TheJW

To samo wydedukowałem w międzyczasie. I zacząłem się zastanawiać nad inną rzeczą - praktycznością tego rozwiązania. W kasecie 10-50 przeskok między największymi koronkami to 8 zębów (42->50t). W przypadku 10-52 to już różnica 10 zębów. W niektórych przypadkach może to bardziej przeszkadzać, niż pomagać... Różnica w cenie niewielka, 30zł na korzyść 10-52, więc chyba po prostu kupię to, co w chwili zakupu uznam za sensowniejsze. Mimo wszystko ciekawi mnie, jak to ze sobą działa.

Nie mogłem znaleźć konkretnych informacji ani tutaj, ani na zagranicznych forach, więc postanowiłem założyć nowy wątek. Mam w swoim rowerze przerzutkę SRAM X01 Eagle poprzedniej generacji (RD-X0-1-B1), jak każdego roku przed sezonem wymieniam napęd. Znalazłem nową kasetę XG-1275 10-52 w cenie lepszej, niż XG-1275 w wersji 10-50 i zacząłem się zastanawiać, czy moja przerzutka będzie z nią poprawnie "gadała". Jak to jest z tą kompatybilnością? Oficjalne stanowisko jest podobno takie, że stare przerzutki nie obsłużą poprawnie zakresu 520% i trzeba je wymienić. "What happens if I do run my current drivetrain with a 52t cassette? With your V1 Eagle derailleur, you will encounter a more labored, less precise shift experience. We do not recommend using your V1 Eagle with the new, expanded-range cassette." źródło: https://www.mtbr.com/threads/sram-eagle-expanded-range-explained.1173572/ Zastanawia mnie jednak, jak to wygląda w praktyce... Co może nie pasować, nie działać? Czy coś może ulec uszkodzeniu? Przerzutka nie będzie wrzucać na największą zębatkę, będzie robić to koślawo? A może wszystko będzie działać prawidłowo? Przecież pozostałe zębatki są takie same, nie zmieniło się stopniowanie... Ktoś z Was testował już połączenie starszych 12-tkowych przerzutek SRAMa z nowymi kasetami 10-52?

@marcusling bezpośrednio od producenta. Polski dystrybutor ma kosmiczne ceny. Ale nie zamówisz do Polski ze strony Nextie - umowa z dystrybutorem gwarantuje mu wyłączność, nawet producent nie może u nas sprzedawać. Gotowe koła faktycznie u nich dość drogie, ale w porównaniu do tego, jak wyceniane są w Polsce, to cena i tak nie jest taka zła. Moje zamkną się w 4000zł na piastach DT 240 EXP i cieniowanych (nie aero) szprychach. Na 350-tkach wyszłoby 3200, ale napaliłem się na nowe 240... Mówię o koszcie całkowitym, obejmującym części i budowę przez profesjonalistów. Za obręcze płaciłem przez Revoluta (darmowe przewalutowanie) i PayPala. Napisz na PW proszę jeśli chcesz znać szczegóły. Nie chciałbym wszystkiego pisać publicznie...

Chwaliłem się ostatnio, że kupiłem, więc na dowód zdjęcie, bo nareszcie doszły! NXT29UL32 Termin u kołodzieja zaklepany, czekam tylko na ofertę piast i info o ich dostępności. P.S. Nie, nie lubię Audi.

Dzisiaj jeszcze nie jeździłem, ale w planach jest godzinka regeneracji po intensywnym weekendzie w śniegu. Sobota 82,5 km, wczoraj 100,5 km, więc jest się po czym regenerować. Udało się cały styczeń przejeździć na zewnątrz. Właściwie, to tej zimy jeszcze w ogóle trenażera nie rozłożyłem. Ostatnio używałem go - o ironio - w lipcu...

Dzisiaj niecałe 47 km, standardowe 2 godzinki "wokół komina". Rozgrzewka przed weekendem, jutro w planach ok. 4 godzin z trzema koniami, w niedzielę 3 godziny "tlenu" drużynowo.

1500 kcal dziennie dla dorosłego chłopa pracującego fizycznie i uprawiającego sport? Przecież Ty ją do sądu powinieneś pozwać...chciała Cię wykończyć. Może to siostra jakiejś Twojej zawistnej byłej? Mi dietetyk na redukcji ustalił dietę 2500 kcal - przy pracy za biurkiem i regularnych treningach. W ciągu 3 miesięcy schudłem w ten sposób 12 kg. Oczywiście ważne jest to, co się je.

Uuuu... faktycznie słabo.

Tak, rozepchnij je. W sieci jest mnóstwo instrukcji serwisu hamulców hydraulicznych, a ta czynność jest jednym z jego elementów.

Aaa, ok.

Cały sezon kłamczuch przejeździł na komplecie Królików. I teraz kolejne wziął. Moja opinia będzie pewnie gdzieś w kwietniu. Jak dobrze pójdzie na początku marca podkładam nowe koła, to z myślą o nich kupiłem te opony. A w kwietniu dlatego, że przyzwoicie byłoby chociaż z miesiąc na nich pojeździć, żeby wydać ocenę.

Od rozpoczęcia poszukiwań minął prawie rok, w tym czasie zdążyłem już zajeździć jednego "Królika" w wersji EPS. Teraz przyszedł czas na wersję SF - i to na obydwa koła. Zamówiłem w sumie 13 sztuk - dla siebie i drużyny. Pomyślałem, że taka ilość da już jakiś fajny pogląd na wagę opon i ewentualne w niej rozbieżności, więc wszystkie po kolei zważyłem. Dla pewności i większej dokładności - dwukrotnie. Szczegóły poniżej. Model: TR-CS514 - Jack Rabbit II Pro SF, zwijana, TLR, 120TPI Rozmiar: 29x2,25 Waga katalogowa: 460g Jak widać, różnica między najlżejszą, a najcięższą, to zaledwie 9,5g! Średnia waga 470g. Rewelacja! A niby chińskie... Dla porównania - miałem chyba 4 sztuki nowego Racing Ralpha i różnice były rzędu 30-40g między poszczególnymi egzemplarzami. Ale o nowym RaRa już wystarczająco dużo na forum pisaliśmy... Więcej o tej oponie było wcześniej, więc zainteresowani mogą sobie przejrzeć poprzednie strony.

Nieee...to nie ja...chyba... Ja ją od razu polubiłem, tylko potrzebowaliśmy trochę czasu, żeby się na szutrze dogadać. No i teraz mam ją tylko z tyłu. Na sezon będę zakładał już komplet, więc może być różnie.

@wkg przecież widzisz na Stravie jaki ogień jest na treningach! A poważnie - zamówienie drużynowe. W wątku o tej oponie wrzucę wyniki z wagi. Średnią z 13 sztuk można już jakąś wyciągnąć.

Do lata zużyję! Znaczy...się zużyją.

Stado Królików ;)

Chyba mocno się w głowę przy tym dzwonie uderzył...

HG701, niższych ani wyższych chyba nie miałem. KMC oczywiście X11. Shimano pracuje moooże troszkę ciszej niż X11-EL, a może to po prostu kwestia tego, że nowy Shimano zastąpił KMC z przebiegiem 750 km. Musiałbym porównać po takim samym przebiegu. W MTB 11-rzędowym miałem chyba jeden Shimano, potem jeździłem na KMC. W MTB teraz tylko na KMC, bo SRAMowskie drogie, a Shimano z Eaglem nie będzie dobrze gadać.

A ja kupiłem opony...dużo opon... Pokażę w poniedziałek jak przyjdą.

W czym? KMC produkuje łańcuchy dla Shimano, z pewnością nie wszystkie, może tylko niższe grupy, może wyższe...nie wiem. Ale mówiąc szczerze - nie widzę różnicy między łańcuchami Shimano, a KMC i zwykle kupuję te drugie. Ostatnio do nowej szosy zamówiłem i KMC, i Shimano, z ciekawości, dla porównania jeden po drugim. Nie spodziewam się niczego zaskakującego, ale poczekajmy do wiosennych testów...

Widzę na skrzynce pocztowej, że kilka razy u nich zamawiałem, więc raczej wszystko ok. Gdyby coś było nie tak, nie robiłbym zakupów kilka razy.

Niestety u mnie nie jest lepiej, chociaż miałem szczerą nadzieję, że gdy spadnie śnieg i temperatura, to sobie odpuszczą...ale nie... :/ To jest straszne, rżną przez cały rok, za nic mają sobie okresy ochronne i lęgowe, rezerwaty, szlaki... Natomiast same ochraniacze fakt, śniegu trochę zbierają po zejściu z roweru, ale wczoraj nie było tragedii. Wystarczy trzepnąć blokiem w pedał i większość spada.

Ja schodzę z roweru tylko po to, żeby się wysikać. Więc zwykle nie robię więcej niż 3-5 kroków.

Nieważne. Zamówiłem ochraniacze Kross Blizzard w rozmiarze XL (45-47). Pasują idealnie na buty Northwave w rozm. 44,5. Mają od spodu rzep, który bardzo ułatwia zakładanie i zdejmowanie. I fajnie w nich ciepło ! :)

pgbikes.pl (allegro pgbikes) - pozytywna Kupiłem na allegro ochraniacze na buty Kross, bo potrzebowałem na szybko z racji nadchodzących mrozów. Zamówienie w poniedziałek przed północą, dzisiaj (środa) po 9:00 do odbioru w Paczkomacie. Mieli jakieś zamieszanie w ofertach tych ochraniaczy, dlatego kupiłem je 10 zł taniej niż stoją dzisiaj (zaktualizowana cena). Nikt jednak żadnych problemów z tego powodu nie robił. decathlon.pl - pozytywna Zamówiłem wieczorem na próbę małą paczkę ocieplaczy chemicznych do stóp za 15 zł. Następnego dnia rano, tuż po otwarciu sklepu (a raczej - punktu odbiorów), zamówienie czekało na odbiorcę. Odebrać zamówienie może dowolna osoba, pomyśleli o tym i przy jego składaniu są specjalnie pola na wpisanie jej danych. Fajnie. Jedyne, co mi się nie podobało, to fakt, że trzeba założyć konto w celu złożenia zamówienia. A żeby to zrobić, trzeba podać mnóstwo danych...