TheJW

To jakaś głupia ta instrukcja, bo te klucze przechowuje się rozkręcone.

Tak jak chłopaki napisali. Ale mam pytanie - w zestawie nie było instrukcji? Nawet najtańsze klucze mają informację o przechowywaniu chociażby na opakowaniu... Przecież odpowiedzi na forum musisz przeczytać tak samo, jakbyś czytał papierową instrukcję.

Eee no, myślę, że te sześć i tak da radę zatrzymać rower. Najwyżej dasz cztery na przód i dwa na tył.

Nie, nie potrzebuję na siłę odchudzać szosy. Poza tym wg. opisów różnica w masie tych dwóch zestawów jest znikoma. W komentarzach piszą, że oczywiście ważą więcej niż w opisie, ale to i tak będzie pewnie sporo ponad pół kilo mniej względem obecnych. No dobra, to jeśli się zdecyduję i w międzyczasie nie znajdę nic innego, wezmę chyba te 50mm.

@nossy TCR Adv 2 Disc 2021: Średnie...no generalnie poniżej 30 to na szosie nie schodzę, bo płasko u mnie jak na stole. Solo, zależnie od dystansu, to jakieś 32-35km/h. Na ustawkach wiadomo - zależy w jakiej grupie i jak koninę poniesie. Zdarza się i pod 40km/h. @player123 obecnie po świętach to tak okolice 85kg 😆 w sezonie 80,5-81,5kg. Testy FTP robię rzadko, bo do niczego mi to niepotrzebne - z mocą trenuję tylko zimą na trenażerze i testy robię tylko dla wyznaczenia stref do gotowych planów treningowych (np. Zwift czy Garmin). Ostatni robiłem zeszłej zimy, dał wynik nieco powyżej 4W/kg.

Jeśli chodzi o góry, to naprawdę bardzo okazjonalnie. Do tej pory szosą jeździłem w górach...raz. A pierwszą kupiłem chyba 5 lat temu. Dla mnie góry = MTB. Szosę będę zabierał tylko przy innych okazjach (no chyba, że mi się spodoba...w co jednak wątpię ). Te 50-tki takie strasznie toporne się wydają na TCR. Pod względem wizualnym do rowerów typu race to okolice 42mm są najlepsze. 50mm to już chyba bardziej aero. Znajomy polecił mi FFWD Tyro II, no fajne, ale drogie... Macałem CSC 50mm z aliexpress i miałem wrażenie, że są z papieru - ścianki uginały się pod naciskiem palców - więc wszystkie tego typu wynalazki odpadają.

A plastik do dobrania długości śrub do mocowania flat mount.

Są opinie na bike24 i amazonie dla podobnego zestawu. Oczywiście bardzo różne. Piasty (poza zestawami na Novatecu) to jakieś Bear Pawls, prawdopodobnie te: https://bearpawls.com/BRD-502.html https://bearpawls.com/BRD-501.html Czyli cholera wie, co to, pierwsze słyszę i nie będę się w nie pakował. Do Novateca przynajmniej są jakieś części i instrukcje. Więc z wymienionych zostają tylko 35mm (1554g) https://www.bike24.com/p2642686.html oraz 50mm (1599g) https://www.bike24.com/p2655706.html. Wiem, że nie są to koła wysokich lotów, ale na pewno będą lepsze, niż moje rozklekotane Giant PR2. Pewnie dobrze poskładane aluminiowe DT byłyby najlepsze, ale...magia karbonu.

End capy powinny być tak zrobione, żeby zapierały się o bieżnię łożyska, więc dokręcasz je ile się da, oczywiście bez siłowania się z nimi. Ale nie widzę ich na zdjęciach więc nie wiem, jakie są w przypadku tych piast.

No właśnie ten zestaw ze stożkiem 35mm na piastach Novateca najbardziej mnie przekonuje chociaż nie ukrywam, że 45mm kusi. Z ciekawości - dlaczego podajesz w wątpliwość ponowne wejście w karbonowe koła? Ja mam w MTB od paru lat i nie mogę złego słowa powiedzieć.

Z tą tulejką pomiędzy łożyskami najlepiej zrobić to, co gość na tym filmie od 1:50 Potem dużym śrubokrętem lub kawałkiem pręta wybić łożysko opierając końcówkę narzędzia o jego wewnętrzną bieżnię. Jak wyjdzie jedno, to z drugim będzie już łatwo. Łożyska z tego co widzę są standardowe 6902RS, więc masz ich do wyboru do koloru od takich po 15 zł za 10 szt. do takich po 200 zł za sztukę. Weź jakieś sprawdzone - EZO, SKF, FAG, NSK...

@olo850 wybacz, ale chyba nie do końca rozumiem Twoją odpowiedź. Chodzi Ci o to, że te DXC 45mm są za ciężkie? Ostatniego zdania totalnie nie łapię. Nie chcę ich kupić dlatego, że mam kaprys. Fabryczne koła są po pierwsze strasznymi kowadłami, po drugie tak kiepskiej jakości, że co chwilę muszę poprawiać szprychy, bo niektóre całkowicie się luzują, o jakości piast nie wspominając... Tak jak mówiłem, jeździłem na nich, bo było mi szkoda inwestować w - jak mi się wydawało - niewłaściwy rower. Teraz gdy wiem, że rower jest jednak w dobrym rozmiarze, chciałbym w końcu kupić jakieś lepsze koła. @marcin_ostrów też nie rozumiem - mam się rozglądać za Novatec R5, czy to są Novatec R5?

Szukając części na bike24 przypadkiem pokazały mi się karbonowe koła nieznanej dotąd marki "DXC". https://www.bike24.com/p2469376.html https://www.bike24.com/p2642686.html https://www.bike24.com/p2469375.html https://www.bike24.com/p2655706.html Jakiś czas temu rozważałem zakup aluminiowych kół DT do 2000 zł, ale że nie mogłem się "dogadać" z rowerem, to pomysł porzuciłem... Teraz, gdy polubiłem swój rower na nowo, ponownie myślę nad wymianą kół. A że te cenowo wychodzą właśnie w okolicach 2000zł, to zaczynam się nad nimi poważniej zastanawiać. Poza bike24 właściwie znaleźć ich nie można. Trafiłem na informacje, że to rebrandowane koła Novateca (które z kolei są na bank jakimś brandowanym chińczykiem ). Oprócz zestawu "speszjal edyszyn" na piastach Novateca, wszystkie są na jakichś no-name'ach, o których nie udało mi się znaleźć informacji. Jak myślicie, warto się w to pakować? Do Gianta TCR na Mazowsze i okazjonalny wypad w góry wybrać stożek 35 czy 45mm?

Pojechałem płaskie asfaltoemtebe, zrobić miejsce na maminą kolację. Chociaż świąt nie obchodzę, to takiej wyżerki nie przepuszczę. Nosiło mnie jeszcze, żeby podłubać przy kupionej ostatnio szosie, ale czasu zabrakło. :( Ograniczyłem się więc do rozkucia łańcucha, skrócenia go w celu zrobienia miejsca na spinkę i umycia przygotowując pod wosk. Tym, którzy obchodzą - Wesołych Świąt!

Fox jest droższy i trudniejszy w serwisie, ale przynajmniej po kilku miesiącach nie padnie ci tłumik. Charger w SIDzie prędzej czy później się podda, a nowy to 2/3 ceny widelca. 🤪 I po przesiadce z SIDa na Foxa mogę potwierdzić opinie, że ten drugi jest bardziej "pluszowy".

Do tyrania w takich warunkach jak są teraz w większości kraju jak znalazł. Sam się zastanawiam, czy czegoś takiego nie kupić na okresy przejściowe.

43 tydzień 2019

Dokładnie, bez fotek się nie liczy.

@Sobek82 - @axolotl udzielił odpowiedzi @Eathan ta: https://www.decathlon.pl/p/koszulka-termoaktywna-meska-van-rysel-training/_/R-p-329813 Ja jestem mało wymagający i mam dobrą tolerancję szerokiego zakresu temperatury, więc może nie do końca sugeruj się tak moimi zachwytami. W każdym razie kumpel z drużyny też w nich jeździ i to po jego pozytywnej opinii kupiłem pierwszą.

Nie do końca, bo zapomniał wrzucić owijkę do pudełka. Także właśnie kliknąłem w apce Decathlona najtańszą owijkę, a do tego kolejną koszulkę termiczną Van Rysel, bo chociaż tania, to jednak robi robotę.

Za tę, na kompletnej 105 R7000, daliśmy 3400.

W rodzinie pojawił się kolejny rower: Sensa Romagna SLE 2023 W sumie kupiła moja kobieta, bo to rower dla niej, ale wiadomo, że mózgiem operacji byłem ja, "bo ja się znam", więc się chwalę.

Mówisz o myciu roweru pod prysznicem, jeździe na Rouvy, czy o choince? 😜 Jeśli o choince z roweru, to te Micro LEDy są w KIKu za 25zł (teraz nawet mają na ozdoby 30% rabatu z kartą, więc 17,50zł) - 990cm długości, wystarcza na opierdzielenie roweru w ten sposób.

Panowie - chciałem wszystkim razem i każdemu z osobna podziękować! Dzięki Waszym radom udało mi się znaleźć "jako-taką" pozycję, która pozwala wierzyć w sens wydawania kasy na fitting i daje nadzieję na sukces w dopasowaniu tego roweru. Dzisiaj spędziłem na trenażerze ok. 1 godziny 40 minut i mogę powiedzieć, że była to najbardziej komfortowa jazda na trenażerze odkąd używam go w połączeniu z tą szosą. Nie chcę zapeszać, ale ta jazda była nawet przyjemna! Jeśli trenażer można nazwać przyjemnością... Zmieniłem dwa ustawienia: - pod mostek dałem połowę podkładek podnosząc go o 22mm (+podkładka maskująca, co w sumie daje ok. 25mm) - jarzmo sztycy przełożyłem na offset -5mm; samo siodło zostało na tej samej wysokości i w neutralnym położeniu, delikatnie podniosłem czubek do góry Pogoda i leśnicy nie zachęcają do jazdy po lesie na MTB, więc w najbliższych dniach prawdopodobnie ciąg dalszy testów stacjonarnych szosy. Jeszcze raz - dzięki!