TheJW

A ja sobie kupiłem kakakask - Giro Agilis MIPS czarno-cytrynowy.

Może być lekko zapowietrzony. Spróbuj od odpowietrzenia samej klamki. Na YT jest mnóstwo poradników, więc nie ma co się rozpisywać. Generalnie nawet poprawnie odpowietrzony tylny hamulec często wydaje się nieco bardziej miękki niż przedni, ponieważ cały układ jest zdecydowanie dłuższy.

Ja bym raczej podniósł siodełko, bo im niżej, tym kolana właśnie bardziej obciążone. Miałem podobną kontuzję po upadku i czułem ból przez kilka dni zawsze po intensywnej jeździe na szosie, gdzie miałem ciut za nisko siodełko. Gdy wsiadałem na MTB - ból mijał jak za dotknięciem czarodziejskiej różdżki (a przecież tutaj siły oddziałujące na stawy są jeszcze większe). W moim przypadku badania u ortopedy, USG i konsultacja z fizjoterapeutą nie wykazały niczego niepokojącego w kolanie, więc wiedziałem, że to musi być coś z ustawieniem któregoś roweru. Tak czy inaczej do specjalisty powinieneś się udać, bo za jakiś czas może być za późno...

Przymierzałeś którykolwiek z nich? Jeśli nie, to to zrób, a być może problem sam się rozwiąże.

Zwykle tu nie piszę, ale muszę się pochwalić, bo to dla mnie jak święto! Dwa miesiące po operacji, tydzień po wyjęciu drutów z barku - nie wytrzymałem i wsiadłem na rower. Wziąłem ze sobą drugą połówkę, żeby hamowała (dosłownie ) moje zapędy. Zrobiliśmy rekreacyjnym tempem 25 km w 75 min. Coś pięknego wsiąść na rower po takim czasie (trenażer się nie liczy)... Nawet jazda rowerem MTB po asfalcie była mega przyjemna. A wszystko to dzięki super fizjoterapeutce i jej magicznym domowym ćwiczeniom. 4 dni i jestem w stanie trzymać oraz całkiem przyzwoicie kontrolować kierownicę (wcześniej miałem problem z utrzymaniem w tej ręce patelni robiąc śniadanie)! Dobrze, że nie wie o tej przejażdżce, bo dostałbym niezły opieprz... Teraz marzy mi się sprawna szosa, żebym mógł zacząć robić normalne treningi...

To nie jest ILS. I raczej nic związanego z infrastrukturą lotniskową. Może jakaś stacja meteorologiczna? Tam jakieś tabliczki wiszą, ale aż takiego wzroku nie mam. @Sansei6, co to?

Znajdź podobny z takimi samymi technologiami (rodzaj sprężyny i komory/komór). Tak jak pisałem - to i tak tylko punkt wyjścia.

Da się "napompować mniej" (chociaż brzmi to bardzo bezsensownie). Polecam stronę: https://trailhead.rockshox.com/ Wpisujesz numer seryjny lub wybierasz model z listy, podajesz wagę użytkownika (wraz z całym wyposażeniem) i uzyskujesz wartość ciśnienia i tłumienia odbicia sugerowane przez producenta. Wartości zwykle z kosmosu i nijak mające się do stanu faktycznego - w moim przypadku przy wadze 82kg bez sprzętu podaje 121 PSI, gdzie w rzeczywistości ważąc powyżej 90kg jeździłem na ok. 110 PSI bez tokenów, a teraz po schudnięciu pewnie będę jeździł na 95-100 + tokeny. Jednak jest to dobre jako punkt wyjściowy do późniejszego tuningu pod konkretnego użytkownika.

Jak subtelnie pochwalić się karnetem do stomatologa...

https://img-9gag-fun.9cache.com/photo/aBm0eMO_460svvp9.webm

https://www.olx.pl/oferta/kross-level-r6-doinwestowany-mtb-rama-19-kola-27-5-CID767-IDEFFrV.html I to fantazyjne prowadzenie kabla do sztycy...

I ciekawe od kiedy izopropanol jest gazem... Koledze już podziękujemy.

Kopiuj-wklej z Aliexpress. Tak niestety wygląda coraz więcej aukcji na Allegro, które zaczyna robić się jeszcze większym syfem...

Siła razy ramię... Pamiętam 10" opony od wózków dziecięcych na nierozbieralnych felgach - to był dopiero hardcore!

Prawda...

Jeśli zrobię to umyślnie i z premedytacją, to nie będę miał pretensji, bo musiałbym być skończonym idiotą, żeby je mieć w takiej sytuacji. Ale widzę, że nie znasz tematu, który cały czas kolegę zekkera tak bardzo kłuje w tyłek, a nie ma co do tego wracać. Zostawmy to, bo zaczynam się czuć wątkowym celebrytą.

Dzisiaj prawie w tym samym miejscu spotkaliśmy cały peleton (tym razem prowadziła moja kobieta), było ich dużo więcej niż wtedy i zajmowali cały pas (przypominam, że obok jest oddzielona rowem i barierką, zawsze pusta DDR wraz z chodnikiem), ale mam zerwany więzozrost barkowo obojczykowy, więc nie chciałem szaleć z jedną ręką. Ale jak będę miał sprawną drugą rękę, to chętnie kogoś rozjadę. ;] Teraz poważnie - rowerzystów znających i szanujących przepisy, a tym samym innych użytkowników ruchu (również innych cyklistów!) również szanuję i niejednokrotnie broniłem przed agresorami w autach nieznającymi prawa drogowego. Ale pedalarzy będących ponad wszystko, bo mają szytki po 350 zł, a ich Trek za 30 tysięcy po kostce nie pojedzie (no dęba staje i nic nie poradzisz!), ostrokolarzy mających w d...nosie sygnalizację świetlną, wyznaczone pasy i kierunki ruchu, "uberitsów" na bitłinach rozjeżdżajacych przechodniów oraz inne drogowe ścierwa, będę zawsze gnoił. Powyższe dotyczy oczywiście wszystkich korzystających z dróg publicznych - rowerzystów, pieszych, motocyklistów, kierowców samochodów, taryfiarzy itd... Więcej nie chce mi się "szczempić ryja", bo i tak są tu mądrzejsi, co już "lat temu naście" uczyli innych pokory i pobłażliwości, godząc się jednocześnie na szerzenie drogowej patologii.

Wygląda na pęknięcie lakieru bezbarwnego, ale czy nic się nie dzieje pod spodem, to ręki sobie uciąć nie dam. Musiałbyś usunąć trochę tego złuszczonego lakieru i zobaczyć, czy pod nim nie widać pęknięcia. To i tak prędzej czy później odpadnie, chociażby przy myciu myjką. A tak w ogóle na pierwszym zdjęciu rurka wygląda na wygiętą. Nie wiem, czy to kwestia zdjęcia, czy tak sobie to Kross wymyślił. Jeśli jest wygięta, to już wiadomo, czemu popękał lakier. W takim przypadku rama raczej na złom.

Robinii akacjowej (taaaak, wiem...:D). Ale fakt, dętki nie mają z nimi szans. Najgorsze są te suche końcówki, które potrafią się ułamać i zostać w oponie, przebijając kolejną dętkę po wymianie. Co do jeżdżenia powyżej 30km/h po ścieżce rowerowej to dla mnie nic nowego, ale tylko gdy jest w miarę pusta i oczywiście z zachowaniem mega ostrożności i zdrowego rozsądku. Czasami niestety muszę przejechać kawałek DDRem, ale unikam jak mogę. Pedalarze są nieprzewidywalni, a sygnalizacja skrętu ręką to przecież jakiś bezsensowny wymysł. Poza tym w drugiej ręce już jest trzymany ajfon, więc manewr byłby jeszcze niebezpieczniejszy. To jest niestety wpisane w codzienność i jadąc DDR trzeba myśleć za wszystkich jej użytkowników. A przetarcie opony przy jednorazowym hamowaniu z 30km/h...cóż...chyba nie ma sensu tego nawet komentować.

https://www.sbike.pl/rock-shox-zestaw-serwisowy-rock-shox-reba-dual-air-motion-control-2009-2011-service-kit-o_l_13364.html Z opisu i kodu wynika, że to to. Zawsze można pytać w Harfie albo w innych serwisach, ale pewnie tanio nie będzie.

Wg. manuala, ten: 11.4015.320.000 https://www.servicearchive.sram.com/sites/default/files/techdocs/2017_rockshox_spc_rev_b.pdf (str. 55-57)

Jeśli nie napiszesz, jaki to widelec (rocznik, wersja), to i my nie pomożemy.

Nikt Ci nie powie, które będą dla Ciebie wygodne. Każdy ma inny tyłek i inne wymagania. Mam ciuchy różnych producentów, wszystkie mają swoje zady i walety. Jak dla mnie najlepszy stosunek wad do zalet oraz ceny do jakości ma seria Pro/Pro Tour od Martombike. Osobiście nie kupiłbym żadnych z wymienionych przez Ciebie. A tak swoją drogą...patrzę na stronę 4f i... kto zakłada spodenki na koszulkę?

Bo SRAM się ceni... Porównaj sobie chociażby ceny kaset czy łańcuchów.