KogucikDoroty

Ładny klasyk. Pozostaje papier ścierny, pasta, szczotka polerska i polerować, szukać po bazarach, aukcjach starych części. V-ki popsuły by charakter roweru. Jak już miałbym uprzeć się na przedni hamulec, to bym poszukał starego hamulca bębnowego.

Tylko wymagania i obowiązki w ogłoszeniu - nic dziwnego, że nikt jeszcze się nie zgłosił przez 2 tygodnie - nawet za magiczne w Polsce "powyżej średniej krajowej". To może świadczyć, że poważni ludzie cenią się znacznie wyżej za te wymagania i obowiązki. Szkoda czasu dla kandydatów - stracisz dzień na rozmowę kwalifikacyjną, gdzie nagle dowiesz się "umowa zlecenie", czego w ogłoszeniu nie wspomniano.

Trasy krótkie: max 50km po asfalcie (różnej jakości), ale bez forsowania tempa - Średnia prędkość ok 15km/h przy kadencji ok 60-70. Koło 28" szerokość opony 28mm, teren płaski.

Jako "jazdę rekreacyjną" uważam spokojną jazdę typowego Janusza bez szaleństw z prędkościami/dystansem/przełożeniami/kadencją, tak aby się nie upocił jak świnia Ja mam te 2 kurtki i jakoś się nie spociłem jak świnia. Nic się nie pruje i nie wyciera. Może to kwestia szczęścia, na jaki egzemplarz się trafi? A i jeszcze mam rękawiczki i torebkę z multitoolem. O ile torebka i rękawiczki są OK, to multitool mi się złamał. O łatkach jak ktoś wspomniał - nie nadają się do niczego.

Mam od 2 lat z Lidla 2 kurtki, koszulki, spodenki i kask. Do spokojnej i rekreacyjnej jazdy na krótkie wypady jest wszystko OK. Warto wspomnieć, że jest to oferta raczej dla mas, którzy traktują rower jako sposób na rekreacje, a nie agresywną sportową i wyczynową jazdę. Dlatego "PRO" kolarz z pulsometrami, garminami i innymi gadżetami będzie gadał, że to sh*t, zaś inny miejski rowerzysta nie będzie miał do tej odzieży zastrzeżeń. Punkt widzenia zależy od punktu siedzenia oraz ilu rowerzystów, tyle opinii. To jakby informatyk powiedział "Laptop za 1000zł to sh*t i oczekiwał super wydajności". Dla mas nie mających wielu oczekiwań, taki laptop do przeglądania neta wystarczy. Grafik komputerowy powie, że to syf. Tak samo jest z tymi ciuchami.

Rower w rękach zegarmistrza

Ok. To przemaluje. Pozostaje kupno U-Locka. Mam możliwość kupna http://www.kellysbike.com/PL/akcesoria/akcesoria-i-komponenty/zamkni-cia/alert za 30zł z wyprzedaży. Brać to? Nie wymagam super zabezpieczenia, ale też, żeby to nie było najgorsze chińskie badziewie.

Jeśli poprawi się pogoda i warunki, to zrobię jakąś sesje. Zdjęcia robiłem dobrym telefonem i je konwertowałem na mniejszy rozmiar. Też raczej ja nie mam talentu do fotografowania. Mi się jakoś manetka na baranku nie podoba i trochę nie pasuje do stylu retro. Automatix w zupełności wystarczy na Żuławy i nie muszę martwić się o regulacją napędu i manetkami. Rower już jest po pierwszej jeździe. Wrażenia: Super się jeździ, lecz muszę przyzwyczaić się do baranka i nieco pochylonej pozycji. Idealnie dobrałem przełożenia (46X22T) - na płaski teren i miasto. Samo działanie Automatixa bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło - Dzięki dobraniu zębatki 22T wrzuca bardzo płynnie bieg w wygodnym dla mnie miejscu. Nic nie przeskakuje i nie zgrzyta. Z racji, że na ulicach było trochę mokro, to oczywiście już opony nie są idealnie białe, a rama kremowa No ale rower odnowiłem i złożyłem z myślą o jeździe, a nie eksponat do oglądania (chociaż ludzie dziwnie się na mnie gapili) Ps. Macie pomysł, jak zrobić zabezpieczenie antykradzieżowe retro lub pod kolor? Zrobić łańcuch+kłódka czy przemalować U-locka? Linki i tradycyjne zapięcia nie chcę.

Witam. Po 4 miesiącach udało mi się dokończyć projekt. Łatwo nie było. Początki projektu zaczęły się od przeprowadzki - zostawiłem swojego "górala" w domu a jednocześnie w garażu był stary – ponad 20 letni rower jeszcze na chodzie. Pordzewiały na stalowej ramie made from Germany podobnej do starych klasycznych Rometów-kolarzówek. Rower był na wolnobiegu 6-rz, posiadał oryginalną przerzutkę „Favorit” oraz nieindeksowaną stalową manetkę oraz klasyczną kierownicę „jaskółkę”. Postanowiłem go zabrać i go odnowić. Koła – były zdezelowane – jedno było na obręczy stalowej, drugie ALU. W miarę proste, ale poniszczone od hamulców. Hamulce – klasyczne U-brake – praktycznie brak okładzin na klockach. Kierownica – stalowa z plastikowymi chwytami Siodło – odlewane z plastiku Pogięte błotniki i bagażnik Niestety zdjęcia tego roweru przed renowacją niestety nie posiadam. Renowacja zaczęła się od rozkręcenia wszystkiego na śrubki (łatwo nie było – wszystko zapieczone i zapewne serwisu ten rower nigdy nie widział) i wyrzuceniu niepotrzebnych rzeczy na złom. I tak: Koła, kierownica, mostek, bagażnik, stary napęd, siodło, sztyca– poszły na złom. Została praktycznie goła rama, błotniki, klamki hamulcowe i stery. Pierw zaczęło się od kupna piast, obręczy, szprych i zbudowaniu kół od podstaw. Koło tylne zbudowane na 2-biegowej piaście Sram Automatix Rama – Zmatowiony oryginalny lakier i nałożenie kilka warstw farby w sprayu (trzyma nieźle i nie ma zacieków) W międzyczasie dokupywałem pozostałe części – część z nich jest oryginalnych z epoki (kierownica, mostek, odblask na błotnik i zacisk do pompki). Rarytas jaki udało mi się zdobyć, to oryginalny i nigdy nieużywany licznik na piastę oraz białą skórzaną torbę na narzędzia z lat 80. Dalsze naprawy: - Stery: miski wybite, wyszorowane szmatą i polerowane filcem i pastą polerską - Oryginalne błotniki i wsporniki do nich: Wyprostowane, wyklepane, wyszorowane papierem ściernym i reszta operacji jak wyżej. - Oryginalna drobnica z epoki (odblask, zaciski, ruska pompka, kierownica, mostek, klamka hamulcowa) – wyszorowane filcem i pastą polerską. Odtłuszczenie i montaż wszystkiego – w tym zrobienie instalacji elektrycznej roweru. Efekt końcowy: http://i65.tinypic.com/2jdet0h.jpg http://i65.tinypic.com/309htgi.jpg http://i66.tinypic.com/i1haap.jpg http://i66.tinypic.com/2955kqf.jpg http://i63.tinypic.com/2cdbkgj.jpg http://i64.tinypic.com/6qdw1f.jpg http://i63.tinypic.com/9t1u87.jpg http://i65.tinypic.com/30wnvy0.jpg http://i64.tinypic.com/2nqy64y.jpg

Kupiłem ostatnio używaną, oryginalną kierownicę od zrr huragan+mostek

http://cdn.diycozyhome.com/wp-content/uploads/2014/03/bike-tire-trelis.jpg

Własny licznik rowerowy - proszę bardzo

Dzisiaj matowałem ramę pod malowanie.

Sram Automatix 36h sturmey archer sbf front drum brake hub Obręcze Alexrims R450 622x14 Szprychy cnSpoke Zębatka 1rz Sram 1/2x1/8"

Cześć. Mam na imię Szymon. Jestem z okolic Gdańska. Czytam forum od dawna, ale dziś postanowiłem się zarejestrować. Pozdrawiam.