TheJW

Co jest grane? Przecież tu było jeszcze kilka postów od wczoraj, a teraz miałem ponownie powiadomienie, że @Molekpl dodał odpowiedź, na którą już odpowiedziałem. Coś niedobrego się z FR ostatnio dzieje... W temacie - jakby ktoś chciał napęd kompletować, to łańcuchy M8100 za niecałe 113 zł: https://allegro.pl/oferta/lancuch-12-rzedowy-shimano-xt-cn-m8100-126-ogniw-spinka-14681059366

@seba8121 dzięki za cynk. Teraz niepotrzebna, ale wiosną ceny znów podskoczą, więc wezmę na zapas.

Nie wiem i przestałem się tym interesować. Pojawiły się pieniądze od gminy, więc z zajawki grupy osób zrobiła się "komercyjna" inwestycja i kombinacje... Trasa którą linkowałem nie istnieje już w takiej formie (zero zaskoczenia, standardowo przynajmniej dwa razy w roku pan pomysłodawca zmieniał jej przebieg), w dodatku nie jest już pętlą, tylko podzielono ją na dwie "sekcje". Naturalne single straciły urok po wykarczowaniu wszystkich krzewów i mniejszych drzewek na 3-4 metry szerokości. Usunięto wszystkie naturalne przeszkody jak np. zwalone drzewa, przez które się skakało lub przejeżdżało. Za to co kawałek są poukładane stosy kłód ze ściętych specjalnie po to drzew...taka imitacja przeszkód. A! Jeszcze wykopali kilka dołów wyglądających jak leje po bombach. Jak ktoś jedzie pierwszy raz i wjedzie za szybko lub się ich nie spodziewa, to leci na ryj. Przejechałem to tylko raz w nowej wersji i prędko nie wrócę. Standardowo, ktoś przedobrzył i wyszło jak zwykle. A że wjechała na stół publiczna kasa, to już w ogóle...

Jak najbardziej, to koła stworzone właśnie do tego.

Tak, z jakimś tam "bonusem powitalnym".

Przyjszły czujniki Magene S3+ od Majfrenda. Przetestuję zapewne dopiero wiosną. 46,10 zł i 3 tygodnie czekania.

Bez różnicy. Moim zdaniem nawet lepiej, jak wszystkie dane będą pochodziły z jednego źródła.

A ci znowu kręcą gównoburzę i wyciągają foliarskie teorie spiskowe... Zgłaszam ten temat do zamknięcia, bo autor zadał konkretne pytanie, ale nie uzyskał prawie żadnych informacji, bo znowu światopoglądowy teatrzyk z kolejnego wątku zrobiliście. 😕

Na CR cały czas wiszą karbonowe Rodi za 1499 zł. Przyzwoite obręcze, szprychy i robota wyniesie Cię niewiele mniej. Chyba, że chcesz zrobić po taniości, byle jak i za pół roku odświeżać temat...

Miałem COVIDa jakoś w połowie października 2020, pierwszy raz na rower wyszedłem 3 listopada. To zbyt odległa data, żeby pamiętać szczegóły, ale na Stravie widzę, że tętno miałem wywalone w kosmos. Zrobiłem szosą 44 km w 1:27, średnie tętno wyniosło 161ud./min.! Dla porównania - ostatni wyścig tego sezonu (2023), 31km po rundach - średnie tętno 165. Ostatni maraton w tym roku, 50km - średnie tętno 159. Wracając jeszcze do 2020 i jazd postcovidowych: kolejna była 5.11, większy dystans i średnia, tętno 157. Każda kolejna to spadek średniego tętna o 1-2, aż do typowych dla mnie wartości na treningach, czyli zakres 140-152ud./min. Patrząc w historię jazd wnioskuję więc, że powrót do formy zbliżonej do tej sprzed COVIDa zajął mi ok. 3 tygodni. Z tym, że to była już końcówka sezonu i nie zależało mi specjalnie na jej odbudowywaniu.

Bo wchodzisz pewnie starym linkiem, który ma na końcu magiczne "bf30".

Chyba jednak nie... https://eu.intensecycles.com/products/sniper-t-pro Cena została bez zmian, zniknął jedynie dopisek o "Black Friday" i stan magazynowy wynoszący "1". Czyli klasyczna ściema na BF.

Chcę opony Specialized, bo mam rower Specialized... Widać, że kolega nowy w rowerowej krainie. Za jakiś czas ci przejdzie i zaczniesz kupować opony na podstawie parametrów i preferencji, a nie marki pasującej do roweru.

Tak jak napisał @KSikorski - dokupujesz bębenek za 200-250 zł i wymieniasz w kilka minut. Numer części: HWYABL00S5370S Np. tu: https://cyklomania.pl/produkt/dt-swiss-bebenek-adapter-mtb-shimano-11rz-ratchet-exp.html O ile masz faktycznie nowe DT EXP.

To już kolejne z nimi nagranie które widzę i bardzo chciałbym kiedyś na nich trafić. Ciekawe, czy to spotkanie też by opublikowali... ;))

Ciekawa teza, z którą pozwolę sobie się nie zgodzić. Od dwóch sezonów smaruję napęd w MTB (od tego sezonu w dwóch) woskiem Bike7 ProWax i jeszcze nigdy nie osiągnąłem takiej żywotności napędów. Fakt, nigdy nie eksperymentowałem z rozpuszczaniem w garnku świeczek i kąpaniu w tym łańcuchów, wiec nie wiem jakie daje to efekty.

Bo nigdzie tego nie napisali. Shimano HG Wystarczy spojrzeć jaka jest kaseta.

Wg. zdjęcia notatek na telefonie - w HT 78,5cm w fullu 77,7cm. Na tym HT jeżdżę prawie 5 lat bez żadnych problemów natury fizjologicznej. Fulla kupiłem w tym roku i muszę popracować nad ustawieniem kokpitu, bo mam drobny problem z pozycją nadgarstków. Wydaje mi się, że wymiana mostka na 90mm i wrzucenie grubszych chwytów rozwiąże problem. Tylko nie jestem pewien, na ile dokładne były te pomiary, bo na zdjęciu tabelka wygląda na robioną w pośpiechu. Zastanawiam się też teraz, czy nie mam jakichś złych nawyków dotyczących pozycji na rowerze i jego ustawień wyciągniętych z MTB, któremu od początku kolarskiej przygody poświęcam najwięcej czasu i uwagi. Coś na zasadzie - skoro na HT jest mi przy tych ustawieniach dobrze, to powinienem te odległości przenieść na szosę. 🤔

Chyba że ta wyświetlana jedna sztuka na stanie to taki motywator... W międzyczasie pewnie 300 osób podjęło szybką decyzję o skorzystaniu z tej świetnej oferty. 😜

Na kartonie było oznaczenie M/L, na ramie jest M/L, więc chyba jest M/L. Jaki to rozmiar - nie mam pojęcia. Bezpośrednio przed Giantem jeździłem na Fuji Roubaix 1.1 2017 w rozmiarze 56. Była to moja pierwsza szosa, więc pewnie też ustawienia idealne nie były, ale nie przypominam sobie, żebym narzekał na pozycję. Wręcz przeciwnie, po zmianie roweru tęskniłem za jazdą poprzednim. Poniżej porównanie geometrii:

Ostatnie ustawienie w tej osi, jakie mam zapisane w notatkach, to 79 cm. Nie pamiętam tylko czy to już po kombinacjach z wysokością, czy przed. Musiałbym więc opuścić aż o 5 cm - to bardzo dużo. Z ciekawości - skąd ta wartość? Własne doświadczenia, czy dane z jakiegoś systemu? edit: Skontaktowałem się z bazą i powinienem mieć wkrótce aktualny pomiar w tej linii. edit2: baza melduje, że ta odległość nadal wynosi 79cm.

Słuszna uwaga. Zauważałem ból "w krzyżu", jednak nie wiązałem go wprost z jazdą na szosie, gdyż nie pojawiał się bezpośrednio po niej lub w jej trakcie. Obawiam się bardzo o kolana, dlatego też nie chciałem za bardzo tej sztycy opuszczać. Ale jak pisałem - będę miał teraz (znaczy za jakieś dwa tygodnie jak już się pozrastam) dużo czasu na zabawę szosą wstawioną w trenażer, więc zastosuję się do Waszych zaleceń i zobaczymy, co z tego wyjdzie. Odnośnie obniżania siodła mam jeszcze jedną obawę - "kopanie" kolanami w kierownicę. Już teraz mi się to zdarza, a jak opuszczę sztycę, to kolana będą jeszcze mocniej wysuwały się ku przodowi. Chciałbym jednak też zacząć się rozglądać za czymś na wymianę w razie gdyby nic nie pomogło, dlatego też pytam na co ewentualnie zwrócić uwagę przy wyborze potencjalnego nowego roweru.

Tylko trzeba szybko myśleć. Ja miałem jeszcze zaproponować Santa Cruz Blur, ale to raczej ciężko dostępny u nas rower. Nawet jeśli, to ciężko będzie go wyrwać w założonym budżecie.

Pomyślałem o tym chwilę temu, ale kurde...ciężko samemu sobie zrobić zdjęcie w czasie jazdy, więc nic nie mam w galerii. 😛 Zdjęcia statycznego też nie zrobię, bo aktualnie rozkoszuję się wczasami all-inclusive fundowanymi przez NFZ. Szperam na Stravie, może ktoś na ustawkach coś robił i znajdę. Pogrzebałem i coś tam wygrzebałem. Nawet człowiek nie wie co tam wrzuca... Aktualne ustawienie roweru: I kilka zdjęć mojej pozycji na nim, na tę chwilę nic lepszego nie mam: Dobrze widać, ile siodła wystaje zza tyłka. Jeśli odpowiednio mocno cisnę wtedy w korby, to nie lecę. Ale przyjemne to to nie jest. Przy delikatnej jeździe nie puszczam, bo faktycznie ciągnie mnie wtedy mocno do przodu.

A ja jadący na nim jeszcze gorzej. Będę miał teraz duuuużo czasu na stacjonarne eksperymenty, więc zastosuję się do Waszych porad, które właściwe się pokrywają. Pedały jak zauważył @KNKS to SPD, miałem w planach przejście na SPD-SL, jednak zrezygnowałem z powodów dla których powstał ten post. Jeżdżę w jednych butach na wszystkich rowerach. Czasem po ostrzejszej wyrypie na MTB boli mnie prawe kolano, ale to najprawdopodobniej przez łąkotkę uszkodzoną kilka lat temu w czasie upadku na nie właśnie. Po "normalnej" jeździe, nawet 4-5-godzinnej, nie mam żadnych dolegliwości w okolicy kolan. Gdyby okazało się jednak, że żadna ze zmian nie pomaga i nie jestem w stanie dogadać się z tym rowerem - w którą stronę powinienem iść? Jakich geometrii szukać? W MTB nie miałem z tym problemu, od razu wiedziałem czego chcę i potrzebuję, w przypadku szosy jestem jak dziecko we mgle...