TheJW

Reba jest ze 300g lżejsza. Edit: Ee, nawet nie, ze 100g różnicy jest.

https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000005624_2019_fs_oil_air_coil_token_specification_english_rev_a.pdf https://www.sram.com/sites/default/files/techdocs/gen.0000000005369_bottomless_tokens_eeu_rev_d.pdf Maks. 3 tokeny dla każdej wielkości koła i długości skoku. Chyba, że mam coś z oczami...

Tak, Reba przyjmuje maks. 3 tokeny. Najprościej - im więcej tokenów, tym większa siła potrzebna do wykorzystania pełnego skoku (przy tym samym ciśnieniu). Tokeny powodują, że stopień kompresji jest tym większy, im bardziej ugina się amortyzator. Chciało by się powiedzieć - "bez nich dzieje się przecież to samo" - to prawda, ale tokenamy efekt ten potęgują i z zamontowanymi amortyzator przestaje pracować liniowo uginając się coraz wolniej w miarę "ubywania" skoku, bo z racji zmniejszonej objętości komory ciśnienie staje się dużo wyższe. Można przyjąć, że bez tokenów amortyzator ugina się w tym samym tempie dla całości skoku. Generalnie dzięki tokenom możesz sobie pozwolić na zastosowanie niższego ciśnienia bez obawy o dobicie. A niższe ciśnienie = większa czułość na małych nierównościach. Z tym, że zastosowanie 3 tokenów prawdopodobnie uniemożliwi Ci wykorzystanie pełnego skoku (zakładając, że będziesz jeździł na w miarę normalnym ciśnieniu). Tak, wiem - nie umiem tłumaczyć. Kiedyś widziałem fajne wyjaśnienie graficzne, ale już nie mogę znaleźć.

Ktoś u nich chyba pomyślał tak samo i pewnie dlatego zmniejszyli zębatki mechanizmu korbowego (dziwne przełożenia, o których wspomniał @1415chris). Dział marketingu zadbał z kolei, żeby odpowiednio to wszystko sprzedać i przedstawić jako "ficzer" i "mast hef".

Chyba metryczne. Metrowych, to by tam nie zmieścił. Ale prawda, 350 to bardzo dobre piasty. Powiedziałbym wręcz, że pancerne, jeśli tylko odrobinę się o nie dba. Pomyśl też o obręczach XR391. Są lżejsze od XM421 przy tej samej szerokości. Co prawda mają klasyfikację 2, a 421 - 3, ale ja przy wadze 90kg skakałem dropy i nic im się nie działo. Teraz też będę składał na nich koła, do tego piasty 240. Bardzo ważne jest, żeby użyć podkładek DT i odpowiednio zapleść koło. Więc jeśli myślałeś o samodzielnym zaplataniu, a nie masz tensometru - odpuść i zleć to jakiemuś dobremu serwisowi.

Dobre. "Taki rower". Muszę Cię zmartwić, ale te 500-600 zł kolega napisał chyba tylko po to, żeby Ci nie psuć humoru. Realnie widzę to tak, że sprzeda się za 200-300 zł po półrocznej wegetacji na OLX.

@sequ zamontowany w rowerze przyszedł, to był jeden z moich wymogów przy kupnie nowej maszyny. I szczerze mówiąc grubym wtedy widział, jaka to lipa (poza usterką po dwóch tygodniach dowiedziałem się, że bladder lubi sobie po prostu pęknąć) - wziąłbym zwykłego z MoCo albo nawet Rebę do której mam zapas oleju...

A ja napiszę - TOKENY. Jeździłem na Rebie z tokenami (solo air, MotionControl) i było super. Teraz mam (miałem, bo po dwóch tygodniach się posypał i leży w Harfie, której się nie spieszy do naprawy) SIDa RL 2019 z DebonAir i Chargerem, i...mimo wszystko brakuje tokenów. Nieważne, czy weźmiesz Rebę (super widelec, tani w eksploatacji i łatwy w serwisie), czy SIDa (nieco lżejszy, kultowy, ale dość drogi i trudny w serwisie), tokeny i tak pomogą Ci wycisnąć z amora jeszcze więcej.

Miałem to samo. Wymieniłem na gwarancji i sprzedałem, a w ich miejsce kupiłem XT. Polecam.

Też to słyszałem, ale czy to potwierdzone info? Harfa podobno rozsyła sklepom maile, że to tylko pogłoski i nadal są oraz będą dystrybutorem SRAM/RS.

SRAM wypuścił elektroniczne 12-rzędowe grupy. Ajm sory Szimano. Japońce chyba niedługo zaczną zwijać manatki...

WOW! Ależ ten Red jest śliczny! I ta korba... Na strone SRAM też się już chwali: https://launch.sram.com/en/axs/eagle-axs https://launch.sram.com/en/axs/etap-axs https://launch.sram.com/en/axs/reverb-axs Cena: XX1 - 2000$ RED - 2838-4158$.

Moim zdaniem będzie całkiem spoko.

A po co Ci to panie? Nikt nie jeździ z nakrętkami i kapturkami na wentylach.

@kazafaza "guglowe" zdjęcia nie będą widoczne na "na zewnątrz", dopóki nie dodasz ich do albumu udostępnionego publicznie. Opcja "pokaż obraz" i skopiowanie linku niestety w tym przypadku nie działa.

Zacznijmy od tego, że na Kandsa nie warto żadnych pieniędzy wydawać. To ulep na najtańszych, najgorszej jakości chińskich ramach i częściach. Kross i Romet również mają chińskie ramy, ale jakość jest nieco lepsza. Warto zainteresować się marką Unibike - ramy też od kitajców, ale to rowery bardzo dobrej jakości.

@durnykot lubię takie widoczki na tapecie. Ale nie będę kradł, bo ustawiam tylko te mojego autorstwa.

Chińczykowi zostało, to po taniości sprzedawał.

Spec ma tak samo dobre ramy jak Scott, Trek czy Cannondale. Płacisz za markę, za Braina i karbonowe obręcze...o szerokości 22mm!!! Do tego hamulce od razu do wymiany.

Brain generalnie jest super, ale decyduje za Ciebie, kiedy zawieszenie jest zablokowane, a kiedy nie. Oczywiście w jakimś stopniu można to regulować. Nie masz jednak możliwości zablokowana/odblokowania zawieszenia w wybranym przez siebie momencie za pomocą manetki. Znajomy miał damper z Brainem i nie był zadowolony, nie działało to tak, jak w teorii.

Że jest brzydki i ma za wąskie obręcze do opisywanego przez Ciebie zastosowania. In plus jedynie Brain, aczkolwiek scottowski TwinLoc może dla i według niektórych być lepszym rozwiązaniem.

2018: https://www.scott.pl/produkt/611/3845/Rower-Spark-RC-900-Team/ 2019: https://www.scott.pl/produkt/812/4923/Rower-Spark-900-Team/ Na polskiej stronie zapomnieli dopisać "RC" przy tegorocznym modelu. Aż z ciekawości zerknę, czy tak samo jest w papierowym katalogu.

Fakt, to było na TTV bodajże. Polsatu, TVNu (głównego, bo TTV też do nich należy) i TVP nie włączam w ogóle.

Co prawda nie znalezione w sieci, ale też "ciekawe". Telewizję oglądam rzadko (telewizor zwykle jest włączony tylko po to, żeby coś brzęczało w tle), ale postanowiłem przysiąść i obejrzeć reklamy. I... Normalny blok reklamowy w polskiej telewizji wygląda tak: Początek - 20:45 Vocaler, Irigasin, Halitomin, Iladian, Valerin Max, Natursept, *O! Autopromocja stacji!* RenoPuren Zatoki, znów Iladian, Desmoxan, Hydrominum, *Kinga Pienińska z Anną Lewandowską* i na deser - Gold-Luteina! (WOW! W końcu coś od innego producenta!) Koniec - 20:53 Jeszcze jedna ciekawostka: Wszystkie wymienione leki i suplementy, poza ostatnim, są produkowane przez AFLOFARM. P.S. Czuję lekki niedosyt, bo nie było nic na problemy z niepłonącym konarem.

Z taka różnicą, że na błocie i deszczu ważna jest technika i dobór/ustawienie sprzętu, a w przypadku lodu (czystego lodu, którego nie brakowało) najważniejsze jest po prostu szczęście. I tutaj sektor nie ma znaczenia - jechałem z pierwszego i już na początkowych kilometrach kilka osób leżało.