Eathan

Kupiłem Rondo Ruut. Powody były trzy: 1. był od ręki do kupienia a DSX nie było i nie wiadomo było, kiedy się pojawi, 2. postanowiłem zaryzykować, kupiłem wersje na mechanicznych hamulcach (tańszą). Uznałem, że zaryzykuje, sprawdzę, jak siądzie to wymienię na hydraulikę, 3. po prostu mi się podobał wizualnie - a do tego malowanie jest super jak dla mnie. Dużo nie pojeździłem, ale 40 km nastukałem. Jest ciekawie, BARDZO inaczej. Jeszcze nic nie piszę bo chce pojeździć więcej.

No to mogę potwierdzić: 1. Garmin Connect - nadal nie da się automatem powiązać roweru z rodzajem aktywności. Trzeba ręcznie zmienić. 2. Strava - przy założeniu 2 rowerów i ustawieniu odpowiednich danych w Default Sport oraz przy dwóch profilach na Garminie i ustawionych odpowiednich typach aktywności wszystko działa. Strava pięknie przypisuje rower do danej aktywności. Testowałem na dwóch rowerach: MTB - na Garminie Kolarstwo górskie / na Stravie Mountain Bike Ride Gravel - na Garminie Kolarstwo szutrowe / na Stravie Gravel Ride Czyli jestem zadowolony w 80%. Używam głównie Stravy, do Connecta prawie nie zaglądam.

@KSikorski a robiłeś te ustawienia odnośnie aktywności o których mowa powyżej?

@KNKS pewnie tak, ale aż się prosi, by rozszerzyć ich możliwości. Wydaje mi się, że to nie jest jakaś robota na lata kodowania.

@KNKS i @Maciorra będę to dzisiaj testować. Dam znać, czy zadziała. Jedyna niewiadoma to jest to co przekazuje Garmin do Strava. Bo jeżeli garminowski typ aktywności Kolarstwo szutrowe jest powiązany / zmapowany z Gravel Ride w Strava to jesteśmy w domu Dokładnie. I znowu by się przydała opcja powiązania czujnika z profilem i aktywowania tylko w przypadku wybrania danego profilu. Inaczej te profile mają średni sens.

@KNKS czyli dobrze to wyczaiłem. Czujnik podpinasz pod urządzenie, a nie konkretny profil. Potem urządzenie szuka wszystkich czujników z listy i korzysta z tych, które zostaną znalezione.

Dokładnie tak. Zmiana drobna, żadnych dodatkowych czujników i pitolenia. Można nawet dodać więcej opcji, które wyskoczą po wybraniu Kolarstwo. Przykład ze Strava.

@JWO dziwne... Bo skoro określasz w profilu typ aktywności, to w sprzęcie wystarczyłoby dodać opcję, która będzie jej odpowiednikiem. Wtedy by się to ładnie przypisywało... Żaden czujnik nie jest wtedy wymagany. @KNKS a czujnik da się przypisać do profilu? Bo ja tego nie znalazłem. Wydaje mi się, że czujnik jest wyżej niż profil. @Maciorra tak, to też ustawiłem. Dzisiaj sprawdzę. Jeżeli zadziała w Strava to będę zadowolony w 75%

Długo się przed tym broniłem, ale kupiłem drugi rower. I teraz chciałbym ułatwić sobie życie w kwestii rejestracji aktywności z automatycznym przypisaniem do konkretnego roweru. Dodatkowo chciałbym uzyskać sytuację, w której aktywność zostanie powiązana z konkretnym rowerem na Garmin Connect i Strava. Jednym słowem nie chce ręcznie zmieniać roweru po zakończeniu aktywności 1. Garmin EDGE 830 Utworzyłem dwa profile. Dla uproszczenia: MBT i Gravel. MTB - domyślny tryb jazdy - Kolarstwo górskie Gravel - domyślny tryb jazdy - Kolarstwo szutrowe Nie znalazłem opcji podpięcia roweru pod dany profil w liczniku. To pewnie bez znaczenia, ale: W rowerze MBT mam czujniki kadencji i szybkości (oba Garmina). W gravelu czujników nie mam. Chwilowo nie planuje zakupu, ale jak mi się spodoba, to wtedy dokupię. Jednak czujniki pewnie nie mają tutaj znaczenia. Domyślam się, że jak Garmin wykryje czujnik prędkości, to z niego pobiera dane. Jak nie ma czujnika to dane lecą z GPS-a. 2. Garmin Connect Dodałem drugi rower. Z tego co widzę w profilu roweru dla opcji Automatycznie dodaj do... mogę ustawić Kolarstwo tylko dla jednego roweru. Wybór w drugim powoduje wyłączenia w pierwszym. Nie ma tam opcji podziału wg. domyślnego typu jazdy. Tutaj nie widać profili, a więc nie można powiązać z nimi roweru. 3. Strava Dodałem drugi rower. W profilach każdego dla opcji Default Sports ustawiłem: MTB - tylko Mountain Bike Ride, Gravel - tylko Gravel Ride, I teraz pytanie do znawców. Powyższe zadziała, jak należy? A może powinienem coś jeszcze zmienić / ustawić inaczej?

Wczoraj wpadła kupka części poskręcana do kupy. Był szybki test. Rower na próbę. Zobaczymy, czy to moja bajka i będzie stanowił uzupełnienie podstawy, jaką jest MTB.

@spidelli mam coś podobnego. Haki nawierciłem po swojemu i dopasowałem do roweru. Poza tym stabilność taka sobie. Dodatkowo haki mam owinięte paskami dętki, bo moje "fabryczne nakładki" się szybko rozwaliły.

@cervandes ładna maszyna!

@TheJW przed Rebelami 2 miałem Blaze Plus i to były genialny but. Jednak po 2 sezonach zrobiły się za ciasne. Albo mi noga urosła, albo but się skurczył. Rebele były spoko, ale ustępowały Blaze Plus. Mnie wkurzał ten zapiętek, który zdecydowanie słabiej trzymał. Poza tym buty były mniej wygodne podczas chodzenia z uwagi na zdecydowanie mniejszą liczbę punktów podparcia na pięcie.

@TheJW jeździłem (i nadal mam) Rebele 2. Bardzo fajne buty, wygodne, całkiem fajnie oddychające. Jednak to coś w zapiętku nie działa jak reklamował producent (ma niby ograniczyć ruch pięty). Miałem problem z linkami (przetarły się, nie mogłem kupić od ręki) i kupiłem but Shimano XC502 i ostatnio zdecydowanie bardziej go wole od NW.

@hulk14 nie znalazłem niestety w okolicy Kato nic takiego Co najwyżej jazdy na placu pod sklepem. Co do wymiany to hudrauliczne klamkomanetki z zaciskami w sklepie to ok 2 000 zł. Różnice w cenie między wersję roweru mechaniczną i hydrauliczną wypada podobnie.

@clavdivs otóż to. Dlatego nie chcę wydać więcej kasy. Nie wiem, czy gravel albo dsx mi podpasuje. Może być tak, że się zakocham i za jakiś Rift Zone pójdzie na sprzedaż. Może być tak, że zostaną oba i będą jeździć na obu w miarę podobnie. Liczę się z tym, że po miesiącu uzna, że to nie jest moja bajka i sprzedam gravela. Dlatego wydaje mi się, że szukam czegoś z potencjałem do zmian konfiguracji w przyszłości.

Narzędzie ZTTO też użytkuję i mogę polecić. Bardzo fajne!

@akkwlsk nieaktualne ogłoszenie.

@chrismel dzięki za ceną radę!

@XC100S ten problem z ustawień to w którym miejscu na kasie jest? Bo zwykle krzywy hak powoduje problemy w środkowym zakresie.

@spidelli dalej to 500 zł. Dlatego teraz patrzę na DSX2. @hulk14 dzięki za sprostowanie. Jak mi spasuje to pewnie tradycyjnie zamówię nowe koła w Daveo. Co do mechaników to, czego mogę się po nich spodziewać? 90 kg + masa roweru jest w zasięgu normalnego hamowania? Jak rozumiem ewentualna wymiana to klamki + zaciski. Przewody + owijka to oczywista sprawa.

@spidelli zakochałem się w 1x w Marinie. To jest taki wygodne. Stąd 1x. Co do dylematów to masz jakiś wątek na ten temat? PS Gdybyś miał na sprzedaż tego DSX w L-ce to by nie było wątku. W zeszłym roku DSX był numer 1 i gdyby był to bym go już dawno ujeżdżał. Jak się wreszcie pojawił, to mi ciśnienie siadło.

Na początek zacznę od tego co mam na dzień dzisiejszy. Marin Rift Zone Carbon 2 - skok 130 mm, waga ~13kg. Miał to być rower uniwersalny do różnych zastosowań. Życie pokazało, że rower jest spoko, ale nie pokonałem na nim bariery 200 km. Na poprzednim rowerze typu XC robiłem regularnie trasy +200 km. Chciałbym do tego wrócić. Marin zostaje do jazdy w bardziej wymagających okolicznościach przyrody, a ja szukam drugiego roweru! Jazdy po lasach, polnych drogach. Teren raczej łatwy. Poza błotem drogi leśne wysypane grubym kamieniem. Zdecydowana przewaga terenu względem asfaltu. Wymagania: brak amortyzatora, napęd 1x11 / 1x12 (wersję 2x odpadają), wygoda użytkowania, pokonywanie tras +200 km, cena do 5800 brutto. Z jednej strony po głowie chodzi mi Marin DSX 2 https://www.marinbikes.com/pl/bikes/2023-dsx-2 A z drugiej z każdej strony atakują te wstrętne gravele Ostatnio w oko wpadło mi Rondo Ruut AL2 z 2022 roku => https://bike-rs.pl/pl/p/Rower-Rondo-RUUT-AL2-BlackBlack/9471 Rondo kusi nieznanym a Marinowi blisko do tego co znam od lat. Poza tym Rondo mam od ręki w sklepie za rogiem. Z Marianem jest trudniej. Czy ktoś z forumowiczów może coś doradzić i podpowiedzieć. A może macie inne ciekawe pomysły. Budżet max 5800 bo za tyle mogę kupić Rondo. Poza tym nie chcę wydawać więcej na 2 rower. Nie wiem, czy się polubimy i np. za miesiąc nie uznam, że jednak Rift Zone rządzi . DSX nie jest dla mnie raczej tajemnicą. Za to Rondo to nieznane tereny. Tutaj mam kilka pytań: - hamulce mechaniczne REVER MCX - ma to sens? Da radę? - SRAM APEX - sprawdzi się w takim rowerze? - Rondo - czytałem, że pęka. Czy ten problem dotyczy Ruuta z 2022 roku? Jak nie rondo to jaki inny gravel z napędem 1x11, carbonowym widelcem i w cenie do 5800 zł.

@bastard83ta szczotka do czyszczenia łańcucha jest przeciętna z uwagi na to, że odstęp między włosami jest duży i nie obejmuje łańcucha. Musisz robić dodatkowe przebiegi.