy okazji większych zakupów z kuponami... https://pl.aliexpress.com/item/1005004643005120.html

Ja używałem, kupiłem zestaw na Aliexpress jakiś czas temu, chyba zresztą tu wstawiałem. Fajna sprawa przy transporcie roweru bez kół, podczas mycia albo serwisowania bez zdejmowania łańcucha - ten jest ciągle napięty, nie wisi, nie obija się. Groszowa sprawa, a uprzyjemnia pewne czynności.