Skocz do zawartości

TheJW

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    6 370
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    16

Zawartość dodana przez TheJW

  1. ...musiałem usunąć to, co już miałem napisane... 😆
  2. Ja zanim kupiłem narzędzie, prostowałem imbusem "T" 5mm. Wkładałem w otwory, zapierałem o piastę/nakrętkę i działało. Tylko bardziej krzywe IceTech było ciężko tym sposobem wyprostować, bo ameliniowe radiatory....
  3. @marcesco zluzuj szelki (w bibsach Raphy ), tu nie było nic personalnego!
  4. Storm jak Kands czy inne tego typu marki to tanie rowery klepane masowo na ramach z chińskiego katalogu. Czasem jest tak, że pięciu polskich "producentów" ma rowery ma identycznych ramach, różniących się jedynie naklejką pod lakierem i nieco malowaniem. Chociaż mam wrażenie, że Kands nieco zmienił kierunek, bo te ich rowery jakieś takie...ciekawsze i ładniejsze się zrobiły. To zresztą przekonało mnie do zakupu crossa tej marki na prezent dla mamy. Osprzętowo ten Storm na szybko patrząc jest podobny do innych wymienionych (poza Elopsem, tam w kwestii napędu obrali nieco inny kierunek znany z MTB). Wszystko więc zależy od tego, kto i jak te rowery poskłada. Wiem na przykład, że Indiana oferowana w Mediaexpert pod względem jakości montażu to totalna padaka, dlatego też nie proponowałem rowerów tej marki. Jeśli ze Stormami jest podobnie, co jest prawdopodobne, bo na czymś muszą oszczędzać skoro wywalają kasę na Lewandowskich, to nic wartego uwagi.
  5. Bałbym się tego wynalazku amortyzującego widelec. Aczkolwiek fajna propozycja. I świetny wygląd! No i do rowerów z Decathlona trzeba od razu doliczać koszt przeglądu, poprawnego złożenia i regulacji w zewnętrznym serwisie, bo niestety "serwis" Decathlona nie za bardzo w to umie.
  6. Całe szczęście jestem normalnym, zwykłym pedalarzem i nie potrafię odróżnić Rapha od Assosa i AliExpress. W sumie co tu odróżniać, jak pewnie z tej samej fabryki idą. A tym bardziej cieszę się, że nie mam potrzeby noszenia "markowej" odzieży. To musi być frustrujące, gdy typ ubrany "taniej" niż same Twoje markowe skarpetki wyprzedza Cię ze sporą różnicą prędkości.
  7. https://kands.pl/rower/28-kands-elite-pro-damski-deore-2023/ https://kands.pl/rower/elite-pro-alivio-2024/ W sklepach oczywiście zdecydowanie taniej niż w katalogu Rometa Gazelę można też wyrwać w bardzo dobrej cenie. Zaproponowana przez Ciebie Merida jest ok, aczkolwiek widząc w specyfikacji z miejsca pomyślałem, że zapewne jednak będzie Tektro i od razu trzeba doliczać koszt zmiany hamulców. Storma nie kupiłbym ze względu na Lewandowskich wyskakujących przy każdym kliknięciu. Niech sobie Robercik przypomni jak grać w piłkę i na tym dalej zarabia, a nie "reklamuje" rowery. Może https://www.unibike.pl/expeditionlds.html Kiedyś mieli rewelacyjny stosunek ceny do wyposażenia i jakości. Teraz mam nadzieję, że chociaż jakość została na dość wysokim poziomie, bo cenowo już nie jest tak fajnie, jak kilka lat temu. Tylko ten wydaje się dość spory. Kierownice możesz wymieniać wedle upodobań. P.S. Przy okazji znalazłem rower, którym sam chętnie bym jeździł na wyprawy. https://www.rosebikes.pl/rowery/urban-&-trekking/black-lava
  8. Ja bym leciał po całości - kaseta, łańcuch, kółka przerzutki, zębatka korby. Zębatka w tym stanie przyjmie nowy łańcuch, ale będziesz miał prawdopodobnie problemy z jego zrzucaniem i/lub zaciąganiem. Przy napędzie 1x9 wydatek i tak nie będzie wielki.
  9. Sądząc po wielkości otworów do przenoszenia, to raczej cały rower i to dość spory albo już złożony, bo typowe fabryczne kartony są sporo niższe.
  10. Dokładnie tak jest. Też się nieźle zdziwiłem, jak rozcinałem stare harmonijki. Gdyby nie to, nie kombinowałbym z dętką i zostawił gołe golenie. Jeśli chodzi o sprężyny, to są w niemalże idealnym stanie, rdza jedynie na punktach styku ze stalowymi podkładkami. Na śrubie wewnątrz goleni rdzy było już więcej, ale i materiał ewidentnie gorszy. Same górne golenie dość mocno wytarte z anody, ale widelec się ugina. I właściwie tyle można o nim powiedzieć, bo z amortyzacją ma to niewiele wspólnego.
  11. To nie części, ale część rowerowego wyposażenia. 60 rożnych żeli SIS i Lightning Endurance, miałem wygrany bon do wykorzystania.
  12. Moja najnowsza zabawka. Odświeżanie Foxa: Koszyki na bidony Elite Cannibal XC, które jak szalone trzymają bidony Elite Fly, jednak kosztem autodestrukcji. Nie przetrwały ostatniego wyjazdu w góry.
  13. Grzebałem ostatnio w swoim Gruzie, żeby w końcu go uruchomić i zacząć dojeżdżać nim do pracy. Przy czyszczeniu widelca okazało się, że stare, ponad 20-letnie gumy osłaniające sprężyny popękały, więc tak czy inaczej musiałem je zdjąć. No ale rower ma być do jazdy po wszystkim i w każdych warunkach, więc wypadało je czymś zastąpić, żeby za szybko nie zatrzeć widelca. W ten sposób powstały osłony Schwalbe No.19. To też dobra odpowiedź na pytanie "po co trzymasz te stare dętki?". Z szosowej zrobiłem osłonę pod łańcuch.
  14. Czyli tak - opony 47mm, przedni amortyzator... Gdyby tylko jeszcze zamontować do tego prostą kierownicę... 1-2 sezony i zaczną wygrzebywać z magazynów stare formy do hardtaili i stworzą rewolucyjne gravele.
  15. Ja kupiłem taki zestaw, z kuponami wyszło ok. 140 zł. https://a.aliexpress.com/_EyPaEBh Sprawdzałem z suportem, łożyskami w ramie fulla i piastami DT Swiss - działa. Nadaje się też do wyciągania łożysk z piast.
  16. Zobacz w manualu jak powinno być dla typu mufy Twojego roweru. Ale z tego co widzę na szybko PF DUB MTB w żadnym wariancie nie ma podkładek między ramą a suportem, jedynie między suportem i ramionami korby w zależności od standardu. https://www.sram.com/globalassets/document-hierarchy/user-manuals/sram-mtb/drivetrain/dub-mtb-and-road-cranksets-and-bottom-brackets-user-manual-eeu.pdf U Ciebie jakaś podkładka od strony napędu na pewno musi zostać założona, bo nawet na zdjęciu widać, że śruby mocujące zębatkę szorują po misce suportu. Czeka Cię ponowna wycieczka do serwisu na poprawkę. Oczywiście można to zrobić samodzielnie w domu w kilka(-naście) minut, potrzeba jedynie dwóch imbusów, ale przecież zapłaciłeś za usługę serwisową, więc czemu miałbyś się teraz sam z tym babrać.
  17. To banalne i oklepane, ale... jeździć, obserwować!
  18. @Sobek82 w innym wątku krytykował kogoś za dobór przełożeń w napędzie, a tymczasem sam do ramy MTB zamontował tarczę od krajzegi. 😂 Ja dzisiaj chciałem dość rekreacyjnie przejechać się szosą, bo znowu tylko ona mi została, pozostałe 3 rowery w częściach. Planowałem ok. 120km z przerwą na schłodzenie w Pilicy, ale jechało mi się tak dobrze, że zrobiłem 140km z przerwami jedynie na tankowanie w sklepach. Jakbym trochę docisnął, to zmieściłbym się w 4-ch godzinach, ale wyszło 4:05. Pisząc post przypomniałem sobie, że po śniadaniu, a przed wyjściem na rower, dłubałem jeszcze przy 26" Meridzie "retro" MTB. Dostałem ją w rozliczeniu za złożenie rowerów i tak stała czekając na swój czas. Docelowo ma być na dojazdy i do totalnie rekreacyjnej jazdy, bo fullem 120 trochę wiocha. 😂
  19. Nic nie ruszaj, nie obcinaj, składaj jak jest. Od założenia tamtego tematu rozbierałem i składałem hydraulikę wielokrotnie bez wymiany oliwki i insertu, MTB, szosa, nic się nie dzieje, nic nie cieknie, ani przy klamce, ani przy zacisku. Ważne, żeby dobrze wcisnąć przewód ze starą oliwką i sprawdzić, czy dobrze się wpasował. Potem normalnie wkręcić śrubę i po temacie. Chociaż właściciwie to śruba sama w sobie zadba o prawidłowe wpasowanie. Ja jeszcze daję PM600 na gwint przed wkręceniem, ale to już bardziej kwestia pedantyzmu.
  20. Jak już się grawitacyjni pomizialiście wzajemnie po wielkich jajkach, które najwidoczniej wypadają wam przez nogawki waszych luźnych spodenek, to zacznijcie myśleć nad argumentami jakie zaczniecie podawać, gdy was w górach ominę w swoich obcisłych gatkach. 😘 Żebyście tylko wy mieli tyle luzu, co wasze jajka w tych grawitacyjnych spodenkach... 😆
×
×
  • Dodaj nową pozycję...