TheJW

Ale co Wy tu mierzycie jezdnię i Passaty... Obok była DDR! Wytyczona w kierunku, w którym się poruszali. Mieli prawny obowiązek nią jechać. I nie ma dyskusji, że oni robią segment, czy założyli właśnie najdroższe szytki. Kiedyś trafi się ktoś mniej wyrozumiały, bardziej nerwowy. A karbon i kości kruche... Śmieszne jest obwinianie mnie, kierowcy, jadącego zgodnie z przepisami i wymagającego tego od innych.

No tak, zwrócenie komuś uwagi, że robi źle, że łamie przepisy, to bawienie się w szeryfa. Uwielbiam polską mentalność. Gratuluję podejścia.

https://sklep.token-polska.pl/suport-bb4129qb-p-374.html No i jest. Cena wysoka, ale...coś za coś.

Mi chodziło o ewentualne rozejście się gumy. O trzymanie ciśnienia się na razie nie martwię, bo pierwsze kilometry nowych kół będę robił na dętce. Właściwie, to nigdy się nie martwię, bo przed każdą jazdą sprawdzam i ewentualnie koryguję ciśnienie zależnie od planów na dany trening. No i dobrze. Będzie pretekst, żeby go unikać! Opona na pewno będzie wdzięczna. A właśnie - jaki przebieg już na niej zrobiłeś? Jak zużycie?

Opona w rozmiarze 29x2,20" świeżo założona na obręcz niby25mm wewnątrz, z dętką, ma 55,2 mm szerokości w balonie. Ciśnienie ok. 2 barów, przy takim wskoczyła na rant. Obniżyłem ciśnienie i sprawdzę czy przez noc coś się "rozejdzie".

A tymczasem na Mazowszu cieszymy się, jak ktoś w lesie 30-centymetrowego dropa zbuduje...

Sytuacja związana z pedalarzami, chociaż ja sam jechałem autem. W związku z sytuacją w kraju - drogi prawie puste. Nagle na skrzyżowaniu pojawia się czterech prosów na szytkach. Wjeżdżają na drogę i jadą obok siebie po dwóch, całym pasem. Równolegle biegnie DDR. Tylko jeden zjechał, pozostali nie, chociaż mieli kilka możliwości. Zatrąbiłem, to łaskawie zjechali nieco na bok. Podjeżdżam z boku i łagodnie, acz stanowczo, pytam ostatniego z peletonu - "Wiesz, że obok jest droga dla rowerów?". I zaczyna się... - Wiem. - A wiesz, że macie obowiązek nią jechać? - nie pamiętam, co odpowiedział, w każdym razie powtórzyłem raz jeszcze: - Wiesz, że macie obowiązek jechać DDRem? W tym czasie jego kolega z przodu krzyczy do mnie: - Dobra, jedź buraku je*any! No...to się zagotowałem. Zajechałem im drogę i wyskoczyłem z auta. Jeszcze nigdy nie widziałem, żeby ktoś na rowerze tak szybko przyspieszał! Oczywiście głąba nie złapałem, tak szybko nie biegam, ale chwilę później grzecznie zjechał na DDR z kolegą. Jeden kozak pojechał dalej prosto ulicą. A potem się dziwimy, że kierowcy nas nie lubią, że na nas trąbią i nas wyzywają. Eh...

Sami się dość długo nie pościgamy, więc na pocieszenie możemy chociaż wyścig pooglądać...dość nietypowy wyścig.

Niedźwiedzi może tam nie ma, ale las to nie tylko zwierzęta 500+...kilogramów oczywiście. To jeszcze: No i nie można zapominać o tych:

Jeśli ryją las poza wyznaczonymi szlakami, to why not? Nie miałbym im tego tak bardzo za złe, bo usypywanie pumptracka i hopek w środku rezerwatu to jednak lekkie przegięcie... Mówię to jako osobnik często trenujący w Kabackim, na singlach dookoła lasu, na pętli XC w Powsinie itd.

Nareszcie...

To zależy, wg. której strony. Najbardziej wiarygodna wydaje się wersja z wagą katalogową 560g. Jak na wzmocnioną oponę to faktycznie rewelacyjny wynik.

Dla lubiących opakowania: Dla tych, których interesuje waga: Oczywiście jak zwykle moje szczęście do trafienia najcięższej sztuki nie zawiodło! A tu profil bieżnika... ...i kilka słów wyjaśnienia tego, co napisałem w poprzednim poście: Boczne klocki mają pionowe ścianki i wcięcia, jak widać powyżej. Miękka guma. Przeznaczenie chyba wiadome. Im bliżej środka bieżnika, tym przednie ścianki klocków (nacierające na podłoże), są łagodniejsze. Ewidentne nastawienie na prędkość i zmniejszenie oporów toczenia. Bieżnik jest płytszy, niż sądziłem, ale w przypadku opony napędowej to bardziej zaleta. Ścianki boczne nie są papierowe, wydają się dość grube i solidne. Za to czoło opony wydaje się dość cienkie, przynajmniej podczas macania paluchami. Ciekawe, czy faktycznie będzie tak odporna na przebicia. Założoną na obręcz obfotografował @johnny11, więc takich zdjęć już wrzucał nie będę. Właściwie to i tak ich nie mam, bo oponę założę dopiero na nowe koło. Post wrzucam nie po to, żeby się chwalić czy mądrzyć, ale żeby uzupełnić wątek dotyczący tej opony - może ktoś kiedyś będzie szukał o niej informacji. Zastanawiam się teraz tylko nad wersjami tej opony. Tutaj jest EPS, @johnny11 ma SF. Oplot niby ten sam, więc wychodziłoby na to, że moja jest odporniejsza na uszkodzenia, ale wolniejsza? Są też znaczące rozbieżności w informacjach na stronie polskiej i globalnej.

No, to problem rywalizacji o podium nam się rozwiązał. A w temacie - oponka przyszła. Bardzo ładne opakowanie! Na szybko ją wymacałem i wrażenie jest pozytywne. Klocki i ich rozmieszczenie wyglądają na przemyślane, ale później cyknę zdjęcia i na ich podstawie napiszę, dlaczego tak uważam. No i waga! Trzeba przecież kapcia zważyć!

I teraz analizuję, jakie masz wyniki, czy przypadkiem kolejnego chętnego do podium nie będzie... Jak masz napisać taką recenzję jak poprzednio, to czekam z niecierpliwością!

Opona do mnie idzie, niby ją już widziałem na żywo, ale mimo wszystko muszę sam pomacać, pomierzyć... ;) Póki co i tak nie będę jej jeszcze zakładał, bo w niedzielę wyścig i walka o generalkę, nie będę ryzykował jazdy na nieznanym kapciu. :)

Zawsze jak widzę taki temat, pierwszym co myślę jest - "Ale po co?". Po co komplikować sobie życie? Tarcze Shimano są be, skończyły się globalne zapasy...czy co? Nie rozumiem...

Gdyby ktoś szukał, ukryli się na 4 stronie Google. https://www.rowerzysta.pl/opona-cst-29x2-20-c-1747-jack-rabbit-ii-120tpi-fold-premium-45652.html?___SID=U Załapałem się jeszcze na 5% rabatu z okazji Dnia Kobiet...

Sporo tej opony widziałem ostatnio w sektorze i po wyścigu. Rozmawiałem z dwoma osobami, generalnie chwalą. Recenzje z portali rowerowych również określają ją jako świetną na napędową w każdych warunkach, a przód na suche.

I to się nazywa test i opinia! Super robota @johnny11, dzięki za poświęcenie wolnego czasu na zrobienie fotek porównawczych i opisanie swoich wrażeń! Przekonałeś mnie do założenia jej na tył! Z przodu zostanie na razie Racing Ray SpeedGrip, może z czasem wymienię na Peyote. Teraz tylko znaleźć jakiś sklep, gdzie mają je w ludzkiej cenie...

Bawiłem się tą swoją GoPro hero 7 White i jest spora różnica między 30 a 60 FPS. Mam na stałe ustawione 60 FPS przy rozdzielczości 1920x1440, bo taka idealnie nadaje się do nagrywania z klatki piersiowej.

Tak, Hero 7 White z tego co pamiętam nie ma możliwości wyłączenia stabilizacji. Ustawienia są generalnie bardzo okrojone, tak jak pisałem - to kamera dla niewymagającego użytkownika, który chce nagrać coś od czasu do czasu i pokazać rodzinie, znajomym, a nie uwieczniać każdą chwilę swojego marnego żywota i umieszczać na Instagramie w SuperHiperHiQuality. Generalnie gdybym miał kupować kamerę, to pewnie bym jej nie wziął, tylko poszedł w wyższe modele, ale i tak jestem pozytywnie zaskoczony. No i za darmo, więc nie ma co wybrzydzać.

Wygrałem jakiś czas temu w konkursie radiowym GoPro Hero 7 White i mogę powiedzieć, że dla niewymagającego użytkownika jest bardzo fajna. Włączasz i nagrywasz. Jakość i stabilizacja zdecydowanie lepsza niż w SJCAM SJ7, którą też posiadam. Bateria w trybie 1440p/60fps wystarczy na jakieś 100 minut, chociaż nigdy jeszcze nie nagrałem tyle, żeby to sprawdzić. W weekend nagrywałem wyścig - 1h 27min i zostało jeszcze 21% baterii, więc może nawet dłużej pociągnie.

Ktoś tu chyba sprzedał nerkę... Żeby nie przeginać - moja luba też chce się pochwalić swoim 29erem.

Tyle różnych formatów w jednym poście... :D Jakie masz koło? Po opisie widzę, że rower to jakiś Trek, ale nie podałeś szczegółów. Fox jest do koła 27,5".