TheJW

Potem się człowiek dziwi, że jak wczoraj wrzucał do ulubionych to był stock, a dzisiaj już nie ma... 🤦‍♂️🤪

Dokładnie. Kup od razu fixie albo ostre, koniecznie koszulę w kwiatki, skórzany plecaczek/torbę i najlepiej pofarbuj włosy na fioletowo - taki "jak wkur...zać kierowców" starter pack. 😆

Głośniej z włączonym sprzęgłem chodzi tylko na stojaku, bez obciążenia. W terenie nie powinieneś zauważyć różnicy, poza tą w działaniu przerzutki ofc. Tak czy inaczej zrobiłbym ponowną regulację przerzutki jeśli nie ma pewności, w jakim ustawieniu była regulowana poprzednio.

Jeśli jeździłeś z wyłączonym sprzęgłem, to musisz dokonać ponownej regulacji przerzutki na włączonym. Tylko w ten sposób będziesz miał pewność, że wszystko działa poprawnie. Do sprzęgła też nie zaszkodzi zajrzeć, to nie rocket science.

To chyba musisz na oko ciąć w tej sytuacji. 😆 Tnij jak sugeruje Shimano w manualu.

To nie jest konwersja na rower elektryczny, tylko na skuter elektryczny. Złe forum.

Dobieraj wg. zaleceń producenta napędu, a nie na podstawie filmów z yt. Robiąc tak nigdy nie miałem problemów z napędem, czy to Shimano, czy SRAM, czy szosa, czy MTB...

A aliexpress?

U mnie dzisiaj tak, jak planowałem - 4 godziny jazdy, asfaltowe MTB po płaskim. No, może wyszło trochę więcej, bo wracając zajechałem do miasta wrzucić do dwóch puszek małym dziewczynkom. Czas brutto dłuższy, bo mniej więcej w połowie trafiłem swoją kobietę z jej ekipą na biegu WOŚP, więc porobiłem im trochę zdjęć.

Zigfir - 1097 km (szosa, MTB, trenażer) TheJW - 841 km (MTB) / + 69 km trenażer, ale postanowiłem w tym roku nie liczyć do swoich statystyk kilometrów wirtualnych Zbyszek.K - 805 km (trenażer) - na tę chwilę ashey_pl - 548 km (Cross) michalr75 - 478 km (MTB) spidelli - 377 km (357 km trenażer, 20 km MTB) NerfMe - 375 km (MTB) Cross90 - 260 km (trenażer) jacekddd - 133 km (rower poziomy - velomobil) Sansei6 - 66 km (MTB) Donayo - 46 km (MTB) ernorator - 30 km (szosa, gravel, trenażer) revolta - 25 km (MTB) dfq - 0.5km (trzeci!)

A ja bym cisnął sklep o rabat w gotówce. W grudniu na nowym rowerze mojej kobiety od razu po odbiorze i wyjęciu z kartonu znaleźliśmy dwa lub trzy malutkie odpryski lakieru, zgłosiliśmy się do sklepu i dostaliśmy 100 zł zwrotu na konto + razem z brakującą owijką wysłali nam jakieś gadżety typu torba podsiodłowa z dętką i łyżkami, bidon z koszykiem i chyba coś tam jeszcze. Niby nic wielkiego, ale kupując NOWY rower masz prawo oczekiwać, że nie będzie on w żaden sposób wybrakowany.

Takich obliczeń i rozważań technologicznych nie ma chyba nawet w F1, a wątek jest o amatorskiej jeździe rowerem po płaskim. Ja się z niego wypisuję, bo już mnie brzuch od śmiania rozbolał.

@wr81 A ja narobiłem już tyle rowerowych zakupów w tym miesiącu, że mi 400 zł z wypłaty zostało...kurrr...czę! 😡 Mam nadzieję, po 10-tym wrzucą coś fajnego.

Żeby dorosłemu chłopu musieć tłumaczyć, jak i po co naciągnąć gumkę na rurkę... 🙄😂

Łeee...Nie łączą się z innymi zniżkami. Wewnętrzny Janusz jest niepocieszony. 😆 Ale jakby ktoś potrzebował (albo i nie ), to na promocji "3+ od 1,99$" są dętki TPU w fajnych pieniądzach. Zamówiłem właśnie 6 sztuk RideNow za 118,70 zł, więc poniżej 20zł/szt. Kumpel mnie tak nimi zaciekawił, że wziąłem na testy do dwóch szos i jako zapas do MTB.

@Sobek82 czy Ty w ogóle sypiasz, masz czas na posiłek, postawienie klocka...? 😆

No cóż, nie sądziłem, że kiedykolwiek to napiszę, ale zgadzam się z @marvelo - na płaskim większy może więcej. Mówię tu o amatorach, nie o profesjonalistach, bo w ich przypadku trzeba brać pod uwagę też inne czynniki...dożylne i domięśniowe... No i zakładam, że dyskutujecie nadal o jeździe na zewnątrz, a nie o jakichś warunkach laboratoryjnych pomijających opory i podmuchy powietrza. Bo to też ma znaczenie i w tym przypadku cięższy, mimo teoretycznie większej masy i powierzchni, będzie miał przewagę - będzie jechał stabilniej, a opory wiatru zrekompensuje większa moc bezwzględna, o której zresztą było już napisane. Wracając do sedna tego wątku - moja kobieta, która szosę ma od końca grudnia, na trenażerze i Rouvy jeździ ze średnią 30km/h na trasach ok. 40-50km i ok. 28km/h na trasie 90km. Zakładam, że na zewnątrz początkowo będzie miała średnie rzędu 24-25km/h na 30-40-kilometrowych trasach co, jak dla totalnego amatora, uważam za i tak dobry wynik. Ale czas pokaże, na razie warunki ani nie sprzyjają, ani nie zachęcają do jazdy na zewnątrz, szczególnie szosą.

Shimano na Ali wychodzi chyba drożej niż u nas...

To już lepiej było przelać te 300€ na utrzymanie forum... 😜

@uzurpator pewnie większość poszła już do śmietnika tragicznie kończąc swój żywot. Niejeden taki rower miał już pewnie dwóch, trzech albo i więcej właścicieli, każdy katował go po swojemu aż do momentu, kiedy po prostu się rozpadł. Taka jest moja teoria... I patrząc na to, jak dzieciaki traktują rowery - wcale nie wydaje mi się daleka od prawdy.

Doszły i zakupy od Niemca. - karbonowe koła szosowe DXC RD/FIFTY (brandowane Novatec R5) - dętki Continental Race 28 Presta 42mm (2 szt.) - za 13,50 zł grzech było nie wziąć jak i tak musiałem zapłacić za wysyłkę - dętki Continental Race 28 Light Presta 60mm (2 szt.) - ok. 27 zł/szt., więc jak wyżej - klocki hamulcowe Shimano G04Ti - klocki hamulcowe Shimano K04S - jedne i drugie były sporo tańsze niż u nas, więc wziąłem na zapas

Kupiłem finalnie te koła, dzisiaj przyszły. Rzeczywiście jest to brandowany logiem DXC Novatec R5, ta nazwa z dopiskiem "OE" pojawia się zresztą na etykietach producenta na kartonie. Jestem naprawdę bardzo pozytywnie zaskoczony jakością tych kół. Są prościutkie, szprychy dobrze naciągnięte, a obręcze sprawiają wrażenie solidnych. Szprychy to cieniowane 2.0-1.5-2.0 Pillary (prawdopodobnie PDB1417), nyple aluminiowe (specyfikacją pasują DSN 14). Jakiś czas temu macałem 50-tki od CSC i ścianki obręczy uginały się pod naciskiem palca - obawiałem się tego w przypadku tych kół, ale nic takiego nie ma miejsca, więc na razie zakładam, że nie są zrobione z gównolitu. Co do wagi - komplet, po zdjęciu fabrycznych opasek i podkładki z bębenka, waży 1567g (855g tył i 712g przód). Zakładam, że to zdecydowanie powyżej 0,5kg mniej niż dotychczasowe koła. Wymiary właściwie się zgadzają, wewnętrznie 21mm, zewnętrznie 27,1-27,2mm, a wysokość to 51mm. Muszę jeszcze dokupić taśmę i wentyle tubeless, tarcze i opony. Pierwsze testy prawdopodobnie dopiero w marcu. Na tę chwilę jestem zadowolony z zakupu. A, no i co bardzo ważne - można łatwo usunąć naklejki.

Wejdź na stronę sklepu w którym chcesz zrobić zakupy i sprawdź... Jeśli nie ma opcji wysyłki do Polski, to musisz kombinować przez pośredników. Jeśli jest, to z niej korzystasz i się nie interesujesz, czy przywiezie Ci to kurier, gołąb pocztowy czy sam właściciel firmy swoim Maserati. 😜

Kiepski przykład, bo to są psychopaci-samobójcy. Tak samo jak ci z Ośki Warszawa. Przepisy ich nie dotyczą, jeżdżą w myśl zasady TŚSL - Tylko Średnia Się Liczy.

Ja mam 4W/kg i setkę z ok.250-300m "przewyższeń" robię solo zazwyczaj ze średnią 33-34km/h, przelotowe miejscami mając takie, że wyprzedzam gości na czasówkach. Więc musisz mówić o trasach bez absolutnie żadnych skrzyżowań, świateł i z nachyleniami nieprzekraczającymi 2%... Dla przykładu moja ostatnia w sezonie dłuższa szosa - 108.02km, 3:09:59, 262m przewyższeń. Także musisz się @player123 obracać w towarzystwie prawdziwych mocarzy i sam takim być. ...albo ja nie umiem jeździć. Może dzięki karbonowym stożkom będę szybszy. ;p