TheJW

Ta...ja też później na treningach żałuję, że na teście dałem z siebie wszystko... 😆

U mnie to był zakup testowy, pod wpływem chwili, opinii kumpla i promocji na Ali. Będę woził jako zapas-dojazdówkę, bo zawsze brakuje mi miejsca w podsiodłówce. Na dłużej (może na stałe?) wylądują w szosie mojej kobiety, stąd dwie z wentylem 45mm. Tyle, że ona ma szczęki, czego nie wziąłem pod uwagę pod wpływem tej chwili... edit: A nieeee, one mogą być stosowane i przy hamulcach obręczowych!

@Sobek82 to lepiej zaklepuj już sobie termin u chirurga.

Odłączyłem się trochę od tego wątku, bo i trenażera unikałem jak ognia. Jednak lekkomyślnie pozbawiłem się rowerów do jazdy na zewnątrz - w chwili uniesienia postanowiłem zabrać się za serwis, jednak po rozebraniu chęci jakby przeszły, a i części jak się okazało na wymianę nie mam. 🤣 Tak więc musiałem się pogodzić z trenażerem... Mając do wykorzystania comiesięczną darmową jazdę na Zwift'cie zrobiłem jakiś trening o nazwie Melange i podtrzymuję opinię, że ta platforma to straszne gunwo, a symulacja nachyleń nadal nie działa u mnie prawidłowo - nawet w czasie treningu w trybie ERG opór ZWIĘKSZA SIĘ na zjeździe. 🤣 Zostaję więc przy Rouvy, gdzie mam wykupioną subskrypcję Duo. Zawsze jeździłem tam w trybie jazdy dowolnej wybierając trasy pod względem objętości i samopoczucia w danym dniu, bez ścigania się z nikim i niepotrzebnego napinania. Wczoraj jednak miałem chęć pojechać trochę mocniej, ale równo, więc postanowiłem kliknąć zakładkę "Events" i wybrać jakąś jazdę z określoną mocą. Dołączyłem do takiej 3W/kg naiwnie licząc, że w tych granicach będę jechał te ok. 1,5 godziny. Jakże się zdziwiłem gdy już od startu wskaźnik nad głową mojej postaci oscylował w granicach 4W/kg... Myślałem, że jest to w jakiś sposób ograniczane, żeby jechać właśnie te 3W/kg, ale nie - z "paced ride" zrobił się regularny wyścig. Co mnie jednak skłoniło do napisania postu to to, że nie jestem w stanie zrozumieć ludzi, którzy w tego typu platformach treningowych podają nieprawdziwe dane dotyczące swojej wagi. Od początku na prowadzeniu był gość, który nie schodził poniżej 8-9W/kg, na zjeździe miał 4,8W/kg, finalnie trasę ukończył w połowę tego czasu, co reszta z nas. Nie tak ekstremalnie, ale podobnie było w grupie, w której jechałem. Myślałem, że po prostu trafiłem na koni, ale jak potem wszedłem na Stravie w profil jednego z nich to...mocno zwątpiłem w ich uczciwość. No bo sorry, ale nikt mnie nie przekona, że gość ok. 60-70 lat jest w stanie jechać prawie 1,5 godziny na 3,5-4W/kg w międzyczasie na podjazdach dociskając nawet do 12W/kg... Jedna wielka ściema i nic więcej. Cieszę się, że nie dołączyłem do żadnego wyścigu, bo tam to dopiero muszą się dziać cuda... Też macie okazje z takimi jeździć?

To zależy jaki marker. Jakiś zwykły z Biedry, to pewnie jeszcze zaburzy aerodynamikę, więc muszę się rozejrzeć za ParkToolem. A może Enve albo Lightweight mają jakieś dedykowane... 🤔

Dętki TPU RideNow: 2x szosowa 36g wentyl 45mm 2x szosowa 36g wentyl 80mm 2x MTB 56g wentyl 45mm Wyszło poniżej 20zł/szt. więc moim zdaniem dobry deal. Tak małe, iż początkowo sądziłem, że majfrend wrzucił je luzem w foliopak. Ale nie, każda była w pudełku i oddzielnej foliowej kopercie bąbelkowej. Długopis dla skali, bo akurat dzisiaj nie wziąłem banana. 😛 Tylko te mleczne wentyle trochę rażą oczy. Ale wymyśliłem sposób i na to - czarna koszulka termokurczliwa. Ewentualnie można pomalować markerem.

Łał. Części się zużywają, rama pęka. Nowe. Nie znałem. :))) Autorze, wielu z nas jest tu od lat, w świecie rowerowym jeszcze dłużej, nie takie rzeczy widzieliśmy. Zużycie sprzętu i pękanie ram to naturalna kolej rzeczy. Jesteś pewnie z tych, którzy kupując 20-letnie auto badają jego każdy centymetr kwadratowy miernikiem lakieru oczekując, że będzie na całości fabryczny lakier bez żadnych napraw... P.S. Zamiast zakładać zbędny wątek, trzeba było wrzucić te zdjęcia do forumowego "śmietnika" fotograficznego ZFOR. 😜

Powinna działać, bo to nie manetka sprawia, że widelec jest PTU lub PTL, tylko tłumik. W jednym i drugim przypadku linka musi być pociągnięta, żeby osiągnąć założone działanie. Różnic w ciągu też nie powinno być, ale nie mam SN żadnego Foxa z PTL, żeby to zweryfikować.

Spodziewałem się raczej "wydaje się za mały", a nie za duży. Rozmiar 58 na 187cm jest jak najbardziej OK, jeśli nawet nie lekko za mały...

To ludzie jeszcze tam kupują? Przecież od dawna wiadomo, że to nie jest rzetelny sprzedawca...

Mnie bardziej zastanawia - po co? Ktoś kradnie sztyce z siodełkami? Zwykła obejma na imbus nie wystarczy?

Dzięki @wr81, akurat dzisiaj w robocie koleżanka prosiła o polecenie roweru, przyda się.

Shimano są cichsze. Rotuję w szosie dwoma HG601 i jednym KMC X11 i na Shimano jest zdecydowanie milej dla ucha.

W CentrumRowerowym przy Okęciu coś pewnie mają. Możesz sprawdzić na stronie zaznaczając opcję "dostępne stacjonarnie w Warszawie".

Alloy 6061 to rodzaj materiału, z którego jest zbudowana rama, a nie model roweru. Jeśli nie jesteś w stanie określić nawet tego, to zdecydowanie lepiej oddać rower do serwisu, żeby mechanik sam dobrał odpowiednie części.

OK...czyli do wyliczeń powierzchni i oporów aerodynamicznych dochodzą teraz procesy fizjologiczne. Trzeba wyliczyć ilość wydalanego potu i przyjmować taką ilość płynów w trakcie jazdy, żeby bilans się wyrównał. Więc jednak pampers jest tak nazywany nie bez przyczyny... Zabawnie się zestarzało.

Argument miałby sens, jeśli autor by wybierał między HG601 a HG901. XTR/Dura Ace są podobno trwalsze, ale żeby zauważyć różnicę (poza ubytkiem gotówki) w rowerze szosowym, to trzeba mieć albo potężne kopyto, albo fatalną technikę pedałowania. Chociaż przy tym drugim to i najlepsze łańcuchy szybko się skończą.

Nie ma sensu, HG601 to dobry łańcuch.

Chodźcie zrobimy ustawkę i sprawdzimy na co kogo stać. Jedną w górach, jedną na płaskim. Niech @player123 i @clavdivs machną setkę gdzieś koło Zakopanego poniżej 3 godzin. A jak przyzwyczajony do podjeżdżania @KNKS przyjedzie do nas na płaskie, to się pewnie okaże, że można i w 2,5 godziny na luzie, bo jakoś lżej będzie mu się jechało. 🤪 A tak przy okazji - sikacie po nogach, czy w locie wyciągacie ptaka ze spodenek? 3 godziny bez sikpauzy to ciężko, ciężko...

Zdecydowanie Shimano.

Tarcze Shimano CL mają dwa rodzaje nakrętek - zewnętrzne, odkręcane kluczem do suportów HT oraz wewnętrzne, odkręcane kluczem do kaset. Ale jeśli klucz ma za grube ścianki, a z tyłu jest sztywna oś, to może nie wejść. Może być też za płytki, bo i takie się zdarzają.

Większość wrzuciłem do "co dziś robiłeś rowerowego...", co zostało wrzucam tutaj - zgodnie z założeniem tego wątku Jajozębatka, jak widać w miejscu przykładania największej mocy ząbki są znacznie cieńsze, niż w "martwej" strefie. Nie zwróciłem uwagi, czy podobnie jest w okrągłych. W sumie okrągłej dawno nie miałem. Przerzutka XTR, po wstępnym umyciu, w trakcie rozbierania do pełnego serwisu: (prawie)POV na główną część mojego zaplecza serwisowego. Niżej leżą jeszcze opony, zapas szmat i akcesoria do mycia rowerów. Za plecami mam stojak i jakieś "grubsze" graty w/na szafkach. Skromnie, ale cieszę się, że chociaż na tyle mogę sobie pozwolić mieszkając w bloku. Muszę sobie tylko dorobić więcej światła, bo teraz ciężko zrobić zdjęcie bez cieni (przecież wiadomo, że głównie o to chodzi, a nie żeby widzieć, co się robi... ). @kazafaza podoba mi się Twoje pudełko z kawałkami łańcuchów! Też takie mam! Ale nie tak różnorodne i kolorowe.

W Treku przepłacasz za gigantyczne, paskudne logo na całej dolnej rurze. Giant, to Giant - marka sama w sobie, a i rabaty można niezłe wyrwać. Nowa Orbea Orca też może być ciekawą propozycją. Warto popatrzeć na model przekraczający budżet, bo również można dostać niezły rabat. No i weź pod uwagę, że TCR i Propel to rowery do innych zastosowań. Propel to typowa szosa aero, sprawdzi się na płaskich, szybkich trasach. TCR za to jest rowerem o bardzo agresywnej naturze, typowo wyścigowej, aczkolwiek wbrew niej można z niego zrobić w miarę uniwersalną szosę.

Geniusze! Jeden patrzy w dół i jedzie gdzie go rower poprowadzi, drudzy robią sobie w takim miejscu wyścig i się oglądają na boki...co mogło pójść nie tak... Ciekawe, czy typ miał ubezpieczenie, bo jeśli nie, to może się nie wypłacić.