TheJW

Tak, oczywiście jeśli obecnie jest dobrej długości. Natomiast zanim skrócisz łańcuch lepiej go przymierzyć do napędu po zmianie zębatki i sprawdzić, czy jest to konieczne.

Generalnie fitness to taka szosa z prostą kierownicą. Chociaż ten Felt jak tak teraz patrzę to ciężko stwierdzić, czym jest... Bardziej jakiś miks crossa z szosą.

Może fitness? https://www.centrumrowerowe.pl/rower-fitness-felt-verza-speed-20-pd38838/ A jak nie, to Sensa: https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-emilia-tiagra-2024/ Gravele w tej cenie raczej niewarte uwagi, niestety to popularny sh*t i dopłaca się za sam fakt, że to gravel. Chyba, że jakaś używka. Co do hamulców, to tarczowe tylko windują cenę zakupu i serwisu roweru. Na początek przygody z szosą nie ma sensu kupować roweru na tarczach, szczególnie, jeśli nie waży się 80+ i nie jeździ w górach. A jak się człowiek wkręci i chce kupić lepszy (=droższy) rower, to i tak właściwie nie ma wyboru, bo na szczękach już praktycznie nic nie ma. Lepiej więc kupić rower na szczękach z lepszym napędem, niż pchać się z słabe tarcze pokroju Tektro czy w ogóle jakieś no-name'y i tak samo słaby napęd.

Napęd 11rz, korba 52/36 z kasetą 11-28. Najczęściej jeżdżę na 14, 15 i 17T z tyłu, czyli w okolicach linii łańcucha. Znaczy chyba tak jak z założenia być powinno. Małej zębatki z przodu używam u siebie w okolicy chyba tylko na dwóch podjazdach, za to na trenażerze regularnie.

Dzisiaj przyszły tarcze hamulcowe, więc nareszcie poskładałem do końca nowy komplet kół do szosy. Zamleczyłem je, musiałem tradycyjnie wpakować się w samochód i jechać na stację pod kompresor, bo pompką podłogową nie dałem rady wstrzelić opon. Miałem też trochę zabawy z wentylami, bo nie do końca dobrze mi te gumowe stożki pasowały i musiałem pokombinować, żeby było szczelnie. Założyłem tarcze, przełożyłem kasetę ze starego koła, w międzyczasie standardowo wszystko 5 razy ważyłem i robiłem zdjęcia...tylko po to, żeby za tydzień je usunąć. Jak już rower był gotowy, to się zorientowałem, że...nie zważyłem go przed wymianą kół!!! 🤦‍♂️🤣 Nie darowałbym sobie, więc musiałem z powrotem zdjąć kasetę, żeby zważyć wszystko w starej konfiguracji. Jak drugi raz poskładałem rower do kupy to stwierdziłem, że w sumie mogę jeszcze urwać parę gramów przekładając w miejsce M520-tek pedały M8000 z nieużywanego obecnie roweru. Gdy skończyłem, postawiłem go w salonie obok telewizora i przez 15 minut podziwiałem swoje dzieło i wymuszając na swojej starej aprobatę. 😜 Finalnie odchudziłem rower o 520 gramów i obecnie, w konfiguracji do jazdy (czyli z pedałami, uchwytami, koszykami itp.), waży 8,58kg. I wygląda szybko. Jakby co - posta zacząłem pisać wczoraj, więc "dzisiaj", to nie dzisiaj, tylko wczoraj. Czy jakoś tak.

junbike.pl - celująco! Zamówienie złożone wczoraj w południe dotarło dziś w południe. Opakowanie bez zbędnego plastiku i folii, do wypełnienia wykorzystane stare nacinane kartony, tak jak lubię. Dobre ceny no i pewnie dzięki temu, że nie mają jakiejś mega obszernej oferty handlują tym, co faktycznie mają na stanie, a nie u dystrybutora. formicki-bike.pl - neutralna Po złożeniu zamówienia okazało się, że część towaru jednak nie była dostępna, o czym dość szybko sam właściciel poinformował mailowo. Przedstawił czas oczekiwania, zapytał o decyzję i nie robił problemów z anulowaniem zamówienia, po dwóch dniach pieniądze wróciły na konto. To chyba pierwsza wpadka tego sklepu w mojej historii, dlatego nie widzę podstaw do negatywnej oceny. Na plus na pewno dobry kontakt z właścicielem.

Tarcze hamulcowe Shimano RT-MT800 140 i 160mm (pierwsza BOX, druga OEM) - czyli brakujące elementy nowych kół szosowych. Już się nie mogę doczekać aż je wieczorem założę! 😍 Smarowidło do łańcucha Bike7 Pro Wax 500ml - gdyby ktoś miał wątpliwości, w którym obozie jestem 😜

No ale on przecież już po dzwonie jest. Cały powyginany i w ogóle jakiś nieforemny.

Czy działają. Ludzie się skarżą na słabe działanie stopu - ponoć wystarczają niewielkie wibracje, by się załączał i w efekcie większość czasu jedzie się ze światłem ciągłym. No i ogólnie jak to świeci? Nada się do jazdy szosą w dzień, czy za słabe? Masz porównanie do jakiejś popularnej lampki? Teraz mam Eyen Augon 50, kupiłem kiedyś za grosze w CR. Świeci całkiem fajnie, ale ze względu na kształt sztycy w TCRze mocowanie na gumkę nie do końca się sprawdza, bo po wjechaniu na jakiś gorszy, dziurawy asfalt lampka się przekręca i świeci w bok. No i akumulator mocno przeciętny.

Hahahaha, człowiek przeziębiony, czyta coś takiego i kończy ze smarkami na brodzie. 🤣 Gość przychodzi z komicznym wręcz tematem, brakiem znajomości podstaw języka ojczystego (przynajmniej słownik urządzenia ogarnął ortografię...) i jeszcze to my jego łaskawcę mamy dopytywać o szczegóły. 😆

To chyba Q5. Mnie kusi Cubelite III z aliexpress, może @il.ek.tro kupi i przetestuje. Na psy to raczej gaz pieprzowy, a nie lampka. Jak chcesz światełkiem odstraszyć psa szarpiącego cię za nogawkę?

Jak nic nie znajdziesz i zadowoli Cię ameliniowa z kół MTB Syncros Silverton 2.5, to dawaj znaka, stoi u mnie i się tylko o nią potykam.

Widzę, że tarcze to nie must-have, więc Romagna SLE na szczękach jest poniżej 4000 w szybkierowery.pl https://szybkierowery.pl/produkt/sensa-romagna-sle-105-2023/ Bardzo fajny i ładny rower, stoi u mnie od grudnia. W Cannondale masz miks komponentów, Sensa od piast po klamki jest na Shimano (głównie 105, tylko korba pozagrupowa). Wersja na szczękach ma normalnie korbę 105-tkę. Do Cannondale też będziesz musiał je dokupić. Nawet jeśli dostaniesz te z opisu, to i tak będą nadawały się jedynie do wy...stawienia na OLX. 😜

Nieuczciwe, że uczciwie coś kupił? Pewnie było wystawione jako uszkodzone, więc podejmował ryzyko, bo nie wiedział z jakiego powodu nie działa. Sprzedający dostał kasę, on dostał towar za który zapłacił, a który potrafił samodzielnie naprawić. Dla mnie sytuacja win-win.

Mówisz o folii pod baterią, czy co?

Kupiłem ostatnio 6 sztuk RideNow, dwie już zamontowane i nie było problemów z wentylami (zakładałem 45mm). Jak się nic nie robi na siłę, nie wykrzywia, to nie widzę powodu, dla którego miałyby się one złamać.

A co chcesz przez tę zmianę osiągnąć? Jaki jest jej cel?

Będziesz Pan zadowolony. Tylko paska nie pierz w pralce, bo się pokruszą elektrody. Wystarczy po każdej jeździe przepłukać pod zimną, bieżącą wodą, ewentualnie raz na jakiś czas ręcznie wypłukać w wodzie z mydłem.

Po prostu ktoś piszący tę opinię podstawił inny link, nic nie przekierowuje.

Za rozpowszechnianie takich fejurów powinny być permy - wszędzie...

@michalr75 Ale on Ci tylko próbuje wyjaśnić kwestię, którą sam rozgrzebujesz. Nikt nikogo nie zmusza do kupowania topowego fulla ani budżetowego Rometa. Każdy kupuje to, na co go stać, czego potrzebuje lub na co ma zachciankę. I musi liczyć się ze wszelkimi konsekwencjami tego zakupu. Ja się z nim całkowicie zgadzam.

Aż dziwne, że tam do "L" jeszcze nikt kreski na górze nie domalował... 😜 Musiałem dla pewności powiększyć, bo nie dowierzałem w to co w pierwszej chwili rzuciło mi się w oczy. 😆

Niektórzy wręcz powinni, szczególnie ci jeżdżący w tych samych spodenkach od 15 lat...

Paradoksalnie im droższy rower, tym częściej i więcej czasu spędza w serwisie. Zaawansowane podzespoły, często na maksa wylajtowane, niestety wymagają częstszej i kosztowniejszej konserwacji, niż części Rometa na 7-rzędowym wolnobiegu. Pewnie dlatego sklepowe serwisy Decathlona się do takich rowerów nie dotykają - brak im odpowiednich narzędzi i, jestem przekonany, wiedzy. I taka polityka jest jak najbardziej zrozumiała. Poza tym kto każe serwisować rower w miejscu zakupu? Jeśli wymagają przeglądów, to się je tam robi, a serwisować można gdzie dusza zapragnie.

Zwift to mi czasem kazał robić interwały na 125% FTP (u mnie to ponad 400W) z kadencją 115. Kiedyś też jeździłem z niską i wchodząc na jakieś 92-95 obrotów miałem wrażenie, że mi zaraz nogi odpadną. 😜 A tego tekstu tam tyle, że chyba się przez cały trening czyta jego opis. 😆