TheJW

Ja bym poszukał po opiniach w różnych sklepach, w tym za granicą. Pomagają zdecydowanie bardziej niż opisy i porady producentów.

Żadne, bo linka hamulcowa jest grubsza niż przerzutkowa (chyba, że Jagwire ma jakieś cieńsze tak jak przerzutkowe), więc nie będzie dobrze działała w pancerzu przerzutkowym, który ma dla niej za małą średnicę. Do linek hamulców pancerze Shimano SLR.

SKU wedle opisu to ROG352053 czyli pasowałoby do wersji MTB na stronie Rogelli: https://rogelli.com/en/r-1000-artic-mtb-shoes-unisex-black-rog352053-000 Mnie bardziej ciekawi, czy w ogóle je dostanę, bo na razie status zamówienia to wciąż "przyjęto płatność" w bliżej nieokreślonym języku.

Nowy czy używany? Jak nowy to za 7k jak najbardziej warto, to cena za podobnie wyposażonego hardtaila wcale nie pierwszej świeżości.

Takim to aż miło pokruszyć tłoczki! :))

- koła 26" V-brake z naklejką "Kands" - opaski do nich - klucz do wolnobiegu - 2 "klucze" do konusów Koła jedne z najtańszych na Allegro; srebrne były tańsze, ale te są całe czarne i wyglądają na szybsze. Jak namaluję napis "Roval" to jeszcze przyspieszą. Uznałem, że nie będę brał droższych na zamykacze, bo mogę sobie przecież przełożyć ośki ze starych, które i tak idą na złom. Narzędzia jednorazowe, najtańsze jakie miał sprzedawca, i takie miały być, bo potrzebuję ich tylko do przekładki tych kół. Pierwotne założenie było takie, że po rozpadnięciu się koła będzie upgrade na kasetę i napęd 1x - miałem już nawet komplet kół w koszyku - ale nie mam czasu czekać na napęd z Ali czy szukać u nas po taniości, więc Gruz zostaje w obecnej konfiguracji.

Swojego czasu nie mogłem się opędzić od reklam tego szajsu na Instagramie. Co drugi post mi się pokazywało. To jest najlepszy rozpierak do tłoczków.

Skoro pojawiła się marka Ryet, to te ich siodła 3d są coś warte? Kosztują coś koło 2 stówek w zależności od wersji/materiałów i wyglądają całkiem przyzwoicie.

Bo z tego linka domyślnie kieruje do rozmiaru 15,5", jak zmienisz rozmiar na 17,5", to są dostępne online: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-damski-lapierre-edge-5-7-w-pd30083/?v_Id=175267 😆 P.S. Teraz widzę, że i Ghost, i LP są na dokładnie tej samej ramie.

Zakładając, że przy 173 wzrostu masz w miarę zachowane proporcje długości kończyn, to wg. producenta jesteś idealnie w M-ce. I wg. mnie też. Nie wiem, skąd Martes wziął tę rozmiarówkę. Jak szukasz roweru tego typu, to tu masz 500 zł taniej: https://www.centrumrowerowe.pl/rower-mtb-damski-lapierre-edge-5-7-w-pd30083/?v_Id=175266 z lepszymi hamulcami i prostszym napędem 2x9 zamiast 3x9. No chyba, że jak u większości kobiet nie chodzi o komponenty, a malowanie.

DLACZEGO MI TO ROBISZ?!

Raczej M, ale jak wyżej - podaj typ roweru i preferowany styl jazdy (sportowa, rekreacyjna...).

To jeden z tych momentów kiedy żałuję bujnej wyobraźni...🫠 Jakby się ich nie zakładało - dzięki za propozycje. Przejrzę i coś wybiorę.

"Baby Camel" znaczy, że ta wełna to z małego wielbłąda czy z...małego wielbłąda? 😆

I taka powinna być cena katalogowa tego roweru, z którego ktoś chyba spadł ustalając ją na 21k. Już pomijając sam wygląd ramy, prowadzenie kabli jak w najtańszych RR, to SLX z kasetą Deore, widelec Performansie (mogli dać w sumie Rhythm 🙃) i aluminiowe obręcze 25mm to plucie w twarz potencjalnemu klientowi. Nawet opony dali w wersji Performance i na tarczach przycięli... Najtańsze aluminiowe "rurki" dopełniają obrazu rozpaczy. Niech zdychają, zasłużyli.

Planeta zadowolona z zakupu, my - że nie będzie nam już truł. Tylko ci jadący z naprzeciwka niekoniecznie będą zadowoleni...

Jeśli chodzi o ekran nawigacji, to zauważyłem, że gdy doda się swój własny z innymi polami danych, to ten domyślny nie jest wyświetlany. Ten customowy oczywiście będzie widoczny cały czas, nawet gdy nie jedziemy po kresce, pole z mapą będzie po prostu puste. Nie wiem czy zauważyliście, ale w zależności od wybranego układu i ilości pól, widżety mogą mieć różny wygląd lub w ogóle nie są dostępne w danym rozmiarze. Np. tętno 2x1 można ustawić z dodatkowym wykresem. Zamiast "mapy" można też sobie ustawić pole danych wskazujące kierunek jazdy z odpowiednim komunikatem. Jeśli chodzi o ekrany i pola danych (dostępne domyślnie w urządzeniu), to moim zdaniem Geoid oferuje więcej niż Garmin.

Po analizie, poczytaniu opinii i ostatnich jazdach w niższych temperaturach ostatecznie postawiłem na buty zimowe. Ochraniacze prawdopodobnie też kupię, ale jakieś cieńsze z myślą o dłuższych jazdach w temperaturach ok. 5°C, gdzie może być już za ciepło na zimowe buty. Zamówiłem Rogelli R-1000: https://velo-store.pl/rog352053-buty-rogelli-r-1000-artic-czarny za 480 zł z wysyłką i kodem rabatowym 5%. Rozmiar wybrałem na podstawie tabeli producenta i opinii w sieci - rozmiar większy niż w letnich butach NW. Przydałyby się jeszcze do kompletu jakieś fajne, sprawdzone skarpety z merynosa na najzimniejsze dni. Kupiłem w Decathlonie Van Rysel 500, ale jakoś nie do końca mnie przekonują po pierwszej jeździe w letnich butach. 900-tki były u mnie niedostępne, ale w ich cenie można chyba dostać już coś "markowego". Polecicie coś?

To ja może trochę ułatwię...lub utrudnię. 😁 https://velo-store.pl/rog352053-buty-rogelli-r-1000-artic-czarny Buty mają dobre opinie. Sklep legitny, przynajmniej z tego co udało mi się ustalić, bo nigdy nie korzystałam. Z kodem rabatowym BBF5 lub outnov5 dodatkowe 5% rabatu. Zamówilem przed chwilą. Z wysyłką wyszło 479,43 zł. U nas najtaniej 580. Za newsletter dają 10% rabatu, ale nie działa na przecenione produkty, więc nie musicie kombinować - już sprawdziłem.

Daj spokój @bastard83, to troll albo przygłup, co kilka postów pisze to samo. Dostał już milion propozycji, ale dalej swoje...

Twoje wymagania spełni tylko ta: https://www.polmozbyt-jelcz.pl/sklep/lampy-klosze-reflekt-element-optyczny-h4-okragly-ikarus-re-12511-h4,23-1-ELLK-----RE~912511~9H4.aspx Musisz jedynie zamontować w rowerze bagażnik, na którym będziesz woził akumulator.

Na pewno dobre jakościowo. Zjechać nyple tanim kluczem to nie problem, problem jest potem z ich wymianą. Tutaj nie warto oszczędzać tych 20 czy 30 złotych, szczególnie, że w domowych warunkach będzie to właściwie wieczne narzędzie. Ostatnio @bastard83 kupił Super B, wyglądają przyzwoicie, to klony Park Toola, którymi centrowałem koła na serwisie i były całkiem spoko - może już używał i będzie mógł coś na ich temat powiedzieć.

Pewnie ktoś zły przycisk wcisnął na klawiaturze wystawiając ofertę. Kliknij i kup, jak nie zauważą, to masz mega promo, jak zauważą, to anulują zamówienie i wyślą przeprosiny. 😉

Nie sądzę, osobiście jeszcze nigdzie nie widziałem, nawet na Ali. A jak nie ma na Ali, to nie istnieje. 😂

Zacznę może od tego, że jestem w szoku, jak wiele to urządzenie oferuje. Naprawdę nie mogę wyjść z podziwu, że to wszystko jest dostępne za 160 zł! A w czasie jazdy zastanawiałem się, za co ja właściwie zapłaciłem tyle kasy biorąc Garmina... W sumie, to zabawy za dużo nie było. Urządzenie jak i aplikacja są tak proste i intuicyjne w obsłudze, że wszystko skonfigurowałem właściwie w czasie jedzenia obiadu. Jeśli chodzi o aplikację, to moim zdaniem Garmin Connect się do niej nie umywa - jest zbyt skomplikowana, znalezienie tam czegoś rzadziej używanego jest dla mnie za każdym razem ogromnym wyzwaniem. A tutaj - wszystko jasne, proste i czytelne - załapałem od razu. To oczywiście kwestia mniejszej ilości funkcji, ale umówmy się - zwykle połowa tych garminowskich i tak nie jest wykorzystywana. No więc tak... Przypiąłem do kierownicy dostarczony w komplecie uchwyt i zamocowałem Geoida obok Garmina Edge 840, który jest na mostku, by mieć obydwa w zasięgu każdego spojrzenia. Jazdę zacząłem tuż przed 18:00, przejechałem ok. 31km w 74 minuty, głównie po szutrach, drogach gruntowych i asfaltach (kilka razy prawie wpadłem do rowu gapiąc się na komputerki, a że przeczuwałem, że tak może być, to taktycznie nie pojechałem do lasu ). Wskazania czasu jazdy i dystansu na obydwu urządzeniach były właściwie jednakowe - niewielkie różnice rzędu kilkudziesięciu metrów i kilkunastu sekund wynikały wyłącznie z bardzo czułej autopauzy Geoida domyślnie ustawionej na 5km/h. Mój Garmin wstrzymywał jazdę dopiero około sekundę po zatrzymaniu, Geoid gdy jeszcze się toczyłem. Zmieniłem na 2km/h, będę testował. Co w Geoidzie od razu rzuciło mi się w oczy, to świetna czytelność wyświetlacza, bardzo mocne jego podświetlenie i szybko reagujący czujnik światła. Podświetlenie ustawione na automatyczne w ciemności utrzymywało się na poziomie 2%, ale przejeżdżając pod latarniami zauważalne było rozjaśnianie i ściemnianie ekranu. Garmin nie reagował. Jak dla mnie podświetlenie mogłoby być nieco słabsze. Brakuje też trybu ciemnego/nocnego. Skoro o wyświetlaniu, to moim zdaniem pola danych są lepsze niż w Garminie, bo na jednym można wyświetlać 3 informacje, na przykład dotyczące tętna - średnie, aktualne i maksymalne. Podobnie z prędkością, kadencją itp. W Garminie do każdej wartości trzeba ustawiać oddzielne pole. Edycja układu w aplikacji jest banalnie prosta. No i fajnie, że w zależności od wybranego układu i wielkości pól, dla poszczególnych jest po kilka różnych opcji. Tylko brakuje tego cholernego poziomu baterii! Zatem i o samej baterii krótko. Ruszając miałem 97%, po tych 74 minutach z automatycznym podświetleniem i podpiętym czujnikiem tętna, naładowanie wynosiło 90%. Nawigacji dzisiaj nie testowałem, zostawiam to na kolejne dni, kiedy będę mógł wykreślić sobie jakąś krótką testową trasę i na spokojnie ją przejechać. Sprawdziłem jednak sposób przerzucania kursów na urządzenie jak i tworzenie ich w aplikacji. Jest dokładnie tak, jak pisaliście, więc tutaj nic mnie nie zaskoczyło i nie będę powielał waszych słów. Niektórzy zarzucali, że brak dokładnych map i zaawansowanych opcji nawigacyjnych przekreśla to urządzenie. Po powrocie przedstawiłem swojej dziewczynie, która ma być docelowym jego użytkownikiem, różnice między nawigacją Garmina i Geoida, i wiecie co? Powiedziała, że jak dla niej to ta prosta jest lepsza, bo ona jadąc rowerem chce...skupiać się na jeździe (zaskakujące! ) i mieć na ekranie tylko najpotrzebniejsze informacje w najprostszej formie. Więc jak widać to, co dla jednego jest dyskwalifikującą wadą, dla innego jest zaletą. Geoid włącza się i wyłącza dużo szybciej niż Edge 840. Przez brak animacji przejść między ekranami można też odnieść wrażenie, że jest bardziej responsywny. Jeśli chodzi o obsługę przyciskami, to w dość grubych rękawiczkach Geoida obsługiwało się dużo łatwiej, niż Garmina. Najgorsze w Geoidzie jest moim zdaniem wykonanie obudowy. Tutaj oszczędności widać już na pierwszy rzut oka. Zarówno użyte tworzywo jak i forma, w której jest kształtowana, nie są - delikatnie mówiąc - najlepszej jakości. Nie jest fatalnie, jednak pod tym względem Garmina na pewno nie przebiją. Podobieństwo do Magene C506 jest uderzające i nieprzypadkowe. Sprzętowo to być może nawet i to samo urządzenie, a i w oprogramowaniu w wielu miejscach można znaleźć powiązania... Tłumaczenie interfejsu urządzenia jest zaskakująco dobre, chociaż oczywiście zdarzają się kwiatki i niedociągnięcia. Podobnie jest z aplikacją. Podsumowując: Gdybym nie wiedział, ile to urządzenie kosztuje, po ślepej próbie wyceniłbym je na ok. 300 zł. I to nawet, gdyby w ogóle nie miało nawigacji, której podkreślam - jeszcze nie testowałem. Jeśli ktoś nie potrzebuje bazy, planów i opcji treningowych ani zaawansowanej nawigacji, to w cenie "analogowej" Sigmy ma urządzenie oferujące to, co nawet kilkanaście razy droższe markowe komputerki. Teraz jest już późno i mi się nie chce, ale postaram się wrzucić i od siebie jakieś porównanie zapisu śladu i wykresy z danymi. To tak bardziej z własnej ciekawości. I w związku z tym "późno" przepraszam za wszelkie błędy w tym poście, których mogę już nie zdążyć edytować. O czymś też pewnie zapomniałem, jak sobie przypomnę, to dopiszę. P.S. Przez te kilka dni stworzyliśmy tu taką bazę wiedzy, że producent mógłby na jej podstawie stworzyć FAQ i kolejną aktualizację firmware'u.