Skocz do zawartości

mejdej83

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    29
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Dodatkowe informacje

  • Imię
    Leszek
  • Skąd
    Wwa

Osiągnięcia użytkownika mejdej83

Odkrywca

Odkrywca (3/13)

  • Dedicated Rzadka
  • Pierwszy post
  • Collaborator
  • Conversation Starter
  • Od tygodnia

Ostatnio zdobyte

1

Reputacja

  1. Bardzo praktyczna opcja, łatwo powiesić na stanie na wystający z niej kołek
  2. Uciekło o jedną kreskę na podziałce.
  3. A po jakim czasie od nowości, czy ilości przejechanych kilometrów, przestał ci wypluwać nadmiar smaru? Bo ja już zrobiłem ze 100km i nadal taki efekt jak na focie. Sag też sprawdziłem dziś i się powiększył, możliwe, że przez ten nadmiar smaru wypluty, czy martwić się nieszczelnością już?
  4. Super, tak czułem właśnie Dzięki.
  5. Właśnie się zacząłem zastanawiać nad jedną rzeczą jeszcze, ta tuleja długa, na której opierają się dystanse i w którą wchodzi śruba, jest aluminiowa. W zestawie były tuleje ślizgowe z polimeru do tego, a ja zostawiłem w oczkach amora oryginalne, metalowe z teflonem, bo są nowiutkie i nie widziałem sensu wybijania ich. Czy tu nie będzie jakiegoś problemu? pzdrower
  6. Poprawione, od razu bidon mi się mieści na fidlocku, same plusy. A tulejki naprawdę spoko zrobione. Gumowe oringi chowają się w dystanse, chroniąc wnętrze tulejek. Polecam
  7. Dzięki
  8. Damper siedzi, mam jeszcze pytanie, bo brak mi pewności, w którym położeniu waszym zdaniem rama ma więcej skoku, w tym co teraz, czy w tym drugim wolnym oku?
  9. I super Udało mi się dostać gotowy zestaw, NotBadSuspension z Dębicy mają takie. Dodatkowo wraz z tulejkami ślizgowymi, a cena 100zł od kompletu. Właśnie lecą do mnie Taki mały cud. Kontakt przez fejsa, ekspresowa wysyłka, jak dojdą i zamontuje, to dam foty
  10. @Stouter pomierzyłem, wychodzi mi szerokość montażowa góra i dół w granicach 22mm. Po wyjęciu dampera obecnego, widzę że miał nierówno te tulejki dorobione, góra szersza, dół węższy. Różnica kilku milimetrów, bo damper na górnym mocowaniu siedział ciaśniej, musiałem młotkiem gumowym wybić, z dołu zszedł na luzie. Więc pomierzyłem na ramie i wyszło też około 22mm w obydwu miejscach.
  11. Tak, próbowałem, ale nie mają możliwości zdjęcia mi wymiarów dokładnych z roweru, tylko chcą samą ramę, albo bym ja pomierzył. Ramy mi się samej nie chce teraz im dawać, rozbierać, składać, a sam mierzyć, to boję się, że zrobię niedokładnie.
  12. Panowie, mam dampera i teraz zastanawiam się nad tulejkami. Pomierzyłem suwmiarką, ale nie wiem czy prawidłowo, poprawcie mnie proszę, jeśli coś mylę. Szerokość montażowa w ramie wyszła mi 22mm. Średnica oczek dampera 12mm. Szerokość uchwytów dampera 13mm. Co dalej, jakich tulejek szukać, bo podają wymiary w opisach, ale tylko dwa, a części jest trzy i zupełnie nie wiem, co do czego: https://bikecenter.pl/p80220,rock-shox-tuleje-montazowe-monarch-vivid-kage-24-4-x-6mm.html Edit. średnica oczek może być 12.7mm nawet, bo widzę tak podają w opisie do wewnętrznych tulejek tych z teflonem samych, co już siedzą w damperze stockowo.
  13. Jeszcze się zastanawiam, bo Suntour ma 50 skoku, a ten Monarch 51. Jak myślicie, nie będzie tu zgrzytu jakiegoś?
  14. Tak, czy siak, reszta modeli z tej serii ma jak byk 115/130, więc wielkie dzięki, chyba udało się ustalić wszystkie parametry Ogólnie patrzę na nasz rynek, to posucha. Chyba głównie te Monarchy tylko w tych wymiarach i do tej charakterystyki.
  15. Tak, tylko w naszej krajowej wersji dawali wideł 130 mm. Tam chyba jest błąd z tym 100.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...