Eathan

Na filmie pokazują taki adapter jak powyżej. @cervandes masz jakieś wymiary tego patentu?

Wiem, wiem. Mam praski, odpowiednie dekielki. Tylko muszę ten pierścień pokonać. Dwa razy już poległem. Teraz nadzieję widzę w tym nowym kluczu z 6-cio kątnym łbem i udarowym kluczu 😈

@KSikorski chyba mnie przekonałeś, aby ten rachet zlecić komuś

@TheJW ja mam klasyczne 350 i kupiłem rok temu klucz Bitula. Wtedy wyglądał tak jak na załączniku. Natomiast teraz klucz wygląda tak jak w tym linku https://bitul.pl/pl/p/KLUCZ-DO-PIERSCIENIA-PIASTY-DT-SR HB051-/169. No i ten nowszy jest lepszy, bo da się go potraktować czyś więcej niż kluczem nastawnym. Na przykład wsadzisz to pod klucz udarowym. Natomiast ten stary ogranicza się wyłącznie do klucza nastawnego albo imadła. U siebie tym kluczem połamałem imadło (odlew z żeliwa) =>

Ten klucz bitula to ten w nowej wersji z łbem 6-cio kątnym? Czy ten kwadratowy z zaokrąglonymi narożnikami? Jeżeli ten sześciokątny to pytanie, czy używałeś tego w parze z kluczem udarowym?

Jako, że też mam to dodam coś od siebie Noszę 42/43. Częściej 42. Kupiłem MW5 44 są nieco za duże. Jest miejsce na grubą skarpetę i zostaje trochę luzu. Nie oddawałem, bo uznałem, że nieco luzu w zimie zawsze się przyda. Przy zwykłej skarpetce 43 byłoby idealne. Co do tych sznurówek. Dają radę całkiem dobrze. Jednak warto zwrócić uwagę na to, że one nie rozsuwają się do końca jak rozpinasz buta. Jednocześnie, jak zaciągasz to zaciąga się na całej długości. Przynajmniej u mnie dzieje się tak, że po jakimś czasie but jest za mocno ściśnięty na przodzie stopy i odcina krew. Trzeba o tym pamiętać i luzować to raz na jakiś czas. Poza tym buty całkiem ok. Na lekkie mrozy, błoto i wodę wystarczają.

@Dokumosa niby mam firmę w okolicy, która robi dowolne sprężyny. @ACTIVIA pewnie zna Sprężpol w Rudzie. Pytanie, czy ma to sens?

@Dokumosa racja. Brak gąbek. Kurzowe są. Co do reszty to: Jak ustawiam wg. tabelki nie odbija. Jak próbuje ustawić sag pod jeźdźca tak jak się to robi to z uwagi na niską wagę jest wtopa. Instrukcji brak Jest tylko film szajbajka, ale tak jak napisałem - robi wg. mniej więcej złego niż dobrego.

Kupiłem nową karocę dla córy. Wzrost jest i wpadło koło 27,5. Natomiast waga niska i zależało mi na czymś ze sprężyną powietrzną. Niestety wybór jest kiepski. Finalnie wpadł SR Suntour XCR32 LOR Air 100 mm. I teraz mam kilka pytań do @ACTIVIA 1) jak to pompować pod wagę 30-35kg? Znalazłem w sieci tabelki i tam podają 40 PSI. Jak tyle nabiję, to mam wrażenie, że ten amorek nie odbija do końca. Jak dam więcej to jest dość twardo i nie uzyskuje sagu pod wagę młodej, 2) tuning Jest szansa coś poprawić/wymienić/ulepszyć, aby amor dawał radę z takim lekkim jeźdźcem? Dodam, że mówimy o jeździe w lekkim terenie, czysta rekreacja. Liczy się komfort jeźdźca. Gdzieś słyszałem, że przy takiej wadze warto zmienić stalową sprężynę? To prawda? Masz coś takiego u siebie? 3) serwis zerowy Jest potrzeba robić tutaj jakiś serwis zerowy? W sieci mało co jest. Właściwie jakiś film szajbajka, ale on chyba więcej złego robi niż dobrego. Wnioski po obejrzeniu są takie: brak oleju w środku, brak uszczelek kurzowych. Tak ma być? A może warto coś tutaj poprawić? Nie oczekuje pracy jak w Foxach, ale mam nadzieję, że można uzyskać ciut więcej i dopasować pod młodą. 4) blokada na kierownicy Młodej się marzy blokada na kierownicy. Zakładam, że trzeba manetki i korka. Kupię to u Ciebie? O jakich kosztach mówimy (mam nadzieję, że to nie skala Foxa)? Manetkę znalazłem - https://activia.sgl.pl/cena/czaci-zamienne/manetki/blokady-skoku_manetka-blokady-skoku-na-zawiasie/1382 Ale korka nie

@CoolBreezeOne w tym Tokenie jakie masz łożyska? U mnie wsadzili Takino i z tego, co udało mi się zorientować nie są to za dobre łożyska.

Od kilku tygodni nie nudzę się w tematach rowerowych. 1) Kross Lea (małżonki) Pełen serwis, czyszczenie i smarowanie wszystkiego co się da, piasty, suport, hamulce, stery i inne detale. 2) Kross Lea Jr (młodej) Pełen serwis, czyszczenia i smarowanie wszystkiego co się da. Przygotowanie pod sprzedaż, bo młoda wyrosła. 3) Marin Rift Zone Carbon 2 Tutaj na grubo. Amor i damper oddane do serwisu. Pełen serwis całego zawieszenia z tyłu. Wymiana wszystkich łożysk. Serwis hamulców - odpowietrzenie razem z wymianą klocków, odtłuszczenie tarcz. Wymiana łożysk sterów. Serwis suportu (Token jednak ssie i wymaga dużo uwagi). Serwis piast i rachetu. Został serwis sztycy Manic - pewnie uda się dzisiaj. Potem już tylko montaż amora i dampera jak tylko ogarną w serwisie zewnętrznym. Niestety sam nie potrafię ogarnąć Foxów. 4) Merida Matts (nowa karoca młodej) Jak tylko Marin zwolni miejsce na stojaku, to Merida wpada na przegląd całości. Niby nówka, niby sklep trzymał nas z odbiorem, bo musiał rower przygotować. Jednak praktyka pokazuje, że warto zajrzeć do sterów, piast, suportu. Poza tym gołym okiem widać, że hamulce wymagają odpowietrzenia. Trzeba też wymienić pedały na ulubione platformy Dartmoora i zamontować kilka akcesoriów, które powinny na dniach się pojawić. I taki serwis to ja rozumiem! Flex + większy/cięższy młotek i nie ma, że się nie da

Minął prawie rok od zakupu. Wprasowałem trochę łożysk i mogę coś więcej napisać (poza tym, że ładnie wyglądają). pełen zestaw różnych "dekielków" z różnymi średnicami. Zdecydowanie na plus i bardzo uniwersalne. przy odpowiednim dobraniu dekielków łożyska wchodzą prosto, jestem laikiem i nie wymagało to ode mnie żadnego zachodu, pręt wystarcza w zastosowaniach rowerowych. Jednak przy pracy z łożyskami zawieszenia aż się prosi o drugi krótszy. Niestety ten jeden jest długi i dużo trzeba kręcić. jest to prasa i teoretycznie nie da się za jej pomocą wyciągać łożysk. Jednak po dokupieniu: tulejki (https://allegro.pl/oferta/tulejka-kola-rozrzadu-wladimirec-t-25-d221005434-7098960274) idealnie ogarniamy łożyska 6901, tulejki (https://allegro.pl/oferta/tulejka-kola-rozrzadu-wladimirec-t-25-d301006246-7098958998) idealnie ogarniamy łożyska 6902, Tulejki podane powyżej stanowią idealnie uzupełnienie dla "dekielków", które można osadzić w tulejkach. Jest to wygodniejsze niż zabawa z nasadkami od kluczy, bo tutaj nic się nie przesuwa i jest idealnie wyśrodkowane. Po prawie roku są też minusy: brak krótszego pręta w zestawie, nie bardzo mam pomysł na dorobienie, bo gwint jest inny niż w klasycznych prętach, brak tulejek do wyprasowywania łożysk (to by poprawiło przydatność zestawu), rączki lubią się odkręcać (ale klej do gwintów załatwił temat),

@Dokumosa dzięki za potwierdzenie opinii z hurtowni. Tak zrobię. Jeszcze ciekawostka. Wspomniałem, że staw firmowy był źle dobrany. Napisałem do dystrybutora i zgłosiłem błąd. I tutaj należy się pochwała. Na nic nie liczyłem, bo zamówiłem z rok temu i czekał na właściwy moment. Problem zauważyłem teraz. Mimo to Mortor Land bezpłatnie wysłał do mnie brakujące łożyska i skorygował ofertę na stronie.

@Maciek.B dzięki za wyjaśnienie. Już kupiłem nowe łożyska. Wpadłem do ALBECO. Naświetliłem co czego i jak będą używane (woda, błoto, brak pracy w pełnym zakresie). Polecono mi zakup łożysk firmy NTN. Dokładnie 6902LLU/5K oraz 6902LLU/5K. Tanio nie było - sztuka 36 i 40 zł za sztukę w zależności od rozmiaru. Dzisiaj będę montować i zobaczymy ile to wytrzyma. Ciekawe jest to, że zdecydowanie odradzono mi otwieranie i dopakowywanie smarem...

Dla potomnych! Łożysko 6901 w moim wypadku z dostępem z obu stron. Jednak dwa z łożysk nie dało się wycisnąć na patent z nasadką. Miała za grube krawędzie. Długo kombinowałem i finalnie kupiłem to: Tulejka koła rozrządu Władimirec T-25 D221005434 => https://allegro.pl/oferta/tulejka-kola-rozrzadu-wladimirec-t-25-d221005434-7098960274 Ścianka cieniutka, średnica wewnętrzna 25 mm. Idealnie dla łożyska 6901. Łożysko 6902 w moim przypadku to łożysko wewnętrzne bez dostępu do drugiej strony. Kupiłem ściągacz typu numer 4 i to nie sprawdziło się. Niby średnica pasuje. Da się to rozepchać, ale: pazurki mają o co złapać, pręt rozpychający pazurki nie wchodzi do środka łożyska i dochodzi do początku łożyska, pazurki są rozepchane głównie przed łożyskiem, a nie za i w środku, Już przy pierwszym uderzeniu pazurki wypadają z łożyska. Dzisiaj będą kombinować jak to wybić w inny sposób. Przy okazji dla łożyska 6902 pasuje idealnie tuleje: Tulejka koła rozrządu Władimirec T-25 D301006246 - https://allegro.pl/oferta/tulejka-kola-rozrzadu-wladimirec-t-25-d301006246-7098958998 Mogłaby być o połowę krótsza, ale to nie jest jakiś duży problem.

@Maciek.B Sprzedawany przez Motor Land zestaw łożysk do zawieszenia jest zły. Chodzi o ten zestaw https://www.motor-land.pl/products/zestaw_lozysk_zawieszenia_marin_bearing_kit_e_8szt_ Zestaw zawiera: 6 x łożysko 6902 RS 2 x łożysko 6901 RS Natomiast w rowerze (Marin Rift Zone Carbon 2 rocznik 2021) użyto: 2 x łożysko 6902 RS - mocowanie dolnego wahacza obok suportu, 6 x łożysko 6901 RS - w linku po 2 na każdą stronę, mocowanie górnych rurek tylnego trójkąta do wahacza. Jednym słowem zestaw jest mało przydatny w pełnym serwisie. Łożyska w samym Marinie, jak i te oferowane przez Motor Land to TAKINO. W rowerze z czerwoną uszczelką w Motor Landzie z niebieską. Do znalezienia na Ali więc dziadostwo. Kulki w środku mają dodatkowy wianek, który trzyma je na miejscu. Kupiłem nowe łożyska => NTN z uszczelnieniem LLU. Dzisiaj będą to składać.

Pewnie to będzie to => https://motorex.com/en-ch/anti-seize--236776

Są też takie za 40 zł do kupienia z dnia na dzień => https://www.lidl.pl/p/parkside-mini-smarownica-do-plynnego-smaru/p100352531 Niczym nie różni się od tych z Ali. Działa bardzo fajnie.

Ale pytanie aktualne. Znalazłeś?

@adamsanders znalazłeś ten serwis w Katowicach albo okolicy?

Kupiłem set producenta do tego modelu.

Za chwilę siadam do wymiany łożysk w zawieszeniu. Mam odpowiednie nowe łożyska. Chcę uzupełnić smar w łożyskach przed ich założeniem. Zastanawiam się, czy wcześniej powinienem usunąć fabryczny smar, czy po prostu mogę dodać nowy smar do tego, co jest fabrycznie. Jeżeli to istotne to do wyboru mam takie smary: Motorex BG2000 Mobilith Shc 220 CX80 SMAR ŁOŻYSKOWY I nie wiem, czy mogę je mieszać z tym fabrycznym.

Co do ceny to się nie wypowiem. To kwestia mocno indywidualna. Mnie skuwacz kosztował jeszcze więcej, bo kupiłem wcześniej inny. Używałem go przez kilka lat. Za każdym razem przeklinałem na czym świat stoi. Zdecydowanie nie polecam tego z załącznika. Nic bardziej niewygodnego nie miałem w życiu Co do samej prowadnicy to nie wiem. Sprawdzę, ale docisk tym przyciskiem z boku jest genialny. Oczywiście wymienne piny, w zestawie jest zapas. Wygodna rączka + motylek - zdecydowanie robi robotę.

Od siebie mogę polecić ten skuwacz => https://allegro.pl/oferta/pro-skuwacz-lancucha-8-12rz-prtl0086-12988670625 Wymienne piny, wygodne uchwyty, duży motylek do kręcenia. Wygodnie się tym pracuje. Działa jak należy.

Doszedł naciąg, o którym wspomniał @TheJW Właśnie to wymieniłem. Powiem tak! Działa bardzo dobrze. Wymiana jest nieco skomplikowana, bo naciąg jest sztywniejszy od sznurka, ale jak już się wymienić to jest bardzo dobrze! Pięknie dziękuję za pro tipa!