radko10

@Brombosz Siłownia tak ale bez przesady, no i nie wypominaj koledze że nie wie o co chodzi ponieważ stoliczek się obrócił i zrobiło się zabawnie.

Trochę smutne że asfaltują już lasy.

Zauważyłem taki problem w systemie Procore Schwalbe. Manometr przy pompce nożnej nie wskazuje ciśnienia w trakcie pompowania tzn. wskazówka dochodzi do wartości np. 6 bar i opada. Problemem jest prawdopodobnie mleko. Może pomóc wyczyszczenie wentyla i np. poczekanie chwilę z wentylem u góry aż mleko spłynie i oczywiście użycie miernika np. Schwalbe. Jak tak robię i da się zmierzyć ciśnienie, jest sygnał dźwiękowy o końcu pomiaru.

Możesz zapiąć rowery i nie siedzieć przy nich. Czasami PKP sprzedaje bilety na rower do pociągów bez przedziałów transportowych, wtedy jest slabo.

@zekker Odlączyłem zintegrowany hamulec, po prostu wyjęłem element cierny aby móc kręcić pedałami do tyłu. Sprzęgło akurat jest słyszalne przy zmianie biegów tak że hamulec nie ma tu nic do rzeczy. Masz problem z zaufaniem. Akurat Shimano stara się być transparentne i naprawdę często pozytywnie zaskakuje.

@zekker, naprawdę masz długie życie i tyle czasu żeby prowadzić takie śledztwa? Mój stary Nexus to SG-8C31 nowy SG-C6000-8R. To producent na stronie z cechami produktu napisał o ważnej według niego cesze czyli cichym sprzęgle. Ja zauważam rzeczywistą różnicę między tymi dwoma piastami. Jak nie wierzysz to Twój problem. Na więcej nie licz.

@zekker "Silent clutch" to dla użytkownika i całej reszty raczej wystarcza. Mam starego Nexusa i tego z cichym sprzęgłem, jest różnica to ja nie wiem czego Ty oczekujesz?

https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/nexus-c6000-int8/SG-C6001-8D.html

@ZEKKER nexus to produkt w wiecznym udoskonalaniu i właśnie w tej generacji jest ciche sprzęgło i naprawdę nie powino go być słychać! Serwis według instrukcji serwisowej Shimano i powinno być dobrze a kto to wykona to już inny temat.

Już trochę używam tych Nexusów, a konkretnie 4 lata dwie sztuki. Podejrzewam że potrzebny jest serwis czyli wyczyszczenie i nasmarowanie. Wedle instrukcji co najmniej co dwa lata.

@Dokumosa a co myślisz na temat amortyzatorów ztto dostępnych na ali?

Ten z silnikiem w suporcie to jedyna opcja masz wtedy takie same odczucia z jazdy jak zwykłym rowerem, silnik w kole to raczej słaby pomysł a jeszcze z dociążeniem tyłu zakupami to przepis na porażkę.

Garmin z Edge Explorerem daje mapy europy, może tam poszukaj. A jak wygląda dziś nocowanie w Norwegii/Szwecji?

Do planowania Komoot, do trenowania Lezyn, do turystki Garmin plus kolega z Wahoo.

Zwykle w komórce jest GPS może są takie gdzie jest więcej systemów. Są miejsca gzie to po po prostu nie wystarcza. Zdarza się to również w Polsce.

Są miejsca na planecie Ziemia gdzie zwyczajnie komórkę to sobie można .... razem z Locusem.

Jako użytkownik przez wiele lat komórki na rowerze a teraz turystycznego Garmina mogę Ci jasno i klarownie odpowiedzieć nie może. Te wycieczki osobiste to po co?

Poużywaj Garmina lub Wahoo i wtedy napisz poemat pochwalny komórki. Nie napisałeś o widoczności ekranu komórki w słońcu rozumiem że świadomie.

Naprawdę tak ciężko znaleźć informacje o kompatybilności zacisków/przewodów/klamek? Mi zajęło to 3 minuty. Polecam si.Shimano.com. Dla producenta są niekompatybilne przewody/zaciski. Klamek nie szukałem. Zostawiam to dla kolegów. Te pseudo techniczne wywody? Zażenowanie no cóż. Sami ocencie.

Wszystko jasne cztero i dwu tłoczkowe działają tak samo tiaa. Bo "hample" takie same. Te przewody mają różne średnice wewnętrzne. Końcówki też są różne.

No to po co instalować zacisk cztero tłoczkowy skoro skuteczność identyczna jak dla dwóch tłoczków?

@dokumosa Może trochę się doucz a potem doradzaj. Jak gość skończy w drewnianej jesionce to twoje farmazony inaczej ocenią. Warto by też pisać po polsku. "Bycie dokomosa".

Trzeba tylko pamiętać że zaciski cztero tłoczkowe powinny mieć przewody hamulcowe do wyższych ciśnień ;).

Zauważyłem że przy naciskaniu klamki prawej BL-M506 wycieka olej. Czy rozkręcenie tych klamek coś da? Czy tam są jakieś uszczelki, nie ma EV w Shimano? Czy zostaje mi kupno nowych?

Poszedłem w Nexusa 8 biegowego w dwóch rowerach i jest super. Fakt stosuje oponę Schwalbe z maksymalną odpornością na przebicie. Dodatkowo dętka liniowa. Nexusa kocham za bezobsługowość i odporność na warunki. Już miałem dość wymian kaset i łańcuchów. Mieszkam w piaszczystej okolicy. Teraz myślę że w swoim Marinie z czasem założę Alfina. Mycie napędu to udręka. Fakt rower jest zauważalnie cięższy z tyłu i tu się zgodzę. Jednak praktycznie okazuje się że w terenie rower jest bardziej dzielny ze względu na precyzyjne i natychmiastowe działanie przekładni. Gdyby paski były tańsze byłoby idealnie.