TheJW

Jaki masz rower? Może masz wersję amortyzatora modyfikowaną dla potrzeb konkretnej ramy danego producenta. U mnie w Specu np. Reba ma 95mm skoku.

Zdjęcie kolegi coś niewyraźnie wygląda...

Czyli na prostej drodze zahamujesz przednim to podnosi Ci rower? Mam u siebie RT66 - 180 przód, 160 tył. Jeśli chodzi o szybkie zatrzymywanie - dwa na raz dają radę, a po wymianie z przodu klocków na metaliki jest jeszcze lepiej. Z tym że...ja swoje ważę. Ciężko stanąć dęba przy 95kg chłopa. Rzadko nawet próbuję z obawy przed połamaniem sztućca. Przy mojej wadze nawet wymiana tarczy na XTR niewiele zmieni... Jeśli nie potrzebujesz "super chłodzenia" i "rocket science", to RT66 zdecydowanie wystarczą. Są też połowę tańsze od RT86.

No i zaraz pojawią się negatywy... "Niestety nie dostałem/-am niczego w prezencie jak @skom25"

Oooo, też super kolor! Nawet nie wiedziałem, że Kellys ma takie malowania. Fajna maszynka! Jak wagowo to wygląda?

Masz możliwość, bo zębatki napędu 1x są mocowane w systemie Direct Mount. Tu masz np. zębatkę 28t pod SRAMa: https://banless.pl/pl/p/Zebatka-owalna-SRAM-Direct-Mount-GXP-6mm/24 Mam oczywiście na myśli nowe korby. Z tego co widzę, zejście poniżej 0,7 przy zębatce 46t powinno być możliwe przy owalu 32t (spotkałem się z informacją któregoś producenta, że do kalkulatorów powinno się wpisywać właśnie wartość nominalną). Biorąc jednak pod uwagę rozmiar w najszerszym miejscu, efekt ten osiągniesz z owalem 30t. Kasetę proponowałbym SLX lub XT 11-46. Są lżejsze i tańsze od SRAMowskich. A odnośnie punktu 1. musi się wypowiedzieć ktoś inny, bo mi się to zawsze pierdzieli...

@piter614 "It's a kind of magic" * gdyby ktoś nie wiedział (lepiej się nie przyznawać jakby co..), jest to fragment utworu Queen - A Kind of Magic

Bo dzisiaj miałem pociąg do jazdy.

Rower musi być trekkingowy, czy tak tylko napisałaś? Biorąc pod uwagę wymienione zastosowania, bardziej pasowałby tutaj cross, na przykład: https://kross.pl/pl/2018/cross/evado-5-0 http://www.rowerymerida.pl/produkt1476/crossway-300-lady-rower-merida.html Mówimy o rowerach nowych, czy używane wchodzą w grę?

50mm? "A idź pan w ch..." Nawet Conti przy tym wysiada.

A do zestawu: - kaseta XT M8000 11-40 (naprawdę fajna cena u Formickiego, obniżyli gdy wysłałem im poprzez "alert cenowy" informację, że znalazłem taniej). - łańcuch KMC X11EL srebrny - w ramach rotacji dołączy do już posiadanego czarnego, a niedługo dokupię złoty. Wymyśliłem sobie test porównawczy powłok KMC. Lans przede wszystkim!

Panowie, wcześniej już wrzucałem zdjęcia napędu, ale w związku z zajechanym blatem nie było wiadomo, dlaczego łańcuch przeskakuje. Teraz wymieniłem blaty i nowy łańcuch przeskakuje na 8 zębatkach z tyłu. Jeszcze raz wrzucam zdjęcia kasety, po lekkim spiłowaniu zadziorów. Może nie wygląda, a jednak trup... Widać, jak kiepsko układa się łańcuch.

Dzisiaj więcej powodów: - bo po prawie 2 miesiącach przymusowej przerwy w końcu mogłem pojeździć! - bo nowe opony i obręcze - bo czasami lubię popatrzeć na wszystko z góry. Lokalizacja: Góra Kazury, Górka Kazurka, Kazurówka, Wzgórze Trzech Szczytów, Bike Park Kazoora - pewnie jeszcze kilka nazw się znajdzie.

Zębatki Race Face Turbine, 36/26t. W sklepach wychodzi 500zł za 2 sztuki, ja kupiłem za 200 razem z pająkiem. Tylko linia łańcucha mi się nie zgadza...pewnie z jakiegoś "szerszego" roweru zdjęte. Trzeba będzie pająka zamienić.

@SoloTM mimo wszystko dzięki za chęci. Znalazłem już za 199 zł komplet zębatek Race Face 24/34 z pająkiem. Wymienię od razu całość i z głowy. Zastanawiam się jeszcze nad 26/36, ale nie wiem, czy mi łańcucha wystarczy. Próbuję liczyć wg. tego: https://www.parktool.com/blog/repair-help/chain-length-sizing#article-section-6

To i ja znów o coś zapytam. Muszę wymienić blat w korbie, ale nigdzie nie mogę znaleźć takiego na 11sp w ludzkich pieniądzach. Wszędzie albo NW, albo od Race Face'a - po 300 zł... Czy blat 10sp będzie działał z łańcuchem i kasetą 11sp? A jeśli nie, to gdzie znaleźć blaty 11sp 104bcd?

Ano dostępny. Tylko musisz doliczyć jeszcze 200 zł z małym hakiem - koszty wysyłki. Ale za to masz w zestawie pompkę do widelca i inne pierdoły. Ogólnie sprzęt porządny. Napęd full XT, hamulce SLX, obręcze 25mm - możesz poszaleć z oponami. Jedynie amortyzator to dla mnie trochę niewiadoma, ale zły na pewno nie jest. Nie wiem, co Canyonowi odbiło w przypadku tych "zielonych" ram...zwykle mieli super malowanie.

@Ador jak będziesz miał na zbyciu z litr odpowiednika 5WT i z 200ml 15WT to też chętnie odkupię. Może zamów paletę i sprzedawaj na forum?

Maszyna super, ale ten "zielony" kolor... Jakby kobyle z zada wyleciała ta rama.

Gdyby koleżanka okazała się młodą, kształtną kobietą, dodatkowo wstawiłaby tutaj swoje zdjęcie, pewnie już miałaby całą grupę kolarską zapisaną. Ja zapewne też bym skorzystał. A na poważnie - luty to raczej nie jest dobry czas na kilkudniowe wypady rowerowe po Polsce, więc chętnych będzie pewnie ciężko znaleźć. No ale czekamy na te zdjęcia... ...z wyprawy oczywiście.

Panowie, zmieniając przednie blaty z 24/34 na 26/36 będę mógł zastosować ten sam łańcuch, czy będzie za krótki? Niby brakuje 2 ogniw, ale jak wygląda to w praktyce? O 28/38 nawet nie pytam, bo na pewno będzie za krótki.

To niestety nie są te koła, przyjacielu. Coś nie pykło.

@marcinusz powołujesz się na lekturę wątku, ale czy aby na pewno czytałeś go dokładnie? Napisałem przecież, że nie chodzi mi już o te części, bo chciałem się z nimi dogadać po ludzku, tylko o sposób w jaki do mnie podchodzą. A raczej jak nie podchodzą, bo mnie po prostu olewają. Czyli nie chcą rozwiązać problemu, który sami stworzyli. Nadal nie rozumiesz? A co do pomiarów, to również albo nie doczytałeś, albo nie zrozumiałeś. Nie napisałem "nie zmierzyłem", a "nie musiałem mierzyć". Mówicie, że nie umiem opony zmienić, że się nie znam...Czepiacie się opaski, która była założona na obręcze 23 mm, a teraz pasuje na obręcze 20 mm. No, pasuje, bo czemu nie, skoro obydwie obręcze miały inną budowę? Nowe mają tradycyjną, stare były "hookless". Chyba nie muszę Wam, specjalistom, tłumaczyć różnic i sposobu pomiaru?

Pewnie, że tak, bo już wysłałem prośbę o jego zamknięcie. Jak komuś wadzi, pewnie można nawet usunąć cały temat. Niestety nie mam wpływu na to, że z krótkiej informacji wyjaśniającej powód poszukiwania roweru ktoś zrobił gównoburzę jednocześnie czyniąc to motywem przewodni wątku. Ale niestety - takie są prawa Internetu. Zawsze - na każdym forum, na każdym portalu - trafi się ktoś taki. Najważniejsze, to wierzyć w siebie i nie dać się za bardzo sprowokować. Aaa kanapkę w McDonald's też ostatnio zwracałem nadjedzoną. To raczej nic dziwnego, że oczekuje się tego, za co się płaci i nie raz spotykałem się z takimi sytuacjami. Czekamy na zamknięcie wątku.

@GRD czytałeś niedokładnie bo nawet niedawno napisałem, że wyciągnąłem do nich rękę chcąc się jakoś dogadać. Ale mnie olali. I to głównie z tego powodu cała afera. Panowie już wcześniej wybili mi z głowy wymianę roweru dlatego, że "nie jest trendy". Wracając do zakupu Speca - nie chodziło mi o markę, bo szczerze mówiąc nie znałem jej w momencie poszukiwania roweru. I naprawdę byłem zadowolony z tego roweru...dopóki jeździł... Ale bardzo szanuję Twoją opinię. Patrzysz z boku, nie uczestniczysz w tym, wyrażasz swoją obiektywną opinię. Bez słodkich słówek, ale i bez obrażania. Doceniam, naprawdę. @Alsew Dowody, teorie spiskowe...w jakim świecie ty chłopie żyjesz? To, że dajesz się ru*ać nie znaczy, że wszyscy się nadstawią i będą udawać, że jest im dobrze. Zawiść, wszędzie zawiść. Typowy polaczek. Sam nie ma, to inny też nie może mieć, choćby nie wiem, co. A te twoje argumenty są tak przytłaczające, że czytając je zastanawiam się, komu tu słoma z butów wychodzi... No ale wąs do góry i nie łam się! Ważne, że Passat w TDI to niezawodne auto! @KrissDeValnor wygląda na to, że większość nie ma problemów ze sprzętem. Albo po prostu nie znają swoich praw. Nie chcę wnikać. Dla mnie w tej sytuacji największym problemem jest to, że przez ten cyrk od miesiąca nie jeżdżę. Stąd cała ta frustracja. Nie chcę też zawieść chłopaków z klubu, bo obiecałem zaliczenie całego cyklu wyścigów... Może faktycznie niektóre rzeczy napisałem zbyt pochopnie, zbyt szybko wyciągnąłem jakieś wnioski, ale chyba każdy, kto traktuje jazdę na rowerze poważnie będzie w stanie mnie zrozumieć. A jacyś niedzielni rowerzyści niech sobie szukają teorii spiskowych... No ale może do postów użytkownika @Alsew przestanę się już odnosić, bo reprezentuje sobą poziom mniej więcej na poziomie tej wpół zjedzonej kanapki. Ciebie również proszę o zaprzestanie komentowania - szczególnie w taki sposób, bo będę musiał prosić o zamknięcie wątku, z którego zrobiłeś gównoburzę, a byłoby szkoda, bo niektórzy jednak mają coś sensownego do powiedzenia.