Tyle, ile fabryka dała. Nic nie zmieniałem, opona 2.25, luzu jest z centymetr (jak nie zapomnę zmierzę dokładnie), po prawej stronie nieco mniej, bo jest fabryczna osłona pod łańcuch. Ale trze równo z obydwu stron, bo ostatnio specjalnie ściągałem koło, żeby sprawdzić ślady na ramie.
Waga aktualnie 93kg (wolno, ale idzie w dół! ).
To są dźwięki tarcia opony o ramę.
Z kołem jest wszystko OK, od tego zacząłem sprawdzanie. Co prawda naciąg tylko organoleptycznie, ale jakiś czas robiłem w serwisie i trochę wyczucia mam. Jutro jadę na przegląd, poproszę o tensometr.
I tak, to był Spec. I tak, pękła w nim rama (co ciekawe - na łączeniu widełek z mufą suportu).
Jak wykluczę zbyt słaby naciąg koła, to może popełnię jakiś wątek.
Podsunąłeś mi w sumie fajny pomysł - jak znajdę dobre miejsce, zamonutję kamerkę i nagram zachowanie ramy.