TheJW

Ale...właściwie o co chodzi, bo nie łapię? 🤔 Jeśli chodzi o cenę, to na allegro jest tylko jedna oferta z niższą o całe 1,16 zł.

@Sobek82 jak te rękawiczki? Dobrze się do dłoni dopasowują? Krótkie od NW mi pasowały i chciałem kupić długie, ale nigdzie nie mogłem znaleźć odpowiedniego rozmiaru do przymiarki. Te szwy od wewnętrznej strony wyczuwalne po chwyceniu kierownicy? Góra elastyczna, czy naciąga się po zgięciu palców?

Niespełnieni dendrolodzy w kolejce do rekonstrukcji twarzoczaszki.

W specyfikacji faktycznie to widać... Na przykładzie 910-tki i RC Team Black/Red 910-tka, Fox NUDE 5T: RC Team, Fox NUDE 5:

Właśnie przeglądając Instagrama przypadkiem wpadłem na post, z którego dowiedzieć się można, że w wersjach RC i trail są różne dampery - różne, to znaczy o różnej wielkości i pojemności komory powietrznej, oczywiście masa też inna. https://www.instagram.com/flow_mtb/p/CZPi-8VFREG

Ta... Najlepsi są ci, co widząc cenę w ogłoszeniu (bez negocjacji) w pierwszej wiadomości piszą "jaka cena ostateczna?". Jak mam coś wystawione np. za 600 zł, to odpisuję "700 zł". Od głupich mnie wyzywają... 😆

No nie brzmi to optymistycznie. Tym bardziej, że później ponownie napisali, że rama nie jest tak sztywna bocznie jak mogłaby (lub powinna) być...

Może zasysa Ci powietrze do komory negatywnej?

Cóż...chyba za bardzo się napaliłem. Analizuję, porównuję, czytam opinie między innymi Wasze i dochodzę do wniosku, że faktycznie na chwilę obecną 120/120 skoku to trochę bez sensu. OK, planuję 2 etapówki, 3-4 urlopy w górach, do tego generalkę w Świętokrzyskich, ale mimo wszystko większość czasu i tak ten rower będzie jeździł po Mazowszu (chociaż i tak staram się wybierać jak najtrudniejsze trasy i pętle). Także to takie trochę strzelanie z armaty do wróbli. Tym bardziej, że w zeszłym roku na HT dałem w górach radę lepiej, niż niejeden na fullu. Zostanę chyba jeszcze ten sezon przy Scale'u i zobaczę, co producenci będą mieli do zaoferowania na kolejny oraz jakie będą moje plany na kolarską przyszłość. No i będzie też wiadomo, co z tym nowym Sparkiem...czy się przyjmie, czy nie, czy wyjdą jakieś nowe wady i problemy. Coraz więcej osób wstawia zdjęcia ram pękniętych z powodu odkręcającej się śruby mocującej damper, było o tym wcześniej. Natomiast gdybym miał bliżej do gór lub w górach mieszkał, to po przeprowadzonych analizach i porównaniach raczej bez wahania wziąłbym tego Sparka. A co do samej konstrukcji... Zastanawia mnie, czemu Scott nadal nie robi nic w kierunku zabezpieczenia górnej rury przed obijaniem przez klamki i manetki. Mam tak w Scale'u, ludzie już narzekają na to w nowym Sparku. Canyon ma swoje rozwiązanie, Spec wprowadził swoje... U niektórych producentów problem w ogóle nie występuje.

Niezły wariat. W 1:20 chyba dokręcenie kapsla sterów sprawdzał...okiem...

Co masz na myśli? Albo inaczej...jak to się objawia w praktyce? Jest "mułowaty", mniej responsywny, ciężej się złamać w zakręt czy wręcz przeciwnie? Nie wiem, jaka jest charakterystyka rowerów trail. I chyba Ty też się w tym segmencie średnio orientujesz sądząc po stylu tej wypowiedzi. 😜 Ja właśnie chciałbym do niego od razu wrzucić swoje koła z oponami 2,25. Jeśli chodzi o SIDa, to widzę, że wielu producentów stawia na te widelce. Ci powszechnie znani, jak i ci mniej popularni. Zapewne kwestia ceny... Mnie osobiście SID odpowiada. Lubię czuć, co się dzieje pod kołami i rzadko jeżdżę turystycznie, więc FOX uchodzący za czulszy i bardziej pluszowy mógłby mi się nie spodobać. Aczkolwiek dłużej na FOXie nie miałem okazji jeździć, więc kto wie...

No w sumie racja, bo to wątek ogólnie na temat nowego Sparka, nie tylko Sparka RC. Ja to odebrałem z perspektywy właśnie roweru XC, bo takiego szukam, ale teraz puknąłem się w głowę. Posypuję ją popiołem, wybaczcie! Trailu czy enduro nie jeździłem, więc nie będę się kłócił. Pewnie mają rację. Natomiast w kontekście roweru XC i sztywności bocznej podtrzymuję, co napisałem wyżej. Reszta dotyczy obydwu wersji i też uważam, że to takie czepianie się byle się czegoś przyczepić.

Eh, tylko zmarnowałem czas. Trzeba było od razu dopisać, że goście oceniają z perspektywy trailowców-endurowców. I oceniają wersję trail porównując z innymi rowerami z tego segmentu i pod kątem tego typu jazdy. To, co on wymienił za wadę (WTF?) - duża sztywność boczna - jest dla mnie właśnie jednym z kluczowych elementów w rowerze i nawet wczoraj wieczorem się nad tym zastanawiałem. Kokpit kwestia gustu, mnie też się nie podoba, ale czepianie się problemów z montażem uchwytu do lampki (który jak widać na nocnym nagraniu jednak dał radę założyć... ), to już moim zdaniem szukanie dziury w całym. Może on nigdy nie jeździł na szosie i nie wie jak tam to wygląda? Ja jestem przyzwyczajony. Prawdą jest jednak, że bardzo ogranicza to możliwość wprowadzenia zmian w kokpicie i zacieśnia je wyłącznie do produktów Syncrosa (o czym już w filmie nie powiedzieli) i to jest chyba największą moim zdaniem bolączką tego projektu. Kolejna rzecz - port dostępowy i sam dostęp do regulacji dampera. No tutaj to już gość poleciał... W innym rowerze też musiałby podciągnąć linkę, gdyby sprawdził działanie blokady przed samą jazdą, różnica jedynie taka, że damper byłby na wierzchu i oszczędziłby 3-5 sekund na zdjęcie pokrywy. To tak, jakby testował samochód i powiedział, że jest do d..., bo przed jazdą zapomniał nalać paliwo, a ma za daleko do stacji sprzedającej diesla, bo do tej pory jeździł w gazie. Mnie nie przekonali...

Właśnie też się zastanawiałem. Gdzieś widziałem (tutaj, czy gdzieś indziej? Sporo ostatnio tego przeglądam i się gubię), że podobno można zamówić u niektórych dealerów Scotta.

Odpowiem sam sobie, bo już nie mogę edytować. Może komuś się przyda. Po analizie nagrań i zdjęć dostępnych w sieci doszedłem do wniosku, że przełożenie fabrycznych podkładek nad mostek nie jest możliwe. Ale możliwym wydaje się zastosowanie tradycyjnych, okrągłych podkładek, oczywiście po usunięciu plastikowej osłony mostka. Może i podkładki z poprzedniej generacji będą pasować... Na kilka dni testów nowego ustawienia powinno się sprawdzić, potem i tak zazwyczaj docina się sterówkę na docelową długość lub wraca do poprzedniego ustawienia. Spróbuję to jeszcze zweryfikować podczas jutrzejszej przymiarki, chociaż wątpię, żeby sklep pozwolił mi aż tak majstrować przy mostku i sterach. Chciałbym jeszcze nawiązać do zdania z pierwszego postu tego wątku, czyli: Patrząc na animacje pokazujące zastosowane przez Bold technologie okazuje się, że nowy Spark to właściwie Bold po liftingu i dodaniu napisu Scott. Schowany damper to element charakterystyczny i widoczny na pierwszy rzut oka. Pozostałe technologie - mostek/integracja kabli, manetka blokady, wskaźnik SAGu, regulowany kąt główki - również są żywcem wzięte od wykupionej marki. https://www.boldcycles.com/ - trzeba scrollować do ok. 2/3 strony głównej i kliknąć interesującą technologię, żeby wyświetliła się animacja.

Cóż ja mogę powiedzieć... 🤣

@Mandoleran będziesz tego jorka w nim woził? U mnie nie części, ale środki do ich czyszczenia... A to znaczy, że nadchodzi czas na generalny serwis rowerów! Ekstrakcyjna miała być w 5-litrowej bańce dla łatwiejszego przechowywania, a przyszło 5x1l... Trzeba będzie przelać.

Jest możliwość zamontowania ich nad mostkiem, żeby przetestować ustawienie, czy od razu trzeba ciąć sterówkę?

Chłopie, zainstaluj sobie AdBlocka... 🤣

Czym oni to tłumaczyli...? Zrobili kopiuj-wklej do i z translatora nawet nie sprawdzając, czy ma to jakiś sens...masakra.

Zaglądałeś już tam? Pytam, ponieważ interesuje mnie, czy pod mostkiem są usuwalne podkładki. Wygląda na to, że są dwie, ale może się okazać, że nie można ich usunąć ze względu na integrację kabli. Wczoraj mierzyłem w sklepie Sparka RC, macałem i oglądałem okolice mostka, ale nie byłem w stanie ocenić, jak to wygląda wewnątrz. Sprzedawca też nie był mi w stanie odpowiedzieć na to pytanie...

Zdjęcie fajne, ale to mi wygląda na wyprawę pieszą, nie rowerową. 😛 Tak czy inaczej...znów mi przez Ciebie tęskno do gór!

Ścigałeś się już, czy dopiero planujesz zacząć? Może się okazać, że Ci się to nie spodoba i wszystko pójdzie się kochać. A jak złapiesz bakcyla, to z czasem i tak będziesz chciał kupić lepszy sprzęt, więc moim zdaniem - jeździj na tym co masz odkładając na nowy rower.

Ceny poszły w górę wszędzie. U nas bardziej, niż w innych krajach, dzięki działaniom naszego wspaniałego rządu. No i w Polsce pełno jest Januszy, którzy wykorzystując zmiany cen na rynku sprzedają stary towar po nowych cenach.

https://formicki-bike.pl/pl/p/Przewod-Olejowy-Shimano-SM-BH90-JK-SSR-1700mm-Czarny/28763 1000mm: https://cyklisci.com/przewod_olejowy_hamulca_tarczowego_sm­bh90­jk­ssr_1000mm,69,17761.html