Eathan

@Maciorra 1700 zł. To już jak garmin 1040. Miało być taniej a jest drożej bo Explore 2 to ok 1000 zł.

@marcina nie jest wybrany. Mam jeszcze czas na zakup. Ma spełniać określone kryteria. To warunek konieczny żeby prezent cieszył i był używany.

@dfq pomyślałem o tym. Inpeak robi do grx-a. Zastanawiam się, czy to ma sens w moim przypadku. Ale dodatkowy wykres w Connect way jest uwagi 🤣

@marcina niestety czas pracy na znaczenie. Do tego wygoda też. Użytkownik lubi się męczyć i jeździ trasy po 10 i więcej godzin. Jednocześnie uwielbia komoota i strave a do tego chce być prowadzony za rękę na nieznanych tarasach. Smartfon odpada. Poza tym musi być nowe bo to ma być prezent. @pecio na teraz Explorer 2 jest na krótkiej liście. Opcja to 530... A jak chodzi o mnie to już nie wrócę do innych urządzeń. Tylko Garmin 😈💪😜 Btw zauważyłem, że 1040 na stabilnym sofcie wykrywa znacznie więcej podjazdów niż miało to miejsce w 830. Teraz mam na przykład wytłumaczenie, dlaczego zawsze po wyjściu na rowerb umieram... Okazało się, że jest podjazd którego nie było w 830 🤣

Nie obrażaj się. Ja poważnie szukam na prezent navi, która spełnia powyższe kryteria. Na teraz mam na oku EDGE Explorer 2, ale jak jest coś innego to wezmę pod uwagę. Tyle, że kryteria muszą być spełnione. Dodam, że ten Explorer 2 to ~1000 zł. Potwierdzam. EDGE 820 wymieniony bez dyskusji. Wszystko trwało mniej niż tydzień. Pierwszy kontakt z pomocą, przesłali procedurę resetu urządzenia (inną niż menu w urządzeniu). Potem był test, nie pomogło. Drugi kontakt i dostałem instrukcję jak odesłać. Potem przyszła paczka zwrotna z wymienionym urządzeniem (refub). Dodam, że reklamowałem baterię, która spadała w tempie ponad 10% na godzinę jazdy w trybie rejestracji aktywności bez nawigowania.

To ja poproszę. Duży ekran, synchro z Komootem i Strava. Dobre mapy i sensowna navigacja. Do tego polska wersja językowa i instrukcja po polsku. Ma to być alternatywa dla EDGE Explorer 2. Dwa lata gwarancji w Polsce. Co polecasz?

Zmiana szczegółowości mapy?

Niezależnie od wszystkiego warto na to spojrzeć przez pryzmat czy nowości i kroki do tyłu warte są dodatkowego 1000 zł. Jak uwzględnimy przeniesienie części nowości do serii x40 to zostaje nam: + Garmin Pay, + Głośnik / Dzwonek, + / - Ekran, - Bateria. O czymś zapomniałem?

Rozumiem, że to nie jest kwestia aktualizacji plików językowych przez Garmin Express?

@pecio a interfejs się zmienił na taki jak w 1050? Jak ze stabilnością tej bety?

Nie tak dawno przesiadłem się z 830 na 1040. Powodem był większy ekran. Poza tym uznałem, że po 5 latach warto zmienić. Podobnie jak u Ciebie powodów nie było. Bateria żyleta i nadal dawała to co deklarował producent. Po zmianie było mile zaskoczenie: jeszcze lepsza bateria, lepszy ekran i kop w płynności działania. Zresztą miałem 820 i tutaj przeliczanie trasy to był DRAMAT. Nie przypominam sobie sytuacji, że udało mu się coś skutecznie przeliczyć. 830 to był sporo progres i tutaj skutecznie przeliczał, robił to całkiem sprawnie. W 1040 przeliczanie to inny wymiar. Działa bardzo fajnie. Do tego ostatnio testowałem drastyczne olewanie sugestii. Po przejechaniu 150 km na kolejnych 50 olewałem trasę z planu, jechałem po swojemu. Przeliczał kilka razy i proponował rozwiązania. Po 3-4 olani przestał proponować. Jak wróciłem na ślad po 40 km to błyskawicznie powiadomił, że jestem na śladzie i wrócił do nawigowania. Co do UOKiK to kary za wysokie ceny nie będzie. Każdy producent ma prawo wycenić sobie swój produkt jak chce. Rynek weryfikuje. UOKiK może ukarać za to, że wszyscy sprzedawcy solidarnie trzymali jedną cenę i nie było różnic. Chodzi o to, że jak masz np. 30% rabatu u producenta to Eathan sprzeda w cenie sugerowanej i zgarnie 30% dla siebie. Natomiast Pecio sprzeda za 85% ceny sugerowanej i dla siebie zostawi tylko 15%. Tutaj liczę, że jednak wpadnie więcej promocji w naszym kraju i człowiek nie będzie musiał kupować u tych biedaków Niemców Na swoim 1040 kupując u Niemca urwałem ~700 zł. Przy okazji PKB sąsiada wsparłem. @pecio ciekawe. Czyli można przyjąć, że wszystkie funkcje wynikające z softu będą adoptowane do serii x40? To cieszy, bo jednak 1040 ze swoją baterią to będzie killer 1050. Zwłaszcza, że bez NFC, tego ekranu i dzwonka da się żyć całkiem fajnie.

@Krypto.Szosowiec nie wiem czy dobrze rozumiem, ale ekrany można ustawić z appki na telefonie. W 1040 to jest. @pecio ciekawi co z nowości programowych przejdzie do 1040. No i zastanawia brak solara. Wyszło im że to pomyłka?

Albo źle widzę, ale nigdzie nie podają, że jest to wersja z Solarem. Nie sprawdziło się to rozwiązanie i się wycofują?

@spidelli nie zawsze potrzebujesz telefonu. Sam chętnie bym nie brał, jak idę na 2h pokręcić się po okolicy.

@DEFTONES akurat Garmin Pay jest spoko i fajnie, że dodali. To jedyne czego zazdraszczam i widziałbym w 1040. Wiadomo, że nie dodadzą, bo to wymaga NFC. Zastanawiam się, czy wpadnie jakaś aktualizacja, która wprowadzi nowy interfejs do 1040. Bateria to słaba zmiana.

No to wjechał nowy Garmin EDGE 1050 => https://www.garmin.com/en-US/p/1196129/ Potwierdziły się Garmin Pay, ekran i kilka innych drobiazgów. Za to rozczarowuje bateria, którą przycięli do 20h. A tutaj recka GPLamy Dostępny w eAzymut w przesprzedaży. Wersja podstawowa 3229 zł => https://www.eazymut.pl/garmin-edge-1050-515

@TheJW jasna sprawa. Tyle, że byłem ciekaw jakiegoś konkretnego połączenia, doświadczeń, etc.

Wczoraj załatwiłem oponę Pirelli Cinturato Gravel H. Niby trzyma ciśnienie, mleko nie ucieka, ale zaufania brak. Opisana opona była na tyle. Na przodzie mam ten sam model. Muszę kupić nową oponę i nasza mnie myśl by poeksperymentować. Gravel H mają najechane 1400 km. Pomyślałem, że zostawię jedną Gravel H a te uszkodzoną zastąpię czymś innym. Zależy mi na Pirellkach i spójności kolorystycznej ;). Ciut bardziej agresywne opony, które biorę pod uwagę: 1. Pirelli Cinturato GRAVEL M 2. Pirelli CINTURATO™ Adventure Ktoś z Was eksperymentował z łączeniem 2 różnych opon? Co na przód a co na tył? A może po prostu kupić Gravel H i zamknąć temat? PS Źródeł z tanimi Gravel H na Canyonie wyschło. PS 1 Nie wiem, jak doszło do uszkodzenia. Zakładam, że opona przeszła obok ostrego kamienia.

Za 1390 można się przesiąść na grx. Mix 600\400 i zmieniarka 812.

Powinieneś.

Trasy robisz w Garmin Connect. To masz w pakiecie. Możesz użyć Stravy, Komoota i wielu innych narzędzi. Możesz też po kablu wgrać gpx. Prędkość masz z GPS. To się sprawdzi w otwartym terenie. W lasach warto dokupić czujnik prędkości. Tętno tutaj potrzebujesz pasek. Jak masz zegarek Garmin to możesz transmitować tętno z niego. Kalorie Garmin liczy. Możesz to jeszcze połączyć z my fitness pal. Wtedy masz jeszcze bardziej dokładnie.

@pecio dokładnie tak jest. Zresztą u mnie po zakupie pierwszego garmina odpaliły konkretne trasy na długie dystanse. To zasługa wygody jaką daje ekran na kierownicy. Nie trzeba co chwilę zerkać na telefon.

@tutaj_napisz na 100% tych nie warto kupować https://www.olx.pl/d/oferta/hamulce-hybrydowe-zaciski-hydrauliczne-gravel-szosa-CID767-ID10wEI6.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0 Były montowane w niektórych seriach rondo i jest to dramat.

@Maciorra w którym miejscu?

Polecam https://www.strava.com/activities/7972351141 koniecznie z pstrągiem w Różinie w Dubiach.