TheJW

Mimo wszystko górne golenie w - że tak to nazwę - obszarze roboczym wyglądają na nieźle przytarte: Dobrze widać, w jakim zakresie najwięcej pracował widelec. Jeśli to zmatowienie zniknęło po wyczyszczeniu, to ok. Ale na zdjęciu nie wygląda, jakby to był tylko brud. Tak czy inaczej - serwis musisz zrobić. Ile pojeździ, tyle pojeździ. Nie bawiłbym się w jakieś duże inwestycje w dedykowane narzędzia, smary i oleje. Jak padnie, to i tak pewnie bardziej będzie Ci się opłacało wymienić go na nowy.

Jak na mój gust, a SR chyba nigdy nie serwisowałem, to nie wygląda to najlepiej... Chyba, że to dolne zdjęcie to przed czyszczeniem.

Jeśli mówisz o smarowaniu uszczelek kurzowych, to producent napisał: Zajrzyj sobie na stronę https://www.srsuntour.com/pl/service/ Jak przewiniesz nieco w dół, to będziesz miał "FAQ", "Product service" itd. Widzę, że mają też manuale i filmy instruktażowe. Zresztą sam jeden podlinkowałeś, tylko z niemieckiej wersji strony.

Przyjmując, że jeździłeś ze średnią 20km/h, to takich serwisów wg. producenta powinieneś mieć za sobą już 5. A pełen serwis powinieneś wkrótce robić po raz trzeci. *źródło: https://www.srsuntour.com/pl/service/ Odpowiadając na pytanie - tak, zdecydowanie powinieneś zrobić serwis. Myślę, że wszystkie wątpliwości w temacie SR Suntour rozwieje @ACTIVIA

W zimowych butach? To ja nie wiem, chyba mam coś nie tak z nogami, bo jak jest w okolicach zera, to dwie godziny robię w letnich butach, tylko dwie pary skarpet zakładam (jedne zwykłe, jedne zimowe z Deca). Właściwie, to do tej pory nie miałem nawet ochraniaczy na buty, dopiero zapowiedź nadchodzących mrozów i niechęć do trenażera skłoniły mnie do zakupu, jutro przyjdą. Ciekawe, czy to coś warte. Ale zimowe buty XLC CB-M07 (Rogelli ma dokładnie te same pod swoją nazwą, tylko droższe ofc )są podobno bardzo fajne i przed zimą do wyrwania w dobrych cenach. Teraz nie ma co, bo ceny zawyżone

To i mnie weźcie!

Chyba nie rozumiem... Ja generalnie nie lubię długich dystansów. 3-4 godziny to maksimum, ile wytrzymam na rowerze. Powyżej 100 km zrobiłem może 3 razy w życiu, na szosie. To jest po prostu nudne. No ale ja na szosie zawsze jeździłem solo, w grupie może jest inaczej... Mówiąc szczerze - strasznie się boję tego wypadu nad morze. Mam zamiar pojeździć trochę dłuższych dystansów w grupie, na jakichś ustawkach, zanim zdecyduję, czy w ogóle porywać się na tę eskapadę. No i ja będę jechał na szosie, a autor chce jechać rowerem MTB w terenie, więc to zupełnie co innego. Inny wysiłek, inne niebezpieczeństwa, większe ryzyko awarii... Tak czy inaczej obserwuję wątek, bo na pewno kilka porad stąd i mnie się przyda.

Kurde, a ja chcę się porwać w maju na szosowy wypad w grupie z Warszawy nad morze... Jak tak czytam Was tutaj o tym przejechaniu 100 km, to zaczynam się zastanawiać, czy nie zabukować sobie od razu łóżka na OIOMie gdzieś po drodze.

Recon będzie sztywniejszy, ale zapewne cięższy ze względu na stalowe golenie, chociaż w specyfikacji na stronie wagi nie ma. Widzę też sporą różnicę w cenie... Dlaczego nie Recon Gold?

Podepnę się pod temat. Ktoś z Was ma może ochraniacze XLC BO-A07? Jak w nich wygląda sprawa z rozmiarami? Chciałem kupić Shimano 3100X, ale nigdzie już nie ma w normalnych pieniądzach, więc zostają mi te (chociaż wydają się trochę za grube).

No fajne zdjęcie, ale: Twoje bardziej pasuje do wątku "pochwal się swoją szosą".

Genialne! https://www.olx.pl/oferta/dt-swiss-star-ratchet-54t-gratis-kola-szosowe-dtswiss-r460-ceramiczne-CID767-IDI2hYM.html

No mówiłem, że zdjęcia z hostowane u srajbajka w końcu znikną.

Już nie wyedytujesz. Można to zrobić chyba w ciągu godziny od napisania posta.

Tylko nie zrób na odwrót i nie wrzuć peta do butelki. Na balkonie w bloku byłoby to dość...interesujące...

Zostaw odkręcony pojemnik, sama wyparuje. Czasami żeby przyspieszyć proces wylewałem na jakąś betonową płytę czy podmurówkę, ale na balkonie może być o to ciężko.

Kolega ledwo wszedł, a chyba już chce wyjść...

Fajne te łożyska ceramiczne. Takie nie za tanie. I takie dające posiadaczowi poczucie, że teraz ma +5 do prędkości i -200 utraty mocy. I pewnie fajnie chrupią po wyścigu w deszczu i błocie. Ale wersję na zwykłych, ludzkich łożyskach będę montował u siebie w hardtailu na wiosnę, bo dość mam już zgrzytów i trzasków SRAMowskiego PressFita. Ciekawe, jak ta wersja BB92 DUB z podwójnymi łożyskami będzie się sprawowała w praktyce. Co do samego głównego posta - polecam podmienić grafiki, bo te są z forum szajsbajka. Nie można ich powiększyć, a wkrótce mogą całkiem zniknąć.

Jeśli mówisz o rowerze nowym z rocznika 2021, to się spiesz, bo Giant już dwa razy podniósł ceny. Z tych dwóch oczywiście Roam 0 2020 jeśli w tych samych pieniądzach. Lepszy widelec (na papierze), napęd 11rz, lepsze hamulce. Co prawda 11rz będzie droższe w eksploatacji, ale umówmy się- użytkując rower crossowy zgodnie z przeznaczeniem i regularnie go serwisując prędko napędu nie zajedziesz.

Miały być 3-3,5 godziny "miejskiego MTB" i zaliczenie przy okazji kilka razy Kopca PW, ale po niedzielnym błotnym spa część łożysk przestała się kręcić, więc prawie godzinę przywracałem rower do stanu używalności. Potem, mając już mniej czasu, pojechałem na lokalne "XC" - wyszło niecałe 36 km i 1:45, ale przynajmniej trochę poskakałem i poślizgałem się na mokrej ściółce. Wg. Garmina spalonych 1500 kcal, można zjeść spaghetti na obiad! ;-) ... tylko najpierw trzeba je sobie zrobić...

Można wyjąć i odchudzić rower o (strzelam) ,2,5 grama! ;-) Może dlatego nie było ich fabrycznie w Twoim widelcu...?

A ty przyjacielu się nie wypowiadaj, jak nie umiesz czytać ze zrozumieniem. Napisałem, chyba wyraźnie, że: Pokaż mi zatem Panie Mądralo, gdzie na stronie http://harfa-harryson.com.pl/all/serwisy-autoryzowane-rock-shox/ znajduje się informacja o wspomnianym serwisie Thirty Three. Mnie nie udało się jej znaleźć.

Ale wiesz, że Thirty Three nie jest nawet autoryzowanym serwisem? A przynajmniej wg. danych ze strony Harfy-Harryson, która jest jedynym dystrybutorem na terenie Polski (Polskę obsługuje jeszcze Aspire, ale oni są w Czechach).

Kolejny raz podjąłem temat kół MTB, bo obecne już nie nadają się do normalnej jazdy. Tym razem będzie składane, w związku z czym zamówiłem 4 obręcze NEXTIE NXT29UL32. Wyngiel, 32mm z zewnątrz, 27mm wewnątrz i wysokość 28mm - liczę, że tym razem będzie mega sztywno. Teraz tylko poczekać aż dojadą...

Ten mały, 50-godzinny, dodatkowo bez wyciągania gąbek itd. Rozdziel golenie, dodaj oleju na gąbki, smar/olej wg. manuala dla danego rocznika, na koniec nieco więcej niż w podręczniku oleju w dolne golenie i tyle.