qb3

Ostatnio zakupiłem karbonową sztycę, która podejrzewałem (raczej byłem pewien), że to chiński fejk, ale mimo wszystko zakupiłem ponieważ nigdzie nie mogłem dorwać odpowiedniej długości i średnicy, a tu nagle na allegro odpowiedni model i do tego karbon. Finał taki, że ostatni raz kupiłem rurkę z węgla pod dupę bo uszkodziłem ją w kilka dni i mam nauczkę hehe. Z Następny zakup - bateryjka do licznika Sigmy

Kross Grist 2.0 = A Wy co myślicie o tym traktorbike'u?

Już jest kolekcja na stronie w naszym języku oraz podane ceny. Np.: Soil EX jest za 11k, a Grist 2.0 niestety też obciążający kieszeń - 8k, ale się nie ma co dziwić skoro na pokładzie reverb i drogie opony. Ciekawe jak reszta

Co masz dokładnie na myśli?

Z tego co widzę to Kross wcale nie stoi w miejscu jak piszę kolega powyżej tylko idzie obecnie w innym kierunku niż PRO. Wypuszcza przecież w tym roku masę nowych modeli do Trailu, w tym model GRIST na 27.5+ oraz stalowe dwa rowery z nowoczesną geometrią jak i zmodyfikowany Soil. W poprzednim roku wypuścił zupełnie dwie nowe konstrukcje, które zbierają dobre recki. Ich obecna polityka, marketing czy po prostu to co wypuszczają na rynek trafia do wielu takich osób (w tym ja), które chcą mieć rower do bardziej zwariowanej jazdy bez spiny i ścigania. Z tego co wiem to Kross dość mocno angażuję się w rozwój "kolarstwa ścieżkowego" w naszym kraju (np. Enduro Trails), więc wysyp masy modeli tego typu rowerów nie dziwi. Na temat napędów 1xXX nie chcę sie wypowiadać bo nie testowałem. Uważam, że w podstawowych modelach powinna być jednak przerzutka z przodu. Kto wie, może z super sukcesami jakie osiąga Maja zaczną za moment iść również z typowymi rowerami dla PRO? Trzeba poczekać .

Zmiana tematu! Rumaki!

Hehehe, jasne Szkoda, że ja się zorientowałem zbyt późno to bym kupił taniej lub mocniejszy rower

Dokładnie i tak jest od dawna, że w NOK się mega opłaca.

To samo jest w Norwegii. Wychodzi o wiele taniej. Jeśli będę zamawiać następnym razem Canyon'a to chyba ściągnę go do przyjaciela na płn Europy Zaoszczędzę przy tym 1-2k zł najmniej!

ŁAPAĆ I PODZIWIAĆ!

Koniecznie weź też zwróć uwagę na swój przekrok w odniesieniu do GC bo bywają wysokie, szczególnie niższe modele AL. Z moich obserwacji zauważyłem, że mój rower jest odpowiedni dla osób co mają długie nogi (tak jak ja) wobec tłowia (176/86 cm). Kumpel co jest ode mnie niższy i ma dość krótkie nogi próbował mojego roweru i bardzo mu się przypodobał oraz wyciągał mu sylwetkę nad górną rurą dopuki nad nią nie stanął i nie poczuł jej przy ptaszku Nawet ja miałem już okazję lekko uderzyć zeskakując w lesie przed przeszkodą mimo, że w butach spd mam nogi tak długie, że musiałem wymieniać w moim rowerze sztycę długą na 450 mm. Co do długości górnej rury to jest super lecz po obróceniu mostka, który ma 80-85mm i lekki spad. Testowałem chwilę mostek o 1cm dłuższy i od razu czułem, że rower prowadzi się mniej nerwowo lecz nie tak precyzyjnie jak na krótszym. Musiałem również wyciągać się bardziej przy skrętach, a zjazdy na tym mostku to był lekko większy strach niż w wersji 80 mm. Mimo wszystko dłuższy mostek wydaję się ok Tylko.... no właśnie zjazdy na moim rowerku. Gdy robi się stromo i człowiek staje na pedałach, opuszcza nawet siodełko w dół tyle ile się jeszcze da (pare cm przy sztycy 450) to mimo wszystko przy małym parametrze reach masz wrażenie, że albo zrobisz zaraz OTB lub cały rower poleci z tobą przez przednie koło. Wiem, że to tylko wrażenie i brak lepszych umiejętności, ale nie jest dość miłe biorąc pod uwagę, że to rower MTB z solidniejszym wyposażeniem. Pewnie jakbym miał większą ramę (L) to bym tak nie płakał w tej kwesti lecz bym leżał jak na przełaju. Co do dobierania rozmiaru tego roweru itp. to polecam przeczytać cały ten wątek od deski do deski bo geometria ramy modelu 6.9 nie zmieniła się od lat. Nigdzie nie trafisz takiej masy informacji na ten temat. Kalkulator Canyona z ich strony sobie odpuść od razu. Tak czy inaczej do wzrostu będzie Ci pasować min. L. Pytanie tylko co z przekrokiem. Jak jesteś "normalny" to rurka roweru będzie blisko Twojej rurki Pozdrawiam

Wiem ile kosztował SL 6.9 bo ujeżdżam go od marca tego roku Dzięki podwyżkom mogę go sprzedać za tyle samo co kupiłem! A tak na poważnie to: Spójrz na tabelkę i nową ofertę canyona. Możliwe, że ten rower pozostanie jeszcze jakiś długi czas w sprzedaży (wszystkie modele dostępne i nie tylko na magazynie lecz w październiku niczym nowa kolekcja) i dopiero jak zostanie sprzedana to wprowadzą zamienniki - pewnie z inną nazwą (przestudiuj tabelkę wg. specyfikacji). Do SL 6.9 pasuję mi coś pomiędzy SL 7.9, a SL 8.9 o ile będzie to ta sama rama co SL 6.9. Rama SL z 2016 jest inna (taper/ukrywanie linek/inny spaw przy główce itp.) niż pozostałe modele (niższe) jak i z modelu 6.9 z roku 2017. Niestety geometria pozostaje taka sama, a szkoda. Podejrzewam, że nową ramę, która ma teraz model SLX 7.9 będzie mieć dopiero tylko model 9.9 czyli jedyny na liście SLX. Pytanie też co z karbonem bo go tam nie ma! Ja wiem co czujesz jeśli czekałeś na rower w ramach promo a tu taki zonk. Nie przejmuj się bo i tak pewnie nie mierzyłeś tej ramy... a może siedziałeś i wiesz na co czekasz? Ja natomiast się nie mogę doczekać pełnej specyfikacji wyższych modeli oraz również samych cen. To, że będą wyższe to już wiadomo, ale trudno. Jak dobrze pójdzie i przetrawię wszystkie wątki i pomysły ... kto wie, ale może będę za niecały rok zamieniać mojego SL 6.9 na coś w stylu SLX'a ponieważ ma nieco lepsze geo. Oczywiście koniecznie kolor czarno czerwony aby rower pasował do moich ciuszków, które kompletowałem pod mojego rumaka w tej tonacji! Prawda taka, że malutki wymiar Reach w mojej ramie nie jest umilający życie gdy robi się stromo, a ja lubię sobie pozjeżdżać Szkoda, że nie skumałem tego wcześniej przed zakupem i nie miałem pojęcia o różnicy w geometrii. Kierowałem się tylko przekrokiem i górną rurą (wyciągnięcie ciała na siedząco). Jednak las to nie szosa i wstaję tyle co siadam hehe. Chciałbym się przejechać na ramce SLX i zobaczyć czy jest mocna różnica, ale wciąż nie miałem okazji. Jak nie siedziałeś jeszcze na GC to możesz popełniać błąd przed zakupem w ciemno. Szukaj dawcy! P.S. - Mieszasz nieco nazewnictwo odnośnie AL i SL. Wszystkie "tańsze" (do 9k) Grand Canyony są AL czyli wersje aluminiowe. SL oznacza z mojego punktu widzenia wersje "super lekki" tylko, że nie rower lecz portfel po zakupie,a SLX to już ekstremalnie super lekki hehe Pzdr!

Gdzie można zobaczyć tą wyprzedaż? Ja na stronie widzę tylko nowe modele (niższe wersje GC), a w factory outlet nie ma prawię górskich wcale. Mega, że można tera dorwać SLX 7.9 za 6k. Niestety brak kasy na rezerwację hehe EDIT: Dobra już mam. Na polskiej nie było odnośnika, ale znalazłem na wersji UK - https://www.canyon.com/pl-pl/specials/end-of-season-sale/#biketype=mtb&bikesize= Ciekawe, że nie wyprzedają modelu 6.9 SL. Czyżby będzie w sprzedaży aż do końca stanów magazynowych? Wg. specyfikacji co wstawiałem wcześniej jest wciąż na lepszych podzespołach niż przyszłe modele z wyższą numeracją. Pzdr

Nie wiem jak Wy, ale jak patrzę na te modele Grist lub Smooth Trial to ślinka leci Co za lowridery! Kross się inspirował chyba NS Bikes. Ciekaw jestem bardzo jakie ceny będą tych cacek do śmigania po bezdrożach. Nowy Dust 3.0 też niczego sobie. Lepsze lacze, amor oraz hamulce.

Najciekawsze jest to, że na umieszczonym przeze mnie poprzednio materiale nie znajdziemy nic odnośnie wersji karbonowych modelu Grand Canyon. Czyżby karbonową ofertę miał przejąć Exceed wraz z nową wersją SL tej ramy? Faktem jest, że geometria exceeda przypomina nowego SLX'a (długa rura górna i mniejszy mostek oraz krótki tył i większy reach). W ogóle gotowe wersje SLX 9.9 z Reverbem z tyłu oraz mocniejszym foxem z przodu o ile będą mieć większy skok mogą ponamieszać Wyjdzie z tego praktycznie trialowy sztywniak mtb do zadań specjalnych - coś jak nasz Kross Dust tyle, że 29er z lżejszą ramą.

Siema! Szukając info. nt. nowych GC znalazłem taką stronkę (link poniżej treści). Zwróćcie uwagę, że nie ma tam modeli SLX 7.9 oraz SLX 8.9. Są natomiast SL 7.9 oraz SL 8.9, a dopiero wersja 9.9 ma dopisek SLX. Co jeszcze ciekawsze - widać, że model 9.9 jest w trzech wersjach: SLX, SLX SL oraz SLX EX. Ciekaw jestem czy to się odnosi również do ramy i tylko modele 9.9 będą mieć tą "nowoczesną geometrie". Patrząc pod kątem ekonomicznym (te same ramy i kolory co w 2016) tak może właśnie być. Tylko modele na tej stronie typu 9.9 mają identyczne kolory ramy jak obecny SLX - Red/BlackAno oraz Blue Lime (ta sama sytuacja w wersjach dla Pań). Jeśli tak będzie to oferta GC zostanie rozbudowana o kolejne wersje rowerów. Niestety całkowitej specyfikacji jak i cen też nie ma do wyższych modeli lecz widać po hamulcach i osprzęcie, że taki 7.9 SL ma uboższe wyposażenie niż SLX 7.9 z tego roku. Wydaję mi się, że 9.9 slx będzie odpowiednikiem prawie już wyprzedanego slx 7.9 (jednak inny amor). Jakby co to modelu 6.9 SL już nie znajdziecie. Ciekawe czy kolejne modele też będą droższe o te 100 ojro co kolejny model. Trzeba czekać albo wy######ane i do lasu jeździć, a nie na forum siedzieć ! Luknąłem też na inne modele rowerów i ciekawe rzeczy - taki spectral 7.0 EX będzie miał na wyposażeniu Sram Eagle tak samo jak GC 9.9 SLX EX, który chyba będzie miał też sztyce z reverbem! WSPOMNIANY LINK: https://www.canyon.com/specials/bikes2017/ A takie coś znalazłem na jednej ze stron nt. eurobike 2017 ( http://www.mtb-mag.com/canyon-nuova-exceed-piu-economica-e-tutti-i-montaggi-2017/ ), co jest nieco okrojoną wersją info. z linka powyżej. Tutaj Tabelka GC 2017, w której o dziwo znajdziemy SL 6.9, ale to pewnie ten sam model co obecnie sprzedają od zeszłego roku: Pozdro!

Chyba raz 600 a raz 400 Mi tam pozycja na 6.9 pasuje po moich przeróbkach (mostek negatywnie, wszystkie podkladki pod nim - max u góry). Jedyne co mnie nieco bolało to fakt, że sztyca na max i brakowało mi kilku dobrych mm do komfortu. Na szczęscie znalazlem fajna sztyce (bontager xxx carbon 450 mm) i jak dziś przyjdzie paczka to ją sobie zamontuję. Co do roweru to jest super, ale nie na totalne singletraki i łupankę. Ostatnio wybrałem się w totalnie ciasne, wąskie i poryte przeszkodami single w TPK z moją dziewczyną i nie mogłem jej dogonić. Tylko, że ona zasuwa na Kross Dust w rozm. S Zwinny skoczny rower. Trochę żałuję, że nie poszedłem w tym kierunku (trialówka) ponieważ coraz częściej wybieram właśnie krótkie i trudne trasy, których w ogóle wcześniej nie znałem oraz gdzie można mocniej poświrować. Co zrobić - Żółtodzioby MTB tak mają Jedno co pewne - ścigać się na bank nie mam zamiaru, chyba, że dla jaj

O kurna, ale pozmieniali ceny.... Super, że mój rower podrożał o 600 zł. Może uda mi się go sprzedać za tyle co kupiłem

ALE DODALI PEDAŁY W ZESTAWIE! Na bank zmiany są podyktowane tym aby utrzymać cenę, a że dzieje się na rynku z walutą jak się dzieje to pewnie musieli mocno rower dociążyć. Najlepszy opis jest na stronie cyt. "tak samo niezawodny jak jego poprzednik lecz z kilkoma NOWYMI ELEMENTAMI". Widać również po wyposażeniu, że 6.9 w nowym katalogu nie będzie maszyną do sportu, lecz totalnej rekreacji. Ale gdzię uchwyty na bagażnik ? o.O Może to zły photoshop Dodali jednak pedałki, brak dupereli na które zwraca uwagę każdy wymagający. Szkoda, ale co zrobić. Ciekawe jak będzie wyglądać nowy slx 7.9 skoro tak tną aby utrzymać ceny. Pytanie czy pojawi się od razu 7.9 czy wstawią coś jeszcze pomiędzy (np. nowy 6.9 SL)... No chyba, że narobili tyle modeli SL, że wciąż będą wisieć w sklepie jak obecnie.

Czy mi się wydaje, ale rower z tego roku nie umywa się do poprzedniego ? Mowa o 6.9. Cieższy, gorszy osprzęt, nawet chwyty. Amor tym razem Recon. Geometria ta sama co zawsze tylko, że 6.9 nie ma Tapera.... Co myślicie? Poszli pewnie w tym kierunku aby utrzymać cenę. No i nie ma już SL w nazwie roweru Czekam na nowe SLXy. Ciekawe czy też je tak okroją.

Dzięki za info. Zmierzyłem oraz zrobiłem foto mojej sztycy. Wynika, że Twoja ma inny zakres bezpieczeństwa. Może faktycznie zamiast szukać dłuższej sztycy powinienem poszukać sztycy z kreską niżej niż ma moja? Ale to wydaję się głupie ponieważ nie zależy mi na sztycy tylko na ramie. Moment w górnej rurze będzie taki sam szkodliwy na innej sztycy, która będzie wsunięta lekko. Może canyon specjalnie oznacza tak te firmowe sztyce, aby nie było, że rama pójdzie do kosza. Nie wiem co mam już o tym myśleć... Nie widać chyba na foto kreski- znajduje się na 12 cm od spodu sztycy. Odległość od kreski max do prętów to jakieś 28 cm Obczajcie to: To super! Ciekawe tylko jak będziesz się czuł z takim wielkim reachem - ponad 5 cm więcej niż na GC 6.9 to mega sporo. Górna rura też dłuższa aż o 3 cm, więc wyciągniesz się na tej ramie mocniej niż na GC. Pytanie czy będziesz chciał skrócić mostek bo ma 80 mm. Pozdr!

Jestem pewien, że ostatnio odpisałeś pod moją odpowiedzią do posta na FB nt. GC 6.9 w grupie Szajbajk Kolego, mam nadzieję, że zamówiłeś rozm. L tego Nervusa. Z tabelki wys. siodła dla M'ki wychodzi, że siodło będzie niżej o 5mm niż na GC 6.9. W sumie fajny rower i lepsze wymiary niż GC ponieważ L'ka już ma sensowny przekrok poniżej 80 cm tylko reach 450 cm jak dla mnie to chyba nieco sporo. Przerąbane kupować w ciemno rowery. Po ostatnim zakupie Canyona, następny rower będę musiał przymierzyć w realu. Pozdro i pochwal się jak już rower dojedzie!

A to ciekawe. Muszę dziś zmierzyć moją podsiodłówą w rzeczywistości. Jakbyś przy okazji mógł sprawdzić ile mm jest u Ciebie w rowerze od dołu sztycy do kreski max to byśmy porównali czy to jest to. Z drugiej strony chyba jest też możliwość, że samo siodełko może zwiększyć wymiar. Dodawana mega niewygodna deska do Canyonów jest bardzo płaska i niska. Model 6.9 i tak ma wysoko podany na stronie poziom siodła. Większość innych rowerów ma mniej i nie tylko GC co oznacza, że każda M'ka będzie mieć za nisko siodełko dla mojej osoby.... Siema! Pewnie thomsona widziałeś 410mm. Ja wyczailem już jedną dostępna za granicą sztyce 450 mm w przystępnej cenie, ale się jeszcze porozglądam w PL. Dziwne, że z noga 84 miałeś za krótką sztycę. Dali Ci 350 mm czy po prostu tak wysoko lubisz mieć siodło? Może masz wysokie bloki buty. Ja mam przekrok w butach spokojnie 87 cm i brakuję mi dziś ok 1cm ponad kreskę, ale i niżej tego śmiga się jeszcze przyzwoicie. Dla mnie rama wydaję się wygodna po obróceniu mostka na negatyw i bez usuwania podkładek pod nim. Może nie wyciągam się za mocno, ale jest komfortowo. Jeżdżę bardziej w zróżnicowanym terenie na dłuższe dystanse niż trenuję do wyścigów. Bardzo chciałbym przymierzyć model 7.9 lub wyżej i zobaczyć różnicę oraz czy też byłby problem ze sztycą. Równocześnie chciałbym usiąść na rozm. L mojego roweru i powyższych. Pochwal się co za model Canyona wybrałeś, czy Ci teraz wszystko pasuje i jak się jeździ. Pozdro!

Od jakiegoś czasu na stronie Canyona w tabelach rozmiarów i geometrii pojawił się sugerowany przedział wzrostu użytkownika roweru oraz podany jest również zakres wysokości siodła. Czy ktoś z Was ogarnia jak policzony jest ten wymiar? Od ziemi na bank nie jest ponieważ już rozm. ramy M ma 691-792 mm. Licząc od środka osi suportu wzdłuż podsiodłówki też nic nie wyszło bo sztyca 400 mm pozwala na wysunięcie siodła do max 77 cm (sprawdzałem na moim rowerze). Wracając do tematu wysokości siodła to zastanawia mnie fakt iż z moim dużym przekrokiem wobec wzrostu (86/176 cm) mam problem z długością sztycy. W tym roku w sumie zacząłem dopiero poważnie jeździć i wyskoczyłem z wysokością siodła kilkanaście mm niż na początku przygody. Obecnie sztyca w 6.9 ma 400 mm i brak offsetu. Aby pedałować wygodnie dla kadencyjnej jazdy muszę wysunąć ją na te 95 cm (licząc od osi pedałów do wierzchu siodła) oraz siodło dać max do tyłu. Tak mam w przełajówce i śmiga mi się super. Problem jest taki, że przy takim wysunięciu sztyca firmowa wychodzi ok 1 cm ponad kreskę max. Szukam właśnie sztycy 30.9 o wymiarze 420 mm+, ale jest słabo. Nie chciałbym wyrypać rury podsiodłowej na takim wsuniętym kikucie. Bez kitu nie kumam jak działa system doboru rozmiaru Canyona. Jakbym kupił L to miałbym problem z głowy lecz pewnie spadłby pod krocze Lipa Panie! p.s. Co najlepsze to w specyfikacji roweru wyżej czyli SLX 7.9 wszędzie jest podana sztyca tylko 350 mm! Biorąc pod uwagę, że 7.9 ma wyżej zawieszony suport oraz krótszą rurę podsiodłową niż 6.9 osoba jak ja kupując dobrany przez system jak i podpowiedzi innych rozm. M, miałby rower z siodłem maksymalnie wysuniętym jak w Downhillówe. Czy coś pomieszałem? o.O

A co to jest ten awaryjny zeskok nad ramę? Od czasu kiedy śmigam w SPD taki manewr jest praktycznie nie możliwy do zrobienia. Jak coś to zeskakuję na bok na jedną nogę kładąc lekko rower Ostatnio miałem śmieszną glebę na przełajówce. Wybrałem się w nieznany i jak się okazało - niemożliwy teren nawet chyba dla foweru DH. Trasy dobre pewnie dla motocrossa, ale to wszystko przez wielką ulewę, która zalała trójmiasto kilka tyg. temu . Jechałem najłatwiejszą trasą w dół, gdzie na końcu widziałem ładny plażowy żółty piach. Okazał się jednak głęboki i sypki - koło się zatrzymało przy najechaniu. Chciałem zrobić taki zeskok jak opisujecie, ale skończyło się to OTB przy czym rower się nie wypiął i ja wylądowałem na plecach a rower nade mną hehehe. Mimo, że bolało to śmiałem się w środku lasu jak dziecko Musiało wyglądać to komicznie hehe. Pech chciał, że po ok. 1h złapałem kapcia na tylnym kole chyba 300m przed wyjazdem z lasu. Snake był tak perfidny, że mimo prób z kilkoma łatkami nie udało się naprawić dętki i musiałem dzwonić po transport, ponieważ zaczęło lać jak z cebra i stałem pod przystankiem z chyba 2h hehe. Wiem, że powinno się zabierać zapasową gumę, ale nie miałem niestety pod ręką. Taka przygoda