TheJW

Wciąż więcej górek niż pod Warszawą...

Po wczorajszym odkryciu luzów na korbie dziś postanowiłem zajrzeć do łożysk suportu i napakować w nie do pełna ŁT-43, żeby jakoś dojeździć od wymiany. W środku czekała na mnie niespodzianka. Cóż...jak widać na załączonym obrazku, uszczelnienie suportów SRAMa pozostawia wiele do życzenia. Należy jednak zaznaczyć, że łatwo nie miał - 2 lata przejeździł, w tym całą tegoroczną zimę. Łożyska są w stanie agonalnym, szczególnie to od strony przeciwnapędowej. Teraz muszę tylko gdzieś znaleźć suport Tokena...

To zależy od tego, gdzie i jak jeździsz. Jeśli więcej po górach, to EPS, jeśli w lżejszym terenie, to możesz ryzykować SF. EPS będzie pewniakiem, a i wagowo wychodzi lepiej niż większość opon innych producentów. EPS jest naprawdę dobra, moja przelatała kilka tysięcy kilometrów bez awarii. Teraz jest już całkiem zużyta (tak, że tył ślizga się na mokrym asfalcie ), ale nadal na niej jeżdżę i nie złapałem kapcia ani nie rozciąłem.

One będą na mazowieckie maratony. Pomacałem je i nie chciałbym ryzykować jazdy w górach. W góry kupię na tył wersję EPS, a z przodu będę zakładał Racing Raya. Rozważałem też sprzedaż tych SF i założenie obydwu w wersji EPS, ale nie wiem...

Za kilka dni będę je zakładał, postaram się pamiętać i dać znać. Ale z tego co mi wiadomo większych problemów nie ma.

Czego to ludzie nie zrobią dla zabicia wagi...

A ja dzisiaj bardzo rowerowy dzień miałem, wszystkiego po trochu. Po 12. wybierałem się na rower, ale podczas smarowania łańcucha coś kazało mi sprawdzić luzy na korbie...poszarpałem się więc z nią i wyszło, że skończyły się łożyska w suporcie i korba ma duży luz. Skręciłem na ile się dało i ruszyłem w teren, suport i tak jest do wymiany. Z jazdy wyszło niecałe 45km, 2 godziny błotnego spa. Następnie kolejne 2 godziny mycia siebie, ubrań i roweru. Po przerwie obiadowej wziąłem się za naklejanie na nowe koła naklejek i w sumie to zajęło mi najwięcej czasu. Gdyby nie pomoc mej lubej, pewnie do tej pory bym się z tym pierdzielił. A teraz chwila z Wami...

Shimano Wet Lube - nic gorszego chyba nie kupiłem do napędu MTB. Woda. Tak rzadki, że wręcz wylewa się z dozownika. 15km wilgotnym asfaltem (nie to, że po kałużach) i napęd już porządnie hałasuje. A po dwóch większych kałużach lub kilkuset metrach na mokrym, topniejącym śniegu, to łańcuch już w ogóle jest pozbawiony smarowania. Plus jest taki, że łatwo wypłukać go po powrocie do domu! Nawet Shimano PTFE wytrzymuje dłużej w wilgoci. Zostawię go sobie do smarowania linek i sworzni, a do łańcucha jednak kupię coś normalnego.

@Mieciu Pewnie! Fajnie, że czuwasz i działasz!

Kiedyś u nich zamawiałem, nie przypominam sobie większych problemów... edit A nie, jednak były.

Po co te puste przestrzenie...? Same paski i informacje o wątku zajmują ponad pół strony! Masakra...

Czy tylko dla mnie ten nowy motyw jest zbyt jasny i za bardzo się wszystko zlewa? Poprzedni był o wiele prostszy, bardziej kontrastujący, łatwiejszy w odbiorze. Teraz wszystko jest jakieś porozciągane (wszystkie paski są grubsze, większe odstępy między poszczególnymi sekcjami na stronie itd.), kolory są mdłe i przede wszystkim - za jasne. Ja wiem, że trzeba iść do przodu i wprowadzać modyfikacje, ale uważam, że poprzedni interfejs był o wiele lepszy... Jest jakaś szansa powrotu? Albo dania użytkownikom możliwości decydowania, jakiego motywu chcą używać (jakiś przełącznik w Ustawieniach lub na dole strony)?

Hehe. Ostatni raz trenażera używałem w lipcu po kontuzji. Nie ma złej pogody do jazdy, jest tylko złe nastawienie!

@marvelo nie otagowałeś mnie, więc nie wiedziałem nawet o jego istnieniu. Musisz wpisać @ przed nazwą użytkownika, wtedy dostaje powiadomienie, że ktoś o nim wspomina w poście.

Świetne, ale przy moim tempie rysowania soczewek - zupełnie nieopłacane.

@Kemusi to już stary temat, z końca maja 2020 (a zdjęcie z 6 czerwca, 2 tygodnie po operacji). Zerwałem więzozrost barkowo-obojczykowy, lądowanie po trafieniu dziury na zjeździe nie poszło najlepiej. A lekarze mówili, że bardziej wyczynowy sport dopiero po roku od kontuzji...

To co wystawili wystarczy do budowy...wieszaka na kask i buty.

Z wybitym barkiem tez można Z drutami w barku też można!

Tymczasem ja i moje nowe, 470-gramowe CST Jack Rabbit Wydaje mi się, czy zrobiliśmy tu niezły offtop? Chociaż...pisanie o rowerach to też czynność, którą można podpiąć pod "co dziś robiłeś rowerowego".

https://www.sbike.pl/stans-notubes-plyn-uszczelniajacy-stans-notubes-tire-sealant-quart-946ml-o_l_11949.html 91,90 zł

Ja też na serwisie używałem Vittorii i nie było problemów, chwaliliśmy sobie to mleko. Chyba nawet sam na nim jeździłem jakiś czas. Osobiście stawiam na mleko Stan's NoTubes. 90kilka zł za 946 ml sprawdzonego mleka to nie majątek, mi wystarczyło na 2 sezony i jeszcze prawie 200 ml zostało. Kupiłem ostatnio na zapas, bo kto wie...

Wydaje mi się, że przy 14-dniowym zwrocie "bomisięodwidziało" czy "bochciałemprzymierzyć" koszt wysyłki zwrotnej ponosi kupujący, dlatego dziwi mnie, że w ogóle narobił o to dymu... Ja zawsze płaciłem za wysyłki zwrotne. Całość zwraca na pewno allegro przy skorzystaniu z ich opcji zwrotu, ale to już ich wewnętrzna polityka.

sbike.pl - pozytywna - sytuacja jak ostatnio (poprzednia strona), wszystko ok, zamówienie kompletne, przesyłka dobrze zapakowana cyklomania.pl - pozytywna - wszystko zgodnie z zamówieniem, dostarczone w terminie formicki-bike.pl - pozytywna - zamówienie co prawda mailowe, ale wzorowy kontakt i realizacja. Towar ściągany pod moje zamówienie przyjechał dokładnie w dniu określonym przez sklep (3 dni po opłaceniu), szacunek I żeby nie było za kolorowo... tzn. za zielono... sprint-rowery.pl - negatywna - handlują wirtualnym towarem. Nie wysyłają potwierdzenia zamówienia (jedynie zewnętrzny serwis obsługujący płatność wysyła informację o jej realizacji). O braku towaru na stanie i w dystrybucji poinformowali dopiero po mailu z prośbą o potwierdzenie zamówienia. Obiecali natychmiastowy zwrot środków przez przelewy24, ale i o to trzeba było się upominać...

Przygotowań do przedsezonowego generalnego serwisu ciąg dalszy... Kaseta SRAM GX Eagle (XG-1275) 10-50 Łańcuch SRAM X01 Eagle Kółka przerzutki SRAM GX Eagle (do X01, bo dedykowane są na ceramicznych łożyskach i kosztują 250 zł... ) Olej Shimano Wet Lube - wystarczyła kropla na palec i już wiem, że do niczego się nie nadaje Linka przerzutkowa SRAM - jedna z tańszych, do blokady widelca, bo trzeba je często wymieniać - kiepska jakościowo Końcówki linek i pancerzy Jagwire Oliwka i insert Shimano SM-BH90

Bo zabrałem swoją miłość na spacer.