Skocz do zawartości

TheJW

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    6 336
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    16

Zawartość dodana przez TheJW

  1. Hamulec to układ zamknięty, w którym jest olej. Wciskając tłoczki spowodowałeś wzrost ciśnienia, "nadmiar" oleju szukał drogi ucieczki i jak widać ją znalazł. Generalnie w układach zalanych "po korek" do resetowania tłoczków zaleca się odkręcenie śruby portu odpowietrzającego w manetce/klamkomanetce.
  2. Przypominam, że w Polsce obowiązuje ruch prawostronny i każdy użytkownik drogi zobowiązany jest do trzymania się prawej krawędzi jezdni. Tylko jak widać wyżej polaczki średnio sobie z tym radzą, środek drogi, środkowy pas... Już się wybawiłeś trollu? Mam nadzieję, że tak i że administracja szybko się na tobie pozna. Zwróciłem już ich uwagę zgłoszeniem.
  3. No to wygląda na to, że wszystko robisz dobrze. Aczkolwiek zakres regulacji powinien być większy.
  4. Chyba chodziło ci misiu o "customowe". No i jak pytał @tobo - co ty tu jeszcze robisz? Bo ten 12-postowy dorobek nie wniósł nic do życia forum ani nikomu w niczym nie pomógł... Idź na forum motocyklowe, ponarzekaj, że teraz te motocykle to bezpłciowe, nie to co w latach 60-tych.
  5. Tylko czemu link jest do Facebooka...?
  6. Co do odkręcenia lewego "konusa" to sprawdź, bo na zdjęciu nie widać, czy po stronie napędowej nie masz wewnątrz ośki przypadkiem miejsca na imbus. Nawet jeśli rozbierzesz tę piastę, to z luzem na bębenku i tak nic nie zrobisz. Tanie piasty z bębenkami na kulkach tak mają, od nowości, i trzeba z tym żyć. Tylko czy tu są kulki, czy nie...?
  7. No linię łańcucha dobierasz właśnie podkładkami na podstawie szerokości mufy, rozstawu osi i korby, w manualu powinno być to rozpisane. Możesz ją też korygować offsetem zębatki w razie potrzeby. Cykanie z tyłu to bardziej kwestia niewyregulowanej przerzutki lub właśnie zużytego napędu, niż linii łańcucha. Ta nakrętka do kontrowania luzu powinna się obracać w zakresie kilku milimetrów, nie może być tak, że złapie tylko jeden zwój gwintu, bo jak dokręcisz korbę na 54Nm, to będzie zbyt ciasno i albo połamiesz tę nakrętkę, albo osłony łożysk suportu. Odkręcasz tę ściskającą śrubę imbusową na jednym z wypustów nakrętki przed jej obróceniem?
  8. Że się ogniwo poluzowało, to jedno. Ale należałoby też sprawdzić, czy nie jest za płytko wciśnięte. Bo możesz się na którymś podjeździe zdziwić, jak zaczniesz oglądać rower od przodu, w dodatku do góry nogami. A spinka to już w ogóle będzie złote rozwiązanie. Byle Ci, jak mówiłem, jakiegoś Accenta nie władowali.
  9. Tak, to najlepsze koszyki jakie miałem. Jedyne, z których nigdy nie wypadł mi bidon, a przetyrałem je w górach dość konkretnie. Trzymają tak, że same pękają, ale bidonów nie gubią. Chociaż u mnie to też po części wina śrub bez podkładek. Do nowych koszyków dam już podkładki, mam nadzieję, że dzięki temu pociągną dłużej niż rok.
  10. I to jest właśnie powód dla którego mam zamiar wystawić ogłoszenie o serwisie rowerów po godzinach. Już nie mogę patrzeć co te patałachy nazywające się mechanikami czy serwisantami robią ludziom z rowerami... @Tom.bury86 mogę pożyczyć sobie do ogłoszenia to zdjęcie "skutego" łańcucha? Aha. Jak pójdziesz do serwisu z reklamacją, to pokaż im na telefonie ten wątek. Niech mają świadomość, co ludzie myślą o ich pracy i wiedzy. Zadbaj też o stosowną opinię w Google. Trzeba tępić takie partactwo.
  11. W teorii rower będzie bardziej nerwowy i zwrotny, bo oś koła znajdzie bliżej osi widelca, więc będzie ono szybciej reagowało na ruchy kierownicą. W praktyce zapewne gdybyś nie wiedział, że jest inny offset, to nawet byś się nie zorientował, bo to nadal tylko 5mm.
  12. Ceramiczne tłoczki są lepsze, a właściwe gorsze 😆, jeśli chodzi o przewodnictwo cieplne. Mam na myśli to, że ceramiczne nie będą się tak nagrzewały od tarcz oraz klocków i będą przenosiły dużo mniej ciepła do wnętrza ukladu, minimalizując "puchnięcie" hamulca. Jeśli nie planujesz upalania hampli na długich zjazdach, to nie zauważysz różnicy.
  13. Wytnij sobie z rurki PVC. Jakich i ile podkładek potrzebujesz? Mam coś w zapasie + używaną korbę DUB na sprzedaż z chyba trzema w komplecie, więc coś się znajdzie.
  14. Super @KSikorski że o tym napisałeś. Też zamierzałem o tym wspomnieć w swojej odpowiedzi, ale na telefonie nie lubię przeglądać papierów Shimano więc nie chciałem palnąć głupoty bez potwierdzenia.
  15. A co ma się nie zgadzać? Przewód ten sam, olej ten sam, zasada działania ta sama. Powiem Ci w tajemnicy, że nawet zaciski niekiedy są te same w MTB i szosie, tylko napis mają inny (patrz chociażby zaciski flat mount).
  16. No i jeszcze port odpowietrzania jest z niższych grup.
  17. Odpaliłem link do Rometa i tego, kto na 2023 wypuścił rower z takim prowadzeniem kabli, powinno się na nich za wora powiesić... 🫠
  18. Neverending stoooooory... 🎵 - suport Shimano SM-BB71-41A - piasta DT Swiss 240 EXP (bębenek na sprzedaż jakby ktoś potrzebował) - 2x koszyk na bidon Elite Cannibal XC w kolorze serca mojej byłej - pedali XLC PD-M10 (za 10€ byli to wziełem do Gruza )
  19. Nie można. To kolejny sposób na robienie ludzi w wała. Fizjoterapeuta to tak jak piszesz samodzielny zawód medyczny, który musi być potwierdzony dyplomem. A kurs to sobie można zrobić na wózek widłowy lub paznokcie hybrydowe.
  20. Romet sprzed 10 lat to nie ten sam Romet co teraz. Chociaż i wtedy był to chińczyk, to jednak mieli do zaoferowania coś więcej niż obecnie. Teraz zbudowali sobie markę na nowo i to wykorzystują windując ceny niemalże do poziomu zagranicznych producentów. Mówiąc szczerze nie klikałem linków, które wrzuciłeś, ale jeśli jest przeceniony z 5 na 3k, to może już być wart rozważenia. Zaproponowany Rockrider to ciekawa propozycja, ale trzeba od razu doliczać do jego ceny koszt wymiany hamulców. Tektro nie działają dobrze. A nawet jeśli robią takie wrażenie na początku, to nie trwa to długo. :))
  21. Może obręcz była łączona na specjalnej wsuwce (nie pamiętam jak to się fachowo nazywa, poprawcie mnie). To faktycznie ma szanse wytrzymać dopóki w oponie jest ciśnienie. Jak obręcz jest ledwie smarknięta spawem albo zgrzewana to jednak bym nie ryzykował jazdy na niej.
  22. Jechać z usterką nie mając jej świadomości to jedno, ale wsiadać na rower z pękniętą obręczą gdy się o tym wie, to już w mojej opinii skrajna głupota i nieodpowiedzialność.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...