Imar
-
Liczba zawartości
835 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Imar
-
Cześć. Moja propozycja.
-
Jakie zębatki?
-
Tak jak koledzy mówią hamulce zostaw na przyszłość. Piasty tanie i dobre D041/D042. Albo lżejsze 771 i 772, ew. 791/792. + nowe szprychy. Jeśli chodzi o amortyzator jestem za Paragonem.
-
Może lepiej, łatwiej będzie mi sprzedać mojego. :D
-
Cannondale Jak najbardziej na plus. Normalny standard tylnej piasty(w treku 141, piasta padnie i masz problem), do tego sztywne osie. Widelec powietrzny. Tylko pytanie co w tym rowerze jest do zrobienia. Najlepiej byłoby oglądnąć ten rower. Spr. jak wygląda napęd. A po zakupie oddać rower do pełnego serwisu + serwis amortyzatora. Pewnie przyda mu się 1 przegląd, ściągnięcie dolnych goleni. musisz na taki przegląd liczyć 300 złotych.
-
Cześć. Kupię soczewki pasujące do okularów s60x.
-
Zacisk, tego słowa mi brakowało. Dzięki. Oryginalne też znalazłem ale nie dostępne. Dla potomnych 11.5378.801.000. Ten z linku wielki 14mm przewód max. Teraz już wiem czego szukać. Jeszcze raz dzięki.
-
Dzięki. Myślałem o tym ale chciałbym żeby rozwiązanie nawiązywało do oryginału.
-
Cześć. Mam mały problem, liczę na waszą pomoc. Ktoś się orientuję gdzie można kupić blokadę przewodu strzykawki? Czerwona blokada która znajduję się na wężyku.
-
[Widelec przedni] Kross Inzai – zalecam zajrzeć przed zakupem
Imar odpowiedział nerme → na temat → Miejskie i trekkingowe
Miałem Inzai'a. Tyrałem go mocno. Na szczęście nie miałem żadnego problemu. -
Od siebie mogę polecić trp hy/rd które mam w swoim gravelu. Hydrauliczny hanulec na linkę.
-
Mam ten hamulec na sklepie w Treku Powerfly LT 7, full elektryk. Hamulec wykonaniem bardziej pasuję do Alivio niż Deore. Mimo wszystko sprawia dobre wrażenie.
-
Sram wypuścił komplety do usunięcia luzu.
-
Są takie same jak zamontowane w Roninie. Ale mam nówki nówki, nie montowane. Zdjęcia: https://photos.app.goo.gl/jgi18s2eCbx8tdgFA
-
250 złotych, nówki. Nie były nawet zamontowane.
-
Mam nowe zaciski REVER MCX2, klon TRP Spyre. Były zamontowane w Roninie.
-
Cześć. Szukam opon pod system bezdętkowy. 26", szerokość 2.00-2.25" Charakterystyka cross country Celuję w używane opony w dobrym stanie.
-
https://www.trekbikes.com/pl/pl_PL/części-rowerowe/komponenty-rowerowe/rowerowe-mostki-i-sztyce/mostek-rowerowy/wspornik-bontrager-rhythm-pro-7-stopni/p/08351/?colorCode=black W stanie idealnym 80mm, bardzo szeroki zacisk kierownicy. Mostek stworzony z myślą o enduro.
-
Rezygnują z Stache aluminium. Zostaję sam carbon. I dochodzi Stache full(alu).
-
Biesz niema co gadać o tanich(drogich) Trekach bo każdy sobie zdaję sprawę z tego nie nie jest to opłacalny zakup. Jest pewien pułap cenowy, w którym się zaciera różnica i od tego pułapu Trek jest bardzo opłacalną propozycją. Teoretycznie Marlin 5 nie jest opłacalną opcją, jednego którego miałem sprzedałem w ciągu tygodnia.
-
Nowa kolekcja na plus. Z roku na rok oferta coraz bardziej konkurencyjna. Rama w Marlinie świetna, lżejsza od ramy X-calibra. Dobrze że Trek odświeżył swoją gamę akcesoriów! Testowałem Checkpoint SL 6, zakochałem się. Zmieniłem zdanie że karbon niema magicznych właściwości tłumiących(po jeździe na Procaliber 9.8 SL). Checkpoint SL płynie przy zjazdach, szuter, 40-50km/h. Już dawno żaden rower nie dał mi tyle frajdy. Wrzucenie karbonowej kierownicy i jest full opcja.
-
Mam prosty podział, stal = turystyka i uniwersalny napęd, alu/carbon = rower do zabawy, agresywny, jak najbardziej napęd 1x. Sztywna oś i rura stożkowa zawszę na plus. Carbonowy widelec i napęd 1x nie wpisuję się w geo tego roweru.
-
Mam Ronina, stalowy widelec idealny pod turystykę. Wersja SL jest nastawiona na sport, ale połączenie stali z karbonowym widelcem się nie klei. To samo się tyczy Rondo, wygląda to źle!
